奔馳想讓你從此不再怕撞車

隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)，汽車制造商正在不斷地向汽車中集成更多的半自動(dòng)功能。比如即將上市的新款奔馳E級(jí)轎車，就在滿足舒適性和安全性方面的半自動(dòng)駕駛功能上下足了功夫，其最新的駕駛輔助套件能夠幫助駕駛員完成大量的工作，比如在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)幫助汽車轉(zhuǎn)向，或者在發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)乘客的聽力。

新款奔馳e級(jí)帶有大量的新功能

奔馳稱即將到來的E級(jí)車是通往自動(dòng)駕駛未來的又一重要進(jìn)步。在高速路上，這款汽車能在高達(dá)200km/h的時(shí)速中保持和前車的固定距離，而在速度低于130km/h時(shí)，該系統(tǒng)將不再依賴車道標(biāo)線。這意味著這款汽車可以跟在前車后面穿過施工路段和其他道路標(biāo)志不明顯的區(qū)域。

為了確保車輛的巡航控制不會(huì)違反當(dāng)?shù)芈范蔚乃俣认拗?，新款的E級(jí)車還有一個(gè)速度限制探測(cè)功能，它可以使用相機(jī)和GPS數(shù)據(jù)自動(dòng)將速度限制與汽車的當(dāng)前速度進(jìn)行對(duì)比。為了增加夜間的可視性能，奔馳還開發(fā)了一個(gè)帶有84個(gè)獨(dú)立LED的頭燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在照亮道路的同時(shí)不會(huì)讓迎面而來的車輛的司機(jī)被致盲。

現(xiàn)在已經(jīng)有很多汽車都帶有自動(dòng)緊急制動(dòng)的功能了，而奔馳則將這一功能的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了擴(kuò)展，而不再僅僅限制在發(fā)生追尾的事故時(shí)。新系統(tǒng)將能檢測(cè)路口的交通狀況以及可能發(fā)生碰撞的行人;如果此時(shí)自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)未能激活，那么司機(jī)將被迫轉(zhuǎn)彎，回避轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將給車輪帶來額外的輔助推力，幫助駕駛員走到正確的道路上。

新的E級(jí)車還將裝備一個(gè)泊車輔助系統(tǒng)，可以讓司機(jī)站在汽車外面，簡(jiǎn)單按一下鑰匙上的按鈕就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。而這個(gè)鑰匙使用了NFC技術(shù)，所以駕駛員也可以使用合適的手機(jī)來打開車門。而智能手機(jī)也是奔馳Car-to-X通信系統(tǒng)的一部分，該系統(tǒng)可以讓道路上的車輛之間實(shí)現(xiàn)互相通信，同時(shí)能在相互會(huì)車時(shí)為司機(jī)發(fā)出警告。

而在安全性方面最值得一提的就是奔馳Pre-Safe系統(tǒng)(預(yù)安全系統(tǒng))的加入，如果汽車檢測(cè)到將會(huì)發(fā)生不可避免的側(cè)面撞擊，那么汽車將會(huì)啟動(dòng)靠背側(cè)墊之中的安全氣囊，從而將乘客推離安全區(qū)域。此外，Pre-Safe聲音系統(tǒng)還會(huì)通過車載的音響系統(tǒng)發(fā)出特定的聲響從而盡力保護(hù)乘客免受撞擊時(shí)突然的巨響所帶來的影響;這是利用大聲喧嘩的噪聲引起的人體自然反射來保護(hù)突然暴露在高聲壓下的鼓膜。

而關(guān)于新型E型汽車的上市的時(shí)間，目前得到的消息是明年的春天。