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[導(dǎo)讀]在1996年日亞化學(xué)中村教授發(fā)表藍(lán)光LED之后,代表三原色的紅光、綠光、藍(lán)光LED終于全數(shù)到位。由于LED具備輕巧、低消費(fèi)電力、高速反應(yīng)等特性,因此RGB三色LED構(gòu)成的白光已經(jīng)被視為次世代光源,臺(tái)、日、韓、美、歐各國(guó)紛

在1996年日亞化學(xué)中村教授發(fā)表藍(lán)光LED之后,代表三原色的紅光、綠光、藍(lán)光LED終于全數(shù)到位。由于LED具備輕巧、低消費(fèi)電力、高速反應(yīng)等特性,因此RGB三色LED構(gòu)成的白光已經(jīng)被視為次世代光源,臺(tái)、日、韓、美、歐各國(guó)紛紛加入白光LED開發(fā)行列。目前白光LED大多是被應(yīng)用在LCD背光照明模塊、交通信號(hào)燈、攜帶式電子機(jī)器背光照明模塊等領(lǐng)域。

就傳統(tǒng)上,利用不可見光來進(jìn)行通訊傳輸,大多是采用波長(zhǎng)較長(zhǎng)的紅外光,在這一部份,已經(jīng)相當(dāng)成熟,而相匹配的標(biāo)準(zhǔn)也廣被業(yè)界所采用??梢?strong>光通訊是指利用LED等可見光線的高速反應(yīng)特性,進(jìn)行無(wú)線通訊的新世代技術(shù)。可視光通訊會(huì)限制收訊區(qū)域,非常適合應(yīng)用在道路誘導(dǎo)、展示導(dǎo)游、行人用智能型道路交通系統(tǒng)(ITS: Intelligent Transport Systems)、醫(yī)院、室內(nèi)信息傳輸?shù)阮I(lǐng)域。

送訊端是根據(jù)傳遞資料將電氣信號(hào)變調(diào),再利用LED轉(zhuǎn)換成光線傳送出去,收訊端利用受光元件(光線傳感器)接收光線,再將光線轉(zhuǎn)換成電氣信號(hào),經(jīng)過復(fù)調(diào)當(dāng)成信號(hào)資料讀取。因此利用可視光開發(fā)具有,肉眼容易識(shí)認(rèn)信息的發(fā)送源、不易發(fā)生機(jī)械誤動(dòng)作或是對(duì)人體影響、無(wú)電磁波傷害困擾,等等的特點(diǎn)。

2003年10月成立的產(chǎn)官學(xué)國(guó)際財(cái)團(tuán)VLCC(Visible Light Communication Consortiun),成立初期以加盟企業(yè)為主要對(duì)象,VLCC針對(duì)可視光通訊技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化與應(yīng)用普及化進(jìn)行各種工作小組活動(dòng),至2007年1月為提升可視光通訊知名度,包含東芝等公司在內(nèi)有23家會(huì)員公司正式展開工作小組活動(dòng),具體內(nèi)容分別是攜帶終端、光卷標(biāo)(Tag)的檢討,并成立可視光ID標(biāo)準(zhǔn)化工作小組。

可視光通訊是照明器具與看板等周邊設(shè)備常用的通訊技術(shù),為了使可視光通訊普及化,必需建立各種終端機(jī)器都能夠應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范,目前VLCC已經(jīng)制定兩種規(guī)范,分別是,可視光通訊系統(tǒng)規(guī)范VLCC-STD-001,以及低速通訊可視光ID用可視光ID規(guī)范VLCC-STD-003。適用范圍是對(duì)以可視光當(dāng)作媒體的通訊系統(tǒng),尤其是系統(tǒng)分成物理層與應(yīng)用上位層時(shí),規(guī)定物理層部份適用范圍,包括收訊端的發(fā)光元件、收訊端的受光元件與發(fā)光元件的自由空間界面。

在波長(zhǎng)方面因?yàn)槭遣捎每梢暪?,所以波長(zhǎng)從藍(lán)光的380nm一直到紅光的780nm范圍。而頻率分配的部分可以將原訊號(hào)變調(diào)的傳輸方式,除了應(yīng)用在可視光通訊系統(tǒng)之外,典型的傳輸系統(tǒng)還有紅外線訊系等等。為防止空間傳輸系統(tǒng)彼此干擾,還制定了可視光通訊系統(tǒng)副搬送波頻率。

可視光通訊會(huì)限制收訊區(qū)域,非常適合應(yīng)用在道路誘導(dǎo)、展示導(dǎo)游、行人用智能型道路交通系統(tǒng)。LED點(diǎn)光源可視光無(wú)線通訊器完全排除傳統(tǒng)高頻無(wú)線電磁波對(duì)人體與周邊電子機(jī)器干擾的疑慮,適合應(yīng)用在辦公室與醫(yī)院等限定空間的資料傳輸?shù)阮I(lǐng)域。

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