日本企業(yè)正相繼開展推進農業(yè)IT(信息技術)化的嘗試。據《日本經濟新聞》2月16日報道，生產農業(yè)機械的久保田1月19日推出了可完成無人耕作等的自動駕駛拖拉機。而日本另一家農機生產企業(yè)洋馬則計劃于近期開始利用小型無人機進行土壤測定。隨著老齡化的加劇，日本農業(yè)出現了人手不足、生產難以順利推進等問題，因此將借助IT加以克服。各企業(yè)計劃首先在日本國內銷售，今后力爭拓展至亞洲市場。
久保田的自動駕駛拖拉機借助全球定位系統(tǒng)(GPS)等確定車輛所在位置。并根據預先輸入的農田形狀和面積數據，由拖拉機自動控制方向盤和耕作裝置等?？稍跓o人駕駛狀態(tài)下完成田間的耕作、施肥和播散農藥等工作。
一般由人駕駛的拖拉機等，如果遇上農田凹凸不平或浸水等情況，方向盤將很難操控，不便于駕駛。但久保田的拖拉機在這樣的田間也能穩(wěn)定行駛。計劃2018年上市。
久保田社長木股昌俊認為，“不熟悉農業(yè)作業(yè)的人也能熟練使用的農機需求非常大”。該公司1月19日還宣布，在10年之內，將在日本全國15個地點建立自有農場，作為IT農業(yè)的試驗場。此外，還將開發(fā)自動完成插秧等的技術。
日本井關農機和洋馬也在開發(fā)與久保田相同的自動駕駛拖拉機。
歐美大型企業(yè)也在開發(fā)在麥田等使用的自動駕駛農機，但日本各企業(yè)最早掌握了適合水田的自動駕駛技術。首先將在日本國內進行銷售。日本各企業(yè)認為，水稻種植面積巨大的亞洲將來由于老齡化等原因，有可能面臨與日本相同的課題，因此期待今后需求增加。
另外，此前一直依靠人力實施的土壤調查今后也將借助IT來提高效率。洋馬將遠程檢測土壤中所含水分和酸性度的傳感器安裝到了小型無人機上?？捎糜跈z測土壤，以選擇肥料以及實施土質改良。
目前還出現了跨行業(yè)企業(yè)依靠自身優(yōu)勢涉足相關領域的情況。日本重工業(yè)企業(yè)IHI正在開發(fā)借助人造衛(wèi)星監(jiān)控農作物生長、然后向農戶提供相關信息的技術。將通過人造衛(wèi)星拍攝的圖像來掌握農作物的狀態(tài)，并結合由傳感器收集的土壤狀態(tài)等數據加以分析。
豐田汽車則面向大米種植企業(yè)推出了云服務“豐收計劃”。借助這一機制，在種植企業(yè)和農地的種植人員之間，可隨時交換農作物的生長和作業(yè)情況的數據。還能自動安排插秧和收割等作業(yè)計劃。
據日本農林水產省的調查，截至2014年，日本國內農戶的平均年齡已達到66.8歲，其中65歲以上占比超過60%。很多農戶都在邁向老齡化，由于人手不足，很難順利雇到人員。
另一方面，對于日本來說，隨著跨太平洋經濟合作協(xié)定(TPP)達成基本協(xié)議，進口農產品將隨之增加，競爭將日趨激化。如果IT農業(yè)得到普及，將有助于提高日本農產品的競爭力。
在我國很多地方得農業(yè)還在向機械化轉變，國外很多國家都已經實現自動化了，現在日本將TI技術加入到農業(yè)中，不得不說我們國家還是很落后了......
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