在《舊金山時報》報道特斯拉首席執(zhí)行官艾倫˙馬斯克（Elon Musk）與蘋果收購與并購業(yè)務主管在去年春季密會的消息傳出后，有關蘋果有意收購這家電動車制造商的傳聞浮出了水面?？紤]到特斯拉的市值當前超過240億美元，雖然此交易對蘋果而言是空前的，但是如果能夠進行交易，兩家公司的合并能夠產(chǎn)生大量的協(xié)同作用。
以下是美國科技博客網(wǎng)thenextweb關于蘋果應當收購特斯拉的評論：
蘋果有充足的現(xiàn)金完成這一交易
蘋果還沒有為自己的1600億美元現(xiàn)金儲備找到理想的解決方案。在過去的一年當中，這家公司回購了價值400億美元的股票，并計劃繼續(xù)回購200億美元的公司股票。這足以讓蘋果直接收購特斯拉。對于像蘋果這樣財務健康的公司而言，或許認為回購自家公司的股票時現(xiàn)金投資的最佳選擇。不過需要注意的是，如果特斯拉能夠破壞汽車產(chǎn)業(yè)，這家公司將會近乎無限制的增長。
萬億美元的機遇和新產(chǎn)品類別
汽車市場是一個高價值、創(chuàng)新緩慢的市場，蘋果應當對類似的產(chǎn)業(yè)非常感興趣。特斯拉的Model S，就如同當年iPhone上市后給手機產(chǎn)業(yè)帶來的翻天覆地的變化一樣，有望撼動整個汽車產(chǎn)業(yè)。投資人已開始對蘋果iPhone和iPad增長速度的放緩感到不悅，而Mac看上去注定只能是小眾產(chǎn)品。蘋果必須找到新市場，以保持超高的增長率并重新獲得投資人的愛戴。
蘋果首席執(zhí)行官蒂姆˙庫克（Tim Cook）反復提到，這家公司有意向新產(chǎn)品類別進行擴張。雖然汽車產(chǎn)業(yè)看上去與消費電子產(chǎn)業(yè)風馬牛不相及，但汽車事實上將變成最根本的設備。聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)是科技公司追蹤的熱點，因為他們正通過與汽車制造商合作，把軟件和硬件整合到汽車當中。在去年的全球開發(fā)者大會中，蘋果宣布推出車載iOS。
雖然蘋果將會進入電視機或可穿戴設備市場，但是蘋果制造的電動車可能會更有意義。
˙喬布斯想要制造汽車
喬布斯曾經(jīng)在接受《紐約時報》采訪時表示，他希望制造汽車?！都~約時報》記者尼克˙比爾頓（Nick Bilton）去年在有關蘋果可能生產(chǎn)iWatch智能手表的報道中稱，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人、已故前首席執(zhí)行官史蒂夫˙喬布斯（Steve Jobs）生前曾表示，如果有精力，他將進軍汽車業(yè)。比爾頓在報道中稱，“喬布斯生前在其辦公室接受《紐約時報》記者約翰˙馬科夫（John Markoff）采訪時說，如果他有更多精力，將推出蘋果自主品牌汽車，挑戰(zhàn)底特律。”
這并非首次有媒體報道稱喬布斯對進軍汽車業(yè)有興趣。蘋果董事會成員米基˙德雷克斯勒（Mickey Drexler）也曾表示，喬布斯夢想生產(chǎn)自主品牌汽車iCar。
馬斯克就是“新喬布斯”
雖然蒂姆˙庫克（Tim Cook）在后喬布斯時代的蘋果地位已非常穩(wěn)固，但是他并未擁有像喬布斯一樣的領袖氣質(zhì)。另一方面，馬斯克已經(jīng)擁有了讓人回憶起喬布斯的光環(huán)。與喬布斯一樣，馬斯克也擁有鴻鵠之志，甚至希望使用Space X登上月球。如果馬斯克加入蘋果的高管團隊，這將會有助于安撫投資人關于庫克無力帶領蘋果走向創(chuàng)新之路的顧慮。
此外，蘋果還將會從馬斯克當年在PayPal任職的經(jīng)歷中受益。庫克在蘋果2014年第一財季的電話會議中暗示，他對在支付領域的探索機遇感興趣。不過對庫克而言，風險是投資人可能會呼吁讓馬斯克取代庫克，出任蘋果首席執(zhí)行官。
如果蘋果自主開發(fā)汽車，外觀會與Model S類似
蘋果當然可以自主開發(fā)并制造汽車，而且這家公司確實有資源這樣做。問題是即便是進入汽車時長，蘋果推出的汽車在外觀上可能也會與Model S非常類似。Model S擁有卓越的設計，先進的電子設備。蘋果與特斯拉均注重產(chǎn)品設備的微小細節(jié)。Model S采用了一個17英寸的觸摸屏設備，從外觀上會被人誤解為大屏幕的iPad。特斯拉通過自有零售店銷售汽車，這種做法與蘋果開設零售店的做法如出一轍。
共同關注環(huán)境問題
庫克一直強調(diào)環(huán)境責任，在過去的一年當中，這也是他的主要工作之一。去年，蘋果聘請了前環(huán)境保護署署長麗薩˙杰克森（Lisa Jackson），指導公司未來在環(huán)境方面的控制發(fā)展，負責協(xié)調(diào)整個公司“環(huán)境影響”。特斯拉電動車的性質(zhì)就決定了這家公司制造的產(chǎn)品對環(huán)境保護有利。
蘋果能夠幫助特斯拉擴大規(guī)模
馬斯克曾公開表示，特斯拉曾站在破產(chǎn)邊緣。2008年，這家公司在關門的最后一天獲得了一筆投資，避免了關門的厄運。雖然依然處于虧損之中，但特斯拉如今的財務狀況已非常健康。
不過如果被蘋果收購，特斯拉有望加速獲得增長，并進一步提升生產(chǎn)效率。特斯拉2013年第四季度銷售出6900輛電動車。蘋果當季則銷售出5100萬部iPhone和2600萬部iPad。雖然汽車產(chǎn)業(yè)和消費電子產(chǎn)業(yè)有著巨大的差別，但蘋果現(xiàn)金的生產(chǎn)工藝能夠對特斯拉有利。特斯拉當前正考慮在未來幾年內(nèi)推出售價為3萬美元的電動車，獲得了蘋果的經(jīng)驗和資源，這家公司便能夠優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低制造成本，增加產(chǎn)生，滿足大眾市場對電動車的需求。如同Mac一樣，Model S目前面向的僅僅是一個小眾市場。但是如果條件成熟，特斯拉下一代的電動車就會像iPhone一樣，在主流市場取得成功。
截至2013年9月底，特斯拉持有的現(xiàn)金總額為7.96億美元。如果被蘋果收購，這家公司就能夠獲得發(fā)展所需的資金。
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