特斯拉未來(lái)四年將拉動(dòng)460億元鋰電需求

日本松下公司(29日)周二宣布，已與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造廠--特斯拉汽車(chē)達(dá)成供貨協(xié)議，未來(lái)四年將向特斯拉供應(yīng)近20億個(gè)車(chē)載鋰離子充電電池。業(yè)內(nèi)人士表示，按照目前Model S的單車(chē)電池用量估算，可新組裝25萬(wàn)輛，有望拉動(dòng)460億元人民幣的鋰電需求，國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)新宙邦、金瑞科技有望受益。

"4年460億元!這并不是一個(gè)小數(shù)目，中國(guó)的鋰電年產(chǎn)值在700億元左右，雖然尚不清楚國(guó)外的鋰電產(chǎn)值是多少，但年化115億元的鋰電需求拉動(dòng)值得引起高度關(guān)注，相信國(guó)內(nèi)不少為特斯拉、松下供貨或相關(guān)的企業(yè)將會(huì)受益“。一位不愿透露姓名的分析師指出。

據(jù)公開(kāi)報(bào)道，松下是特斯拉的御用電池供應(yīng)商，2011年10月，特斯拉與松下簽訂電池供應(yīng)協(xié)議，今后4年將為特斯拉供應(yīng)8萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的電池;截止2013年6月底，松下已經(jīng)向特斯拉交付了1億顆電池;本周二公布的協(xié)議是雙方在2011年所達(dá)成供貨協(xié)議的延伸。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在鋰離子電池的成本構(gòu)成中，正極材料占30%-40%，電解液占5%-10%，負(fù)極材料占15%-20%，隔膜占15%-20%;若能形成460億元的鋰電需求，將拉動(dòng)138億元至184億元的鋰電正極材料需求，以及23億元至46億元的鋰電電解液的需求。