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[導(dǎo)讀]隨著汽車對控制系統(tǒng)的要求和依賴性提高,AD采樣的設(shè)計模塊成為汽車控制器中重要的組成部分。AD采樣的結(jié)果是汽車控制器控制執(zhí)行器的依據(jù),它的速率和精度在汽車控制中起著重

隨著汽車對控制系統(tǒng)的要求和依賴性提高,AD采樣的設(shè)計模塊成為汽車控制器中重要的組成部分。AD采樣的結(jié)果是汽車控制器控制執(zhí)行器的依據(jù),它的速率和精度在汽車控制中起著重要的作用。

本文主要介紹一種基于MPC5634的多路模擬信號采集方法,通過增強(qiáng)型直接內(nèi)存訪問(DMA)方式,自動在RAM和增強(qiáng)型隊列式模數(shù)轉(zhuǎn)換器eQADC模塊之間轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù),能高效和準(zhǔn)確地完成對模擬信號的采集。

1增強(qiáng)型隊列式模數(shù)轉(zhuǎn)換器eQADC模塊

1.1 eQADC模塊的結(jié)構(gòu)

MPC5634的eQADC模塊有兩個可獨(dú)立工作的ADC轉(zhuǎn)換單元(ADC0和ADC1),40路模擬通道(可擴(kuò)展),0~5V的轉(zhuǎn)換范圍,轉(zhuǎn)換精度有8位、10位、12位三種精度可選,具有軟件和硬件兩種觸發(fā)方式,采樣方式有單次方式和連續(xù)方式等,ADC的工作時鐘可達(dá)15MHz.速率和精度可以滿足汽車控制器的要求。圖1為eQADC模塊的結(jié)構(gòu)框圖,顯示了eQADC模塊的主要組成部分。



圖1 eQADC模塊的結(jié)構(gòu)框圖


1.2命令緩存CFIFO的工作機(jī)制

eQADC模塊有6個命令緩存CFIFO,每個CFIFO有4個深度,CFIFO有單次掃描和連續(xù)掃描的操作模式,配置為不同的掃描模式時,CFIFO就有不同的觸發(fā)機(jī)制。當(dāng)配置為單次掃描模式時,每次會使存儲于隊列中的eQADC轉(zhuǎn)換命令序列執(zhí)行一次。當(dāng)設(shè)置為連續(xù)掃描模式時,只要隊列啟動后,就可以持續(xù)的運(yùn)行。數(shù)據(jù)的流程如圖2所示。



圖2數(shù)據(jù)流程


1.3 eQADC的命令格式

eQADC有配置命令和轉(zhuǎn)換命令兩種命令格式。配置命令用于對eQADC模塊進(jìn)行初始化設(shè)置,像使能ADC模塊單元,設(shè)置時鐘分頻因子,轉(zhuǎn)換速率因子,使能DMA請求等;轉(zhuǎn)換命令主要用于設(shè)置采集哪個通道,用哪個ADC模塊單元轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換的結(jié)果放在6個結(jié)果緩存的哪一個里面,是否對采集的結(jié)果進(jìn)行校正等。

2增強(qiáng)型存儲器直接訪問(DMA)模塊

DMA控制器是總線上的一個主機(jī),能夠在片內(nèi)資源(Flash、RAM和I/O外設(shè)等)以及片外資源之間傳輸數(shù)據(jù)。DMA有32個通道,在某個時刻只能有一個通道成為總線上的主機(jī)并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。為了解決他們之間的沖突,DMA有兩種可編程的優(yōu)先級機(jī)制:固定優(yōu)先級機(jī)制和輪詢優(yōu)先級機(jī)制。一旦一個通道成為主機(jī),該通道將通過先讀再寫的操作方式,把數(shù)據(jù)從一個存儲器地址傳輸?shù)搅硪粋€存儲器地址。每個DMA通道都有一個獨(dú)立的傳輸控制描述符(TDCn)。

3多路eQADC采樣程序設(shè)計

在這次的設(shè)計中,數(shù)據(jù)的傳輸是通過DMA進(jìn)行的。多路eQADC采樣程序設(shè)計主要包括命令隊列、結(jié)果隊列的定義,eQADC的初始化,DMA初始化,觸發(fā)CFIFO等。程序的設(shè)計流程如圖3.



圖3程序流程


3.1定義數(shù)組

本文中cQUEUE0[40]被定義為轉(zhuǎn)換命令的存儲數(shù)組,rQUEUE0[40]被定義為轉(zhuǎn)換結(jié)果的存儲數(shù)組。把所有通道的轉(zhuǎn)換命令分別放在數(shù)組cQUEUE0[40]中,最后采集的結(jié)果分別放在數(shù)組rQUEUE0[40]中,這個可以隨時讀取rQUEUE0[40]中的數(shù)據(jù)被汽車控制器所用。

3.2初始化DMA

TCD0對應(yīng)于CFIFO0,TCD1對應(yīng)于RFIFO0.由于本設(shè)計只要一個命令緩存CFIFO0和一個結(jié)果緩存RFIFO0就可以滿足設(shè)計要求,故只用到一個CFIFO0,一個RFIFO0,以及與他們對應(yīng)的TCD0和TCD1.設(shè)置TCD0:源地址為主迭代數(shù)為40;設(shè)置TCD1:源地址為主迭代數(shù)為40.

3.3初始化eQADC

初始化轉(zhuǎn)換命令的存儲數(shù)組cQUEUE0[40],本設(shè)計是采用ADC0模塊單元,12位精度,采用校正,一次采集40個通道的模擬量。配置eQADC的寄存器,時鐘分頻因子為2,使能DMA0,DMA1請求等。

3.4校正寄存器的設(shè)置

本項(xiàng)目的芯片功能很強(qiáng)大,以前的校正都需要外面加硬件來校正采樣結(jié)果,MPC5634自帶的有校正功能,本項(xiàng)目采用的校正是這樣的:ADC的初步轉(zhuǎn)換結(jié)果將通過MAC單元來完成校正。MAC單元執(zhí)行下列算法來進(jìn)行校正:

Idealresult=GCCXADCresult+OCC+2 (1)

GCC為增益校正的常數(shù),它是在寄存器ADCn_GCCR中定義的;OCC為偏移量校正常數(shù),它在寄存器ADCn_OCCR中定義的。

GCCR與OCCR的值是需要計算來確定的。通過以下公式進(jìn)行求解:

Idealresult1=GCCXADCresult1+OCC+2 (2)

Idealresult1=GCCXADCresult1+OCC+2 (3)

為了求出GCCR與OCCR的值,我們只需要兩個通道的理想結(jié)果和實(shí)際的結(jié)果就行了,通道44和通道43的電壓值分別對應(yīng)0.25Vdd和0.5Vdd.而他們的實(shí)際結(jié)果可以采集到。因此,可以求出GCCR和OCCR的值。

3.5使能DMA請求

設(shè)置使能DMA0和DMA1請求。

3.6觸發(fā)CFIFO0

設(shè)置CFIFO0為連續(xù)轉(zhuǎn)換模式,這樣就可以連續(xù)、持續(xù)地采集信號,并及時把采集的結(jié)果放到結(jié)果存儲數(shù)組中,如此就可以保證汽車控制器在結(jié)果存儲數(shù)組中所讀取的數(shù)據(jù)為最新的采集結(jié)果,可以使控制器根據(jù)最新的數(shù)據(jù)來控制各個執(zhí)行器。

4主程序和執(zhí)行結(jié)果

void main(void)

{

uint32_t cQUEUE0[40]; //定義命令存儲數(shù)組

uint16_t rQUEUE0[40]; //結(jié)果存儲數(shù)組

dma_init_fnc(); //DMA初始化

eqadc_init_fnc (); //eQADC初始化

set_calconstants ();//校正寄存器的設(shè)置

dma_able();//使能DMA0,DMA1

cfifo0_trig();//使能DMA0,DMA1

while(1)

{

}

}

5結(jié)束語

本設(shè)計完成了汽車控制器的采樣模塊的設(shè)計,它保證在時間上和精度上滿足汽車控制器的要求。通過不斷地測試,該設(shè)計達(dá)到了系統(tǒng)所要求的性能和功能。

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