ETC+，“加”出未來(lái)
從ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)以來(lái)的增長(zhǎng)速度可以看到，在未來(lái)兩三年里，ETC將會(huì)成長(zhǎng)到過(guò)億的用戶量。從功能時(shí)代邁入智能時(shí)代，無(wú)線互聯(lián)技術(shù)已成為ETC產(chǎn)業(yè)“燃料”，4G大系統(tǒng)智能ETC勢(shì)必成為備受用戶熱捧的行車(chē)標(biāo)配。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+ETC行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機(jī)會(huì)深度研究報(bào)告》指出，ETC的普及發(fā)展，帶來(lái)大量ETC新用戶的同時(shí)，也帶來(lái)無(wú)限的機(jī)遇。從滿足不停車(chē)收費(fèi)基礎(chǔ)需求的小系統(tǒng)ETC，到使用場(chǎng)景豐富的大系統(tǒng)ETC，我們看到了ETC產(chǎn)業(yè)正搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”快車(chē)高速前進(jìn)進(jìn)入良性發(fā)展周期。
——ETC硬件終端大小系統(tǒng)迎來(lái)發(fā)展分水嶺
在國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的政策指導(dǎo)下，全國(guó)高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)用戶呈現(xiàn)出“井噴式”增長(zhǎng)。在智慧交通的大背景下，互聯(lián)網(wǎng)+ETC產(chǎn)業(yè)正初露端倪，未來(lái)發(fā)展空間巨大。
我國(guó)ETC發(fā)展回顧與展望
ETC技術(shù)在80年代開(kāi)始興起，90年代逐步在世界各國(guó)使用，同期我國(guó)開(kāi)始引進(jìn)ETC系統(tǒng)。2007年《電子收費(fèi)專(zhuān)用短程通信》GB/T20851-2007系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。2015年9月28日，ETC實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。由于各省的ETC卡由省內(nèi)通行，轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?guó)通用，ETC被瞬間推向市場(chǎng)化。ETC用戶發(fā)展由慢到快、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期，據(jù)交通部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止今年4月底，我國(guó)高速路ETC用戶突破5000萬(wàn)。
展望未來(lái)，ETC將與各類(lèi)車(chē)載電子終端裝置一同向著一體化、多功能、智能化的方向發(fā)展，智能ETC+技術(shù)將更具生命力。除了用于高速公路通行收費(fèi)，ETC在助推城市交通管理、創(chuàng)新發(fā)展交通領(lǐng)域電子支付應(yīng)用，提升交通管理服務(wù)和社會(huì)公共安全水平等許多方面都具有巨大的發(fā)展前景。伴隨著車(chē)輛電子標(biāo)識(shí)、智能化車(chē)載終端、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，智能ETC+將成為車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。
小系統(tǒng)ETC，只做專(zhuān)一
目前，我國(guó)的ETC可分為傳統(tǒng)ETC與智能ETC+，傳統(tǒng)ETC是OBU結(jié)合高速I(mǎi)C卡形式，在車(chē)載領(lǐng)域俗稱(chēng)“小系統(tǒng)”模式。智能ETC+是OBU+DVR+5G+高速I(mǎi)C卡等眾多模塊疊加的形式，被稱(chēng)為“大系統(tǒng)”模式。這里的“系統(tǒng)”并不完全是指操作系統(tǒng)，是以功能為標(biāo)準(zhǔn)把ETC產(chǎn)品分為兩大陣營(yíng)。
在2017年以前，我國(guó)ETC行業(yè)普遍使用的是功能專(zhuān)一的小系統(tǒng)ETC。粘貼在車(chē)前風(fēng)擋玻璃上的小系統(tǒng)ETC，插入具有通行功能的高速I(mǎi)C卡，路側(cè)單元(RSU)通過(guò)OBU對(duì)卡片進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)IC卡付費(fèi)功能。從功能角度和操作角度來(lái)說(shuō)，小系統(tǒng)ETC更像功能機(jī)，幾乎沒(méi)有操作需求，只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的安裝設(shè)置即可。從技術(shù)上而言，其高速I(mǎi)C卡充值需要配合硬件“充值易”(藍(lán)牙盒子)才能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充值，或者需要去網(wǎng)點(diǎn)。
大系統(tǒng)ETC，加出未來(lái)
至此，ETC的應(yīng)用場(chǎng)景從高速公路延展到城市開(kāi)放道路、從線下延展到線上的用車(chē)場(chǎng)景，真正地實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單的單一功能的ETC走向汽車(chē)和交通未來(lái)的深度融合的時(shí)代，可以說(shuō)，大系統(tǒng)智能ETC將成為未來(lái)ETC發(fā)展的主流趨勢(shì)。據(jù)悉，深圳智載科技是國(guó)內(nèi)率先專(zhuān)注大系統(tǒng)ETC研發(fā)的企業(yè)，其智能ETC+產(chǎn)品已經(jīng)投放市場(chǎng)，是大系統(tǒng)ETC極具代表性的主流產(chǎn)品。同時(shí)智載科技通過(guò)搭建快速迭代研發(fā)體系，正在不斷開(kāi)發(fā)升級(jí)產(chǎn)品性能，持續(xù)滿足車(chē)主用戶旺盛的消費(fèi)需求。
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，具有連接和交互功能的大系統(tǒng)智能ETC+應(yīng)運(yùn)而生，ETC也迎來(lái)了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。大系統(tǒng)ETC通過(guò)OBU+DVR+4G+高速I(mǎi)C卡等眾多模塊的疊加，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路的實(shí)時(shí)對(duì)話。同時(shí)，手機(jī)APP已然成為ETC服務(wù)標(biāo)配，通過(guò)云端平臺(tái)，大系統(tǒng)ETC可為用戶提供不停車(chē)IC卡付費(fèi)、行車(chē)記錄、GPS定位、ETC線上充值圈存等豐富的智能服務(wù)。
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