基于太陽(yáng)能的公交候車亭

提到低碳出行，電動(dòng)或者混合動(dòng)力無(wú)疑是最熱門的方式，在現(xiàn)在的生活中，太陽(yáng)能產(chǎn)品處處可見(jiàn)，人們用太陽(yáng)能煮飯，還有太陽(yáng)能熱水器等等，無(wú)處不見(jiàn)太陽(yáng)能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽(yáng)能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽(yáng)能發(fā)電，但在公共領(lǐng)域，如何啟用新能源作為公交車站照明系統(tǒng)，各個(gè)國(guó)家都在不斷嘗試。

在法國(guó)巴黎，從1964年第一個(gè)公交候車亭出現(xiàn)以后，巴黎市政府不斷探索新的能源方式，2015年7月經(jīng)過(guò)巴黎市議會(huì)批準(zhǔn)，決定徹底改造巴黎上千座公交候車亭，全面采用新式太陽(yáng)能為系統(tǒng)供電。通過(guò)亭子上面的太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能，然后轉(zhuǎn)化到蓄電池里，以供應(yīng)晚上站臺(tái)兩側(cè)廣告燈箱的照明用電。目前正在對(duì)其開(kāi)展全面翻新工作，讓這些公共設(shè)施逐漸走向智能化。

太陽(yáng)能停車亭

英國(guó)倫敦在2016年就引入了“透明太陽(yáng)能公交候車亭”計(jì)劃，該計(jì)劃太陽(yáng)能能夠?yàn)橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的倫敦家庭提供一年的電力，并且將用于驅(qū)動(dòng)候車亭周圍的電力廣告牌和交通基礎(chǔ)設(shè)施。

對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，各個(gè)省份也積極引進(jìn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，其中海南就計(jì)劃新建103座公交候車亭，并配備太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。湖北武漢美格科技股份有限公司首創(chuàng)向日葵仿生設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，太陽(yáng)能總功率2100W，轉(zhuǎn)化效率達(dá)24%，即使是在陰天也能持續(xù)供電。這種仿生太陽(yáng)能裝置集太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能、逆變、控制于一體，能夠起到亮化亭體基礎(chǔ)設(shè)施及為L(zhǎng)ED顯示屏提供公交信息作用。

太陽(yáng)能公交候車亭采用新型能源技術(shù)，通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電裝置配套智能設(shè)備，方便了人們的生活，比如，通過(guò)與公交亭連接的觸摸屏上可搜尋到例如餐飲、娛樂(lè)等方面的實(shí)用便民信息;同時(shí)，不僅節(jié)省了能源，而且還增加了景觀的觀賞性，無(wú)疑是未來(lái)發(fā)展的方向，目前太陽(yáng)能還未能更好被人類利用，需要科研人員不斷努力，研究出更高效地產(chǎn)品，這樣才能保證我們?nèi)祟惖哪茉磯蛉祟惏l(fā)展所需。