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新能源汽車商業(yè)化駛出迷霧 為產(chǎn)業(yè)增長提供新動力

  • 時間：2009-09-04 14:38:06

[導(dǎo)讀]購買一輛新能源汽車，可以一次性得到不超過車價20%的購車補貼，并可免征貸款道路通行費，這樣的好事，即將在上海成為現(xiàn)實。根據(jù)上海市經(jīng)濟和信息化委員會已形成的征求意見稿，購買新能源汽車的用戶除能享受上述優(yōu)惠外..

購買一輛新能源汽車，可以一次性得到不超過車價20%的購車補貼，并可免征貸款道路通行費，這樣的好事，即將在上海成為現(xiàn)實。根據(jù)上海市經(jīng)濟和信息化委員會已形成的征求意見稿，購買新能源汽車的用戶除能享受上述優(yōu)惠外，還有可能免經(jīng)牌照拍賣程序直接上牌注冊登記，或可獲優(yōu)惠牌照額度。

在上海，免征本市貸款道路通行費，一年可省1800元，如果車價再節(jié)約2萬元，那么原來價格就稍微便宜一些的自主品牌新能源汽車對于消費者的吸引力更會直線上升，這無疑將大大激發(fā)新能源汽車的買氣，推動新能源汽車的商業(yè)化速度。

所謂新能源汽車，在今年7月1日正式實施的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已有明確說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。

其實，早在1999年我國就先后組織了系列科研攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化示范項目。2000年開始，科技部成立了國家863計劃電動汽車重大專項組。經(jīng)4年努力，研發(fā)出了具有我國自主產(chǎn)權(quán)的純電動、混合動力、燃料電池轎車和客車的實用化樣車，并在部分城市開展了示范運行。

2007年，我國正式實施新能源汽車準(zhǔn)入管理。2009年，隨著國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的大力實施，新能源汽車被提升到了空前重要的地位。今年1月14日， 國務(wù)院原則通過汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，首次提出新能源汽車戰(zhàn)略，安排100億元支持新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。2月10日，科技部與財政部共同宣布，在北京等全國13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。6月25日，工信部對外公布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，明確相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入條件及申請程序。

可以說，新能源汽車在我國的商業(yè)化發(fā)展，已迫近從醞釀期到發(fā)力期的臨界點。而上海，作為我國的汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，既有能力，又有義務(wù)襄助國家完成這臨門的一腳。

據(jù)了解，上海市據(jù)此制訂的目標(biāo)是，力爭到2011年，使新能源汽車占本市汽車產(chǎn)量比例達到5%左右，形成萬輛級以上的示范規(guī)模和100億元左右的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并建立相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施配套體系；到2012年，則將使新能源汽車實現(xiàn)10萬輛級、產(chǎn)值300億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并力爭形成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群。

為進一步推動本市新能源汽車的研發(fā)，上汽集團與上海汽車已共同投資成立上海捷能，自主開發(fā)能夠逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機驅(qū)動技術(shù)的油電混合和純電驅(qū)動核心產(chǎn)品技術(shù)，預(yù)計明年會推出綜合節(jié)油率達20%的榮威750混合動力轎車。未來幾年內(nèi)，上汽集團還將推出節(jié)油效果達50%的強混轎車。

上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的提速發(fā)展，也促進了當(dāng)?shù)匾慌履茉雌嚱ㄔO(shè)基地的崛起。今年7月，上海市新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地在嘉定揭牌。今后3年內(nèi)，這個基地內(nèi)項目一期投資將達30億元，規(guī)劃面積9.5平方公里，基地所在區(qū)域已累計投入資金16億元，基本形成較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施，如上海汽車技術(shù)中心、同濟大學(xué)新能源汽車工程中心、地面交通風(fēng)洞中心、國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、軌道交通實驗室等重點科研項目及一批國際著名汽車研發(fā)企業(yè)，它們將為新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強大技術(shù)支持，從而全面推動上海發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

另外，金橋、臨港基地，以及金山區(qū)域則會成為新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地；閔行、松江、浦東新區(qū)等處的新能源商用車產(chǎn)業(yè)基地也在加快建設(shè)中。據(jù)上海市最新出臺的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2012年，上海市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到900億元人民幣，其中包括整車重點發(fā)展油混動力汽車和高性能純電動汽車，以及運用磷酸鐵鋰等動力電池驅(qū)動的純電動汽車等。同時，到2012年，上海市混合動力汽車弱混、中混、強混全系列將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，充電式混合動力轎車、純電動轎車批量上市；純電動商用車形成公交客車、中型客車、環(huán)衛(wèi)車、工程車等產(chǎn)品細分序列；新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，整車產(chǎn)值達到200億元左右、新能源汽車零部件產(chǎn)值達到100億元。