對華為來說，5G已經(jīng)超越了電信的行業(yè)范疇，除了不遺余力的5G研發(fā)之外，華為啟動了另一條主線——“跨界”，華為副董事長、輪值CEO胡厚崑指出：“加速5G發(fā)展的第二個關鍵舉措，是盡快啟動和深化跨行業(yè)合作，這個問題已經(jīng)變得越來越急迫。”
為5G啟動的跨界，自然是為了讓5G技術覆蓋所有跨行業(yè)的應用前景，讓標準、技術滿足不同行業(yè)個性化需求。這也是華為推動跨界的初衷，胡厚崑說：“我們首要是技術提供者。”
但是，為了讓5G成為各行業(yè)的關鍵基礎設施，每個行業(yè)也需要為5G貢獻特定的標準、人才、市場、數(shù)據(jù)，甚至包括核心生產(chǎn)力等等資源，如何讓這些資源與華為不斷演進的智慧終端、云計算、大數(shù)據(jù)，以及華為連接的全球1/3人口相互配合，又會醞釀哪些變革?這種跨界，將會催生無數(shù)新應用、新商業(yè)模式，以及新產(chǎn)業(yè)。
當然，這也是困難的，因為每一種帶來革命的技術都會經(jīng)歷艱難的技術、產(chǎn)業(yè)、控制權的博弈，但比這更窘迫的是，相比于電信行業(yè)對5G跨界的憧憬，絕大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)還沒有意識到5G能給他們帶來什么。
2018年5G試商用
《21世紀》：今年舉辦的兩次世界移動通信大會上，5G都是大規(guī)模亮相，能否介紹下5G的最新進展?
胡厚崑：與現(xiàn)有移動通信技術相比，5G有三個革命性的進步：千億級別的聯(lián)接數(shù)量，1毫秒的超低時延，網(wǎng)絡峰值速率達到10Gbps級別。這些基本方向上，業(yè)內(nèi)都已經(jīng)認同，這也讓5G的道路更加清晰。
各國政府對5G給予了戰(zhàn)略性關注并開始采取具體行動。比如，韓國將于2018年冬奧會推出5G服務，日本將于2020年夏季奧運會推出5G服務。日本運營商NTT-Docomo已經(jīng)開始組織廠家進行技術評估和驗證。
中國政府也為5G發(fā)展設立了明確目標，早在2012年就成立了IMT-2020 5G推進組，投入巨資推動全球5G統(tǒng)一標準，并于今年5月份發(fā)布了5G無線技術和5G網(wǎng)絡架構白皮書。
各個行業(yè)組織也在推動5G的標準制定。全球移動運營商聯(lián)盟(NGMN)在今年3月份發(fā)布了5G需求白皮書，定義了5G的愿景、需求、技術和框架。ITU(世界電信聯(lián)盟)也定義了5G的主要應用場景，包括增強版的移動寬帶、大規(guī)模機器通信和高可靠低時延通信等三個關鍵方向。
這次展會，華為還帶來了世界上第一臺6GHz以下低頻段的5G測試樣機，華為還展示了世界第一個6GHz以下的5G測試樣機，峰值速率突破10Gbit/秒。
《21世紀》：3G到4G的變化，主要是速率更快、體驗更優(yōu)，但并沒有革命性的應用變化。既然5G被視為革命性的進步，那么5G可能給我們帶來哪些改變?
胡厚崑：比如，我們應該讓虛擬現(xiàn)實和浸入式體驗成為5G的關鍵應用，這將使很多行業(yè)產(chǎn)生天翻地覆的變化，包括游戲、教育、虛擬設計、醫(yī)療甚至是藝術等行業(yè)。要達到這一點，就要求網(wǎng)速達到300Mbps以上，幾乎是當前網(wǎng)速的100倍。
再比如，云存儲正在成為越來越普及的應用。作為消費者，我們希望可云存儲速度可以像本地存儲一樣快，高清視頻在一瞬間上傳到云上，與他人分享。這要求網(wǎng)絡的上行速率將達到1Gbps，比現(xiàn)有移動網(wǎng)絡上行速率提高了100倍。
除此之外，5G的時延將低至1毫秒，理論上可以被用于自動駕駛。我們與合作伙伴進行測試，網(wǎng)絡延遲1毫秒的情況下，汽車自動駕駛的緊急剎車距離可以縮減至2.8厘米，而在當前網(wǎng)絡下，剎車距離為1.4米。這也是革命性的進步。不過，自動駕駛還需要極高的可靠性保障。
現(xiàn)有技術無法滿足上述革命性的體驗需求，要通過深度創(chuàng)新加速5G的發(fā)展。華為目前已經(jīng)取得了一些階段性進展，例如在空口技術方面，我們有信心在不增加天線、不增加新站址投資的情況下，將網(wǎng)絡頻譜效率提高三倍以上。
華為與多家國際運營商簽署了5G備忘錄，2018年，我們將與合作伙伴聯(lián)合開通5G試商用網(wǎng)絡，這些應用也將逐一實現(xiàn)。
“讓他們參與到5G前期導論”
《21世紀》：電信行業(yè)一直依靠人口紅利增長，5G實現(xiàn)萬物互聯(lián)之后，能夠讓電信市場擴大多少，給華為提供多少增長空間?
胡厚崑：這個很難計算，在現(xiàn)在的時間點上，我們無法預測，當眼鏡、手表，以及其他的設備連接在一起之后，會產(chǎn)生哪些變化、商業(yè)模式會如何變革。但可以確定，萬物互聯(lián)的5G，這個市場巨大無比。
但實現(xiàn)這個市場之前，5G首先要解決的是萬物互聯(lián)。ITU定義了5G三個應用場景，每個場景背后都對應著非常廣泛的行業(yè)應用。不同行業(yè)對5G技術的需求是不一樣的。未來5G技術的應用前景，關鍵依賴于5G技術和標準能否覆蓋和滿足不同行業(yè)個性化需求。
現(xiàn)在的問題是，電信行業(yè)內(nèi)部對5G的討論很積極，但是跨行業(yè)的互動、對話，即便在全球范圍內(nèi)，都不夠活躍。沒有深入的對話、討論，只會是閉門造車，等你辛辛苦苦研究出來，可能會發(fā)現(xiàn)你根本沒有滿足他的要求。
要盡快啟動和深化跨行業(yè)合作，這個問題已經(jīng)越來越急迫。
《21世紀》：華為如何來推動5G的跨界?跨界的合作模式，是否也意味著華為戰(zhàn)略上的變化?
胡厚崑：5G網(wǎng)絡應成為各行業(yè)共享的關鍵基礎設施，但大家還在用傳統(tǒng)的“煙囪式”的模式進行創(chuàng)新。每個行業(yè)都有壁壘，你有個寶貝，別人可能并不知道。
現(xiàn)在，已經(jīng)有部分行業(yè)對5G表現(xiàn)出來興趣，我們要做的是加速推動這一過程。5G，就是未來整個社會經(jīng)濟的生產(chǎn)力之一，應該所有人認識到這一點，讓他們參與到5G前期的導論中。我們通信行業(yè)必須要改變現(xiàn)在的創(chuàng)新模式，要打造適應5G平臺式的技術路線，推動跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新。
3GPP將在2018年完成5G標準凍結，因此未來3年非常關鍵。在標準完成之前，必須由足夠多的行業(yè)參與討論，我們希望GSMA這樣有影響力的行業(yè)組織，能夠與其他行業(yè)的組織一起合作，積極推動建立一些正式的跨行業(yè)溝通平臺。
同時，我們倡議技術提供者、運營商和其他行業(yè)共同合作，針對不同的行業(yè)特點，盡快建立5G垂直行業(yè)示范網(wǎng)。更深入地探索5G在不同行業(yè)應用時的技術、標準需求，甚至是未來的商業(yè)模式。
華為也會為此做出努力，在今年11月，我們將在香港組織一場關于5G發(fā)展的跨行業(yè)討論。
《21世紀》：現(xiàn)在有沒有一些跨界合作的案例可以介紹下?
胡厚崑：我們與汽車行業(yè)(奧迪、奔馳、一汽)有一些聯(lián)合的車聯(lián)網(wǎng)項目，在4G時代就開始了。最初，我們只是把4G模塊植入汽車，完成第一步的“連接”，接下來是控制，車內(nèi)的娛樂、導航、駕駛等等。未來，我們還會考慮通過在線、離線技術的系統(tǒng)配合，推動自動駕駛。[!--empirenews.page--]
不過，車聯(lián)網(wǎng)可以劃分為0-7級的智能范圍，前3級可以在4G實現(xiàn)，但后面的都需要靠5G推動，所以這個合作還比較初級，只是啟動階段。
現(xiàn)在，大部分行業(yè)還沒有開始動，例子不多。不過幾個月之后，會有一些案例。
頻譜資源監(jiān)管改革
《21世紀》：華為手機已經(jīng)獨樹一幟，能否介紹下，5G時代終端會如何發(fā)展?
胡厚崑：作為人與網(wǎng)絡的連接點，終端越來越重要。但未來的終端，可能不是手機。
終端的基本功能包括顯示、輸入、輸出、計算、存儲，其中，信息顯示的方式越來越多樣，而提供計算存儲的云計算也已經(jīng)遍布網(wǎng)絡，這些會帶來很大的想象空間。
終端的基本功能，在不同的網(wǎng)絡條件下，以不同的形勢來體現(xiàn)。5G時代，連接數(shù)量能夠達到1000億級別，終端形態(tài)肯定會有所改變，形態(tài)多種多樣。
華為的終端一直在抓住最基本功能做研發(fā)，5G時代，終端就是好虛擬世界、現(xiàn)實世界的聯(lián)接。華為會非常有競爭力。
《21世紀》：您提到5G會成為社會經(jīng)濟的生產(chǎn)力，那么匹配社會發(fā)展的政策、監(jiān)管等政策，該如何推動5G?
胡厚崑：政府和監(jiān)管者可以做的事情很多，但當前最重要的就是保障5G發(fā)展所需的頻譜資源供應。
未來，5G將成為重要的基礎設施。我們希望各國政府和監(jiān)管機構能夠像對待交通、電力一樣來對待5G基礎設施，解決其需要的基礎資源：頻譜。
3G、4G時代移動通信有5MHZ、20MHZ的頻譜資源，但是，5G時代，運營商對頻譜資源的需求將大幅增加。我們預計，5G時代每個運營商在6GHz以下的基本頻譜需求為100MHz。通常來講，一個國家在6GHz以下至少要有300-500MHz頻譜資源可供分配。
為了滿足這一需求，我們希望，各國政府和監(jiān)管機構盡快出臺更積極、更具前瞻性的頻譜分配政策，在今年年底召開的WRC-15會議上，各方能就5G頻譜問題達成共識，協(xié)商出來一段6GHz以下不少于500MHz的頻譜，為全球5G產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展鋪平道路。
除此之外，監(jiān)管部門也可以出臺相應政策，推動5G的跨行業(yè)合作。
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