松下開發(fā)出鎳氫能量回收系統(tǒng) 為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計
松下電器近期開發(fā)出一款鎳氫能量回收系統(tǒng),這款系統(tǒng)專為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計,其額定電壓為12V。車輛在制動過程中,產(chǎn)生的熱量將被轉(zhuǎn)化儲存在電池中,這些被儲存的能量將來則為汽車電氣系統(tǒng)提供電力,從而確保在發(fā)動機沒有運行時,電氣系統(tǒng)的正常供能。該系統(tǒng)同樣可以用來給輔助馬達提供電力驅(qū)動,以提高汽車燃油經(jīng)濟性。
松下電器研究人員表示,通過搭載這款12V能量回收系統(tǒng)配合車輛啟停系統(tǒng),其能夠達到普通汽油車燃油經(jīng)濟性的兩倍。
鎳氫電池能量回收系統(tǒng)示意圖
該能量回收系統(tǒng)與鉛酸電池并聯(lián)連接,根據(jù)D級尺寸鎳氫電池大小制造。主鉛酸電池通常放置在發(fā)動機艙內(nèi)。而新的能量回收系統(tǒng)能夠與之放置在一起,減去了不必要的連接,變相減小了連接電阻,并簡化布線。
然而,發(fā)動機艙的溫度比之汽車其他部位都要高,因此,該電池單元經(jīng)過高耐熱設(shè)計,使其能夠承受更高的溫度。并提高了極板、電解液以及其他電池零部件的性能以提高充電效率,改善其在高溫環(huán)境下的耐用性。
研究人員對能量回收系統(tǒng)進行實驗,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的鎳氫電池能夠承受的最高溫度從60℃提升到了75℃。系統(tǒng)由10節(jié)電壓為1.2V的鎳氫電池組成電池組,無需電壓轉(zhuǎn)換,降低了系統(tǒng)成本,提升了能源利用率。
由于傳統(tǒng)的啟停系統(tǒng)需要依靠鉛酸電池來承擔(dān)整輛車的電氣系統(tǒng)所需能量,當(dāng)發(fā)動機處于非運行狀態(tài)下,鉛酸電池負責(zé)啟動發(fā)動機、空調(diào)系統(tǒng)乃至于其他電器設(shè)備。新的12V能量回收系統(tǒng)解決了這一問題,無需使鉛酸電池長時間工作,延長了其使用壽命。
經(jīng)過長時間的試驗,結(jié)果顯示:搭載12V能量回收系統(tǒng)后,鉛酸電池中的使用壽命相比沒有搭載能量回收系統(tǒng)的鉛酸電池延長了將近6倍。