在電動車出行日益受歡迎的今天，鋰電自行車早已經(jīng)被貼上了簡約時尚、舒適便攜、高效環(huán)保的標簽，可以說是集千萬寵愛于一身。電動車正在逐漸走上輕量化、環(huán)?；?、智能化的道路。雖然目前市場上的電動自行車大多是鉛酸電池的，而一部分消費者卻不喜歡鉛酸電池，主要原因是其壽命短而且比較笨重。鋰電池使電動自行車更輕巧，節(jié)能和環(huán)保，因此會越來越受歡迎。更有人大膽預言，未來5年，鋰電自行車將占領中國。
低速電動車涵蓋了電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車等。下圖表明，中國的低速電動車市場是巨大的，超出歐洲、日本、南美、東南亞等市場很多倍。
根據(jù)中國自行車協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，中國電動自行車市場平均每年以200萬的銷量增長。并且從其他數(shù)據(jù)看到過去的8年里，中國的電動車市場發(fā)展相當穩(wěn)定。目前，主要有三種類型的兩輪電動車。其中50%是豪華款，20%是迷你款，30%是標準款，輕量化車型成主流。
鋰電池重量輕、壽命長，可以使用5年左右，如果充放電次數(shù)比較頻繁電池也可以用到3年。但是它的價格比較貴。目前一組48V12Ah鉛酸電池的市場均價是450元左右，而48V12Ah鋰電池售價是830元左右，也就是說鋰電池的價格高出了45%。但是平均使用成本上，鋰電池的性能和壽命也比鉛酸電池高。可見，鋰電自行車性價比優(yōu)勢日趨明顯。
近年，中國鋰電池電動自行車產(chǎn)銷量急速增長，對鋰電池的需求也將提升。預計在未來幾年，隨著中國鋰電動自行車市場的擴大，鋰電池價格會不斷的下降。
另據(jù)某研究所表示，2016年中國鋰電自行車銷量將會達到1000萬輛，滲透率達到22.2%。中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示，“未來鋰電自行車將保持20%以上的增速。”
未來，受環(huán)保和產(chǎn)業(yè)升級的因素影響，鋰電動自行車將逐步取代鉛酸電動自行車，產(chǎn)量增速將明顯高于電動自行車產(chǎn)業(yè)的整體增速。
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