汽車全套無線電設(shè)備聲頻功率放大器02

本文介紹一種用于汽車最佳而有趣的聲頻放音高質(zhì)量放大器結(jié)構(gòu)方案，以最低的花費(fèi)就
能實(shí)現(xiàn)．而且該方案同樣可用于小型便攜式音樂中心。該功率放大器的特點(diǎn)是低通道沒有附
加另外的放大器，低頻通道的揚(yáng)聲器經(jīng)濾波器接到二個(gè)立體聲通道的輸出端，其中一個(gè)信號(hào)
反相，因而構(gòu)成橋式連接電路，在低電壓供電的情況下，壓縮型低頻公共揚(yáng)聲器上可以獲得
足夠的功率6
    聲頻功率放大器電路如圖5-115所示，雙運(yùn)放大器ici構(gòu)成前置放大器，它的一半在左聲
道工作于反相狀態(tài)，而另一半在右聲道工作于同相狀態(tài)，前置放大器的放大倍數(shù)等于1．除了
使信號(hào)在其中一聲道反相外，它還提供功率放大器IC2和IC3集成電路輸入端的偏壓q為了使
功放放大器輸出端在電源電壓接通后直流電壓平穩(wěn)緩慢增大，消除接通電源瞬間產(chǎn)生的“喀
啦”聲，在電路中引入了消“喀啦”聲電路R6 CS，電源接通時(shí)，cs上的電壓是緩慢增長(zhǎng)的，
不會(huì)使輸出產(chǎn)生“喀啦”聲。二極管VD2用于電源斷開后電容c5快速放電，穩(wěn)壓管VD1用
于功率放大器輸出端的直流電壓，因而供電回路的波動(dòng)不會(huì)影響聲頻放音的質(zhì)量。該電路的
另一特點(diǎn)可以工作在普通單通道狀態(tài)，例如收聽語言節(jié)目，在這種情況下降低了消耗功率，提
高了社放大信號(hào)的下限頻率。同時(shí)用開關(guān)SA1斷開揚(yáng)聲器BL3及濾波器，而揚(yáng)聲器Bl一1，BI一2
經(jīng)過電容器C16, C17連接，減弱了低于100Hz～150Hz頻率的信號(hào)。BI_1、BL2揚(yáng)聲器也經(jīng)
過R17、C14和R18c15連接，使高于300Hz頻率的信號(hào)通過。