國(guó)外媒體報(bào)道，Evil博士最近帶來(lái)了一個(gè)好消息，他剛剛發(fā)現(xiàn)可以使得制造frikkin激光束變得越來(lái)越容易并且還很便宜，他表示，這一技術(shù)的突破完全要?dú)w功于一種名為鈣鈦礦的太陽(yáng)
目前，新能源車話題已經(jīng)成為汽車類熱議的焦點(diǎn)，而本月北京將舉行新機(jī)動(dòng)車限購(gòu)政策實(shí)施以來(lái)的首次搖號(hào)，屆時(shí)將有新能源車購(gòu)車指標(biāo)產(chǎn)生，雖然政府大力度推廣新能源汽車，而消
本文主要就微電網(wǎng)的兩種拓?fù)浼軜?gòu)思路進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。第一種是基于微電網(wǎng)即插即用模塊化理念的拓?fù)浼軜?gòu)體系，第二種是基于電力電子變壓器的微電網(wǎng)拓?fù)浼軜?gòu)體系。
隨著全球能源日趨緊張，太陽(yáng)能成為新型能源得到了大力的開發(fā)，其中我們?cè)谏钪惺褂米疃嗟木褪翘?yáng)能電池了。太陽(yáng)能電池是以半導(dǎo)體材料為主，利用光電材料吸收光能后發(fā)生光
日前，特斯拉在上海又發(fā)生了一起自然事故，目前事故原因還未確定，但專家們不約而同的分析與電池管理或充電有關(guān)。本篇文章就來(lái)了解一下插電式電動(dòng)車的充電方式及架構(gòu)，了解
在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。2019年，福建省電力輔助服務(wù)市場(chǎng)補(bǔ)償總費(fèi)用同比增長(zhǎng)32.6%，取得了顯著成效。
日本太陽(yáng)能電池龍頭廠夏普5日發(fā)布新聞稿宣布，已研發(fā)出一款光電轉(zhuǎn)換率達(dá)全球最高水準(zhǔn)的化合物3接面太陽(yáng)能電池Cell，其轉(zhuǎn)換率高達(dá)37.7%。夏普表示，化合物太陽(yáng)能電池有別于現(xiàn)
據(jù)報(bào)道 美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)教授唐納德˙薩杜威近日到澳大利亞推廣他發(fā)明的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能的固定式液態(tài)金屬蓄電池技術(shù)。據(jù)介紹，澳大利亞即使實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)，有時(shí)太陽(yáng)能
為實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體激光光源驅(qū)動(dòng)器的工程化，本文提出了一套低功耗、低成本的實(shí)用型光源驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)方案中的驅(qū)動(dòng)器以ARM微控制器STM32F103VCT6為核心，以TEC控制器MAX1968為執(zhí)行器件，配以相應(yīng)的軟件，以模糊PID計(jì)算控制量。實(shí)驗(yàn)證明，方案中所設(shè)計(jì)的控制器實(shí)現(xiàn)了半導(dǎo)體激光器驅(qū)動(dòng)電流和溫度的精密控制，溫度控制精度可達(dá)到±0.03℃，激光輸出功率穩(wěn)定度可達(dá)到0.002dB,具有高性價(jià)比和高集成度。
工信部副部長(zhǎng)蘇波在大連出席夏季達(dá)沃斯論壇時(shí)表示，新能源汽車發(fā)展的扶植政策仍在延續(xù)，降低新能源汽車的成本最終需要依靠技術(shù)開發(fā)。工信部與財(cái)政部將共同落實(shí)40多億元人民
“充電五分鐘，通話兩小時(shí)。”一句簡(jiǎn)單的廣告語(yǔ)，讓快充技術(shù)迅速躍入了大眾視野，成為近兩年來(lái)手機(jī)及其配件中最火的關(guān)鍵詞。前有高通、MTK領(lǐng)軍，后有OPPO、華為、
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王洪陽(yáng)
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