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[導(dǎo)讀] 在ETC全面普及的今天,ETC應(yīng)用的量變正在引發(fā)質(zhì)變。如果說當(dāng)下核心問題是如何推動ETC的普及,那么在ETC普及后如何更加科學(xué)、高效地管理和運(yùn)營這一套系統(tǒng),則是必須提前考慮的關(guān)鍵問題。今年以來,取消高速公路省界收費(fèi)站的工作推進(jìn)不斷提速,借助ETC的普及,在取消省界收費(fèi)站之后,全國高速公路將真正成為“一張網(wǎng)”。

 在ETC全面普及的今天,ETC應(yīng)用的量變正在引發(fā)質(zhì)變。如果說當(dāng)下核心問題是如何推動ETC的普及,那么在ETC普及后如何更加科學(xué)、高效地管理和運(yùn)營這一套系統(tǒng),則是必須提前考慮的關(guān)鍵問題。今年以來,取消高速公路省界收費(fèi)站的工作推進(jìn)不斷提速,借助ETC的普及,在取消省界收費(fèi)站之后,全國高速公路將真正成為“一張網(wǎng)”。

然而,在公眾體驗節(jié)省費(fèi)用、便捷通行等利好的同時,高速公路的管理運(yùn)營單位卻飽受新情況的困擾。取消高速公路省界收費(fèi)站,以前車輛通行費(fèi)用由不同省份省界處分別收取,改成全程一次結(jié)算,單次收費(fèi)額度大增。在巨大的利益驅(qū)使下,部分車主利用系統(tǒng)的一些“漏洞”偷逃費(fèi),且方式呈現(xiàn)多樣化,給高速運(yùn)營單位帶來大量經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

高速公路運(yùn)營單位正在積極探索新技術(shù)的應(yīng)用,尋求偷逃費(fèi)問題的解決之道。作為智慧高速建設(shè)的中堅力量,千方科技旗下千方捷通基于在高速公路行業(yè)的深厚積淀,通過對大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的融合,為高速公路量身定制了大數(shù)據(jù)稽核解決方案。

調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著ETC的普及,海量的監(jiān)測數(shù)據(jù)導(dǎo)致整個收費(fèi)體系龐大,收費(fèi)交易數(shù)據(jù)將激增,同時,壞卡、車輛OBU故障等客觀因素以及惡意屏蔽、不插卡等主觀原因使得交易異常原因更多樣,異常處理流程也將更復(fù)雜。

在加速推廣ETC應(yīng)用的同時,有必要借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的深入應(yīng)用,不斷完善高速公路收費(fèi)稽核系統(tǒng)。千方捷通利用云計算的計算存儲網(wǎng)絡(luò)的彈性擴(kuò)展能力、大數(shù)據(jù)技術(shù)和AI實時分析能力而開發(fā)的“收費(fèi)稽核與信用體系建設(shè)方案”(以下簡稱“建設(shè)方案”),聚焦于稽核管理、信用管理、質(zhì)量管理等業(yè)務(wù)流程和算法模型的研發(fā)創(chuàng)新,可有效解決行業(yè)面臨的收費(fèi)交易數(shù)據(jù)激增、異常原因更復(fù)雜、追繳處理流程更復(fù)雜三大挑戰(zhàn)。

具體而言,建設(shè)方案包含云計算平臺、大數(shù)據(jù)平臺、業(yè)務(wù)應(yīng)用等三大基礎(chǔ)架構(gòu)。其中,大數(shù)據(jù)平臺使用數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)探索、畫像分析、算法模型實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,應(yīng)用平臺可實現(xiàn)稽核管理、信用管理、名單管理、質(zhì)量管理、系統(tǒng)管理等13個系統(tǒng)應(yīng)用。

從布局可以看出,相比較傳統(tǒng)稽核方法,融合了多種新技術(shù)的建設(shè)方案已經(jīng)實現(xiàn)了對稽核工作的全方位支持;在此基礎(chǔ)上,千方捷通在大數(shù)據(jù)稽核解決方案的眾多細(xì)節(jié)上也根據(jù)高速公路具體應(yīng)用場景進(jìn)行了特殊設(shè)計。

比如,建設(shè)方案中的稽核管理系統(tǒng)由事后稽查的模式,改為事中稽查,綜合利用車輛信息、視頻軌跡、衛(wèi)星定位軌跡等信息生成車次的“車輛通行檔案”,當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑似逃費(fèi)車輛,系統(tǒng)自動生成稽核工單,并推送至稽核人員核查?;私Y(jié)果為“確認(rèn)欠費(fèi)”的,對于ETC車輛,系統(tǒng)將欠費(fèi)記錄推送到ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行欠費(fèi)追繳,超過補(bǔ)交時限未全額補(bǔ)費(fèi)的在部級系統(tǒng)錄入追繳黑名單;對于CPC卡車輛,由路段稽查人員直接在部級系統(tǒng)錄入追繳黑名單。

針對高速公路信用體系,建設(shè)方案的信用管理系統(tǒng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)畫像技術(shù),完成對車輛、車輛所有人、ETC賬戶人、駕駛?cè)说刃庞弥黧w的標(biāo)簽建模與標(biāo)識;并按照信用評價標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建多維度的信用畫像,通過可視化平臺實現(xiàn)對不同維度的標(biāo)簽進(jìn)行檢索,實現(xiàn)跨行業(yè)信用信息共享交換,對信用管理工作進(jìn)行考核評價等。

ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史,美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。在幫助高速公路開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型上,千方科技不僅擁有大數(shù)據(jù)稽核解決方案。未來,通過云化和數(shù)據(jù)化,智慧高速將產(chǎn)生更多智能場景,千方科技正在構(gòu)建一個涵蓋硬件、應(yīng)用開發(fā)、場景服務(wù)、用戶、管理方的智慧高速新生態(tài)。

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