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[導(dǎo)讀]今年以來,我國鉛蓄電池價格一路走低。主要是受企業(yè)間爭搶市場份額,而且國內(nèi)需求增速放慢,以及復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢的影響。今年降價已經(jīng)超過20%,最后一個季度,整個行業(yè)進(jìn)入全

今年以來,我國鉛蓄電池價格一路走低。主要是受企業(yè)間爭搶市場份額,而且國內(nèi)需求增速放慢,以及復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢的影響。今年降價已經(jīng)超過20%,最后一個季度,整個行業(yè)進(jìn)入全面虧損的狀態(tài)。

業(yè)內(nèi)專家指出,目前鉛蓄電池行業(yè)正遭遇嚴(yán)酷洗牌過程,企業(yè)應(yīng)避免惡性競爭,以維護(hù)行業(yè)的良性發(fā)展。

進(jìn)一步降價宣告行業(yè)全面虧損

今年以來,鉛蓄電池價格一路走低。以48伏12安時電池為例,天能、超威等一線品牌從年初的一組四只410元降到9月的360元,到11月中旬,又降到了340元,在河南、山東局部區(qū)域價格更低。而二線品牌則從年初的近400元降到了320元。

長興諾力電源有限公司總經(jīng)理鄭偉廣告訴記者,按照現(xiàn)在的形勢,小企業(yè)通過某些打擦邊球的方法或許還能苦撐些日子,中型企業(yè)就已經(jīng)虧損不起了,大企業(yè)日子恐怕更難過。

一些中小企業(yè)主告訴記者,9月中旬的價格與年初相比已降價近20%,扣除原來返利的7至8個點,總體降價已超過10%。這個行業(yè)的利潤最多在10個點,因此9月中旬的價格已基本處于保本邊緣。四季度又出現(xiàn)的每只電池5元的降價,宣告著行業(yè)已全面虧損。

業(yè)內(nèi)人士分析,伴隨著市場低迷去庫存化過程緩慢和競爭加劇,明年全行業(yè)的降價力度還可能加大。

此外,還有一些“編外部隊”也在沖擊著行業(yè)的價格體系。中國電工技術(shù)學(xué)會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅介紹說,在去年我國行業(yè)整頓行動和今年上半年《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》實施后,鉛蓄電池企業(yè)已從3000多家下降到了不足500家,但還有一些“游擊隊”式的地下工廠,它們無證無照、成本低廉,在局部區(qū)域市場甚至還有運(yùn)輸成本低、售后服務(wù)及時等“優(yōu)勢”,這也給行業(yè)帶來不小壓力。

行業(yè)洗牌使激烈競爭不可避免

多位業(yè)內(nèi)人士將目前出現(xiàn)的價格戰(zhàn)歸結(jié)為市場的變化。針對今年“旺季不旺”的狀況,徐紅認(rèn)為,一個重要的原因是作為產(chǎn)業(yè)鏈后端的電動自行車市場出現(xiàn)一定程度的飽和,已不可能再出現(xiàn)以前10%的高速增幅。鄭偉廣介紹說,在去年整頓后,行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年市場將有良好的表現(xiàn),因此大幅擴(kuò)產(chǎn),結(jié)果出現(xiàn)大量囤貨現(xiàn)象,目前市場需要降價消化庫存。

浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長姚令春表示,目前鉛蓄電池的降價還緣于當(dāng)前國內(nèi)國外復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢,老百姓把手頭的錢看得比較緊,電動汽車不太賣得動。為了回籠資金,作為配件的鉛蓄電池自然也得降價促銷。

專家還特別提到大企業(yè)為搶占市場份額展開的價格戰(zhàn)。姚令春證實,除浙江外,內(nèi)蒙古、江西、廣西等地的大型企業(yè)都有擴(kuò)張行動。徐紅進(jìn)一步指出,為在行業(yè)洗牌中贏得先機(jī),大企業(yè)壓低價格,使年產(chǎn)能約1000萬只電池、年產(chǎn)值在10億元左右的中型企業(yè)難以為繼,最終選擇退出或接受兼并重組。

中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶認(rèn)為,國家現(xiàn)行政策出臺的目的就是為了扭轉(zhuǎn)當(dāng)前鉛蓄電池產(chǎn)能過剩、低水平競爭的局面。兼并重組是政策導(dǎo)向所指,只有提高行業(yè)集中度,才能保證企業(yè)的環(huán)保投入,才能保證行業(yè)健康發(fā)展。從這個意義上說,激烈競爭不可避免。

小企業(yè)“避冬”大企業(yè)硬扛

姚令春認(rèn)為,價格戰(zhàn)是競爭的重要手段。“目前價格戰(zhàn)打得很慘烈,但我們也很坦然,企業(yè)虧本也是為了生存。”

徐紅無奈地表示,對于價格問題,行業(yè)組織不能管,也管不了。“我們只能呼吁企業(yè)避免惡性競爭,以維護(hù)行業(yè)良性發(fā)展。”她說,發(fā)動價格戰(zhàn)的大企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到,鉛蓄電池這樣的行業(yè)不可能形成一家獨大的局面,企業(yè)畢竟需要效益支撐。

鄭偉廣告訴記者,按照現(xiàn)在的競爭格局,整個行業(yè)都沒有錢賺,企業(yè)發(fā)展沒有后勁,更別提什么環(huán)保投入了。競爭和合作才是市場發(fā)展方向,過度競爭對大家都是傷害。

姚令春預(yù)計,只有在中小企業(yè)被大量淘汰,供需出現(xiàn)矛盾之后,鉛蓄電池的價格才有可能回升。洗牌過程中的嚴(yán)酷性,或許將在明年上半年還有更加明顯的表現(xiàn)。

行業(yè)內(nèi)的人士指出,目前一些小企業(yè)正在通過給工人放假、壓縮產(chǎn)能等方法來躲避行業(yè)“嚴(yán)冬”,但是由于行業(yè)洗牌無法在短期內(nèi)取得明顯效果,一些大企業(yè)為了保持原有的市場份額,并繼續(xù)擴(kuò)大占有量,仍不得不硬扛,它們所面臨的風(fēng)險無疑將更大。

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