近幾十年來國內(nèi)，環(huán)境可以說是發(fā)生了滄海巨變，高樓大廈車水馬龍，無不顯示著國內(nèi)經(jīng)濟實力的增強。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)的汽車行業(yè)也在不斷的進步，尤其是國產(chǎn)車這兩年也發(fā)生了很大的改變，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是性價比都變得更加出色，是在一定程度上也給合資車帶來了很大的壓力。以前人們買一輛車可能要花幾十萬，而且還是有錢人才能夠買得起的。再過13天，ETC將有大變動，支持第三方支付，跑高速更方便。
但是現(xiàn)在縱觀國內(nèi)汽車市場，普通家庭基本上都擁有了一輛車，無論是價格高低，都能夠給自己帶來很多的便利，也是非常不錯的。不過汽車數(shù)量的增加，也給我國的交通環(huán)境帶來了很多的壓力。尤其是到節(jié)假日時，堵車的現(xiàn)象變得尤為嚴重。今天五一被堵在高速上6個小時，小編也是苦不堪言。
為了能夠解決交通壓力，國家對高速公路也進行了治理。前段時間交通運輸部也發(fā)出消息，到今年年底要實現(xiàn)ETC覆蓋率達到80%。其實小編覺得，ETC通道確實是比較便捷的，它在很大程度上可以節(jié)省人工支出，還能節(jié)省很多排隊的時間。大家跑高速的時候也應(yīng)該能夠看到ETC通道，其實是很少有車輛走的。
這主要是因為以前辦理ETC卡比較麻煩，還需要綁定信用卡，這就導(dǎo)致很多車主不愿意去費這個勁，因為自己一年也跑不了幾趟高速?，F(xiàn)在交通運輸部也出臺了新的政策，為了能夠使廣大的車輛，更加方便的安裝ETC，也推出了很多便民政策。首先就是在過路費方面，使用ETC的車輛可以享受不低于5%的優(yōu)惠，而且還沒有地域之分，也就是說無論是外地車還是本地車，可以享受同等的待遇。
其次就是，在ETC的安裝方面也出臺了相應(yīng)的政策。相關(guān)部門也會將ETC裝置增加為車輛出廠選配裝置，買車的時候就可以免費安裝，也免去了很多的麻煩。而且以后高速路上人工窗口也會逐漸減少，ETC會變得越來越普及。另外就是有很多人擔心ETC不安全，害怕被盜刷。下月起，ETC儲值卡也會被取消，而選用第三方支付，更加便捷。
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