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[導(dǎo)讀]在上海舉行的亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)(MAE2014)已經(jīng)落幕,但展會(huì)上熱議的M2M(Machine to Machine,即機(jī)器對(duì)機(jī)器)話題仍余熱未消。當(dāng)全球的移動(dòng)通信運(yùn)營商面臨語音和短信收入下降的困境時(shí),M2M成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈矚目的下一個(gè)富礦。

在上海舉行的亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)(MAE2014)已經(jīng)落幕,但展會(huì)上熱議的M2M(Machine to Machine,即機(jī)器對(duì)機(jī)器)話題仍余熱未消。當(dāng)全球的移動(dòng)通信運(yùn)營商面臨語音和短信收入下降的困境時(shí),M2M成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈矚目的下一個(gè)富礦。AT&T商業(yè)解決方案M2M業(yè)務(wù)開發(fā)部門總監(jiān)Sean Horan告訴記者,“亞太區(qū)及中國是AT&T長(zhǎng)期的策略中心,公司將為亞太區(qū)的客戶帶來業(yè)界領(lǐng)先的移動(dòng)通訊方案,包括M2M解決方案。”

在大會(huì)開幕式上,GSMA會(huì)長(zhǎng)Anne Bouverot引用協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)稱,到2014年底,全球M2M的連接數(shù)將從2013年的1.95億增加至2.5億。中國是這一市場(chǎng)的排頭兵, 是目前世界上最大的M2M市場(chǎng),連接數(shù)量達(dá)到5000萬,超過了美國和日本的總和。

M2M就是將數(shù)據(jù)從一臺(tái)終端傳送到另一臺(tái)終端,也就是機(jī)器與機(jī)器的對(duì)話,通過通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器和系統(tǒng)三者之間的智能化、交互式無縫連接 。M2M主要聚焦無線通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一種方式。

在博覽會(huì)的“互聯(lián)城市(Connected City)”部分,一系列與M2M相關(guān)的移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)品與服務(wù)包括可穿戴技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)以及教育、健康、互聯(lián)家庭等向公眾描繪了M2M的發(fā)展前景。

“AT&T在全球有廣泛的M2M應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接入量,2014年初,AT&T全球的連接裝置已達(dá)1700多萬。我們將積極與世界各地及中國企業(yè)在M2M方面進(jìn)行合作。”Sean Horan介紹說。

Infonetics Research的M2M及物聯(lián)網(wǎng)主任分析師Godfrey Chua預(yù)計(jì)互聯(lián)汽車、互聯(lián)家庭和可穿戴設(shè)備是M2M發(fā)展的熱門領(lǐng)域。他認(rèn)為,中國移動(dòng)市場(chǎng)要保持續(xù)增長(zhǎng),M2M和物聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展方向。

與特斯拉(Tesla)早有合作的AT&T在車聯(lián)網(wǎng)方面早有布局。Sean Horan介紹說通過M2M通信,AT&T可以把各種各樣的信息包括地圖,娛樂信息,附近的充電站,電池的剩余續(xù)航時(shí)間等推送給特斯拉的車主。不僅車主需要這些信息,汽車廠商特斯拉同樣需要這些信息以了解車輛信息,提升以后的產(chǎn)品和服務(wù)。他介紹說,公司現(xiàn)在與奧迪、沃爾沃、寶馬等汽車廠商都有合作。正因?yàn)榭春密嚶?lián)網(wǎng)的前景,AT&T針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)成立了專門的創(chuàng)新部門。

中國的通信運(yùn)營商正在智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)等M2M相關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)大展拳腳。對(duì)于國際通信運(yùn)營商AT&T來說,M2M領(lǐng)域代表了未來的發(fā)展方向,亞太市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)Sean Horan介紹,早在2012年AT&T就推出了首張sim卡走遍全球的服務(wù),加快M2M技術(shù)在全球范圍普及。在2014年年初,AT&T和IBM結(jié)成了全球聯(lián)盟,專注為城市運(yùn)輸公司和公用事業(yè)公司提供創(chuàng)新的解決方案。目前, AT&T在全球的M2M業(yè)務(wù)涵蓋物流領(lǐng)域的卡車與輪船的跟蹤和監(jiān)控,高端私家車的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),重型機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控,遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)等。

但在M2M領(lǐng)域,LTE的普及程度可能并不盡如人意。愛立信首席市場(chǎng)官常剛對(duì)新華網(wǎng)記者表示, 在2013年年底,2G的M2M占比約64%以上,LTE非常小只占1%。未來LTE的發(fā)展速度可能會(huì)很快,到2019年LTE的M2M將成為主流,但仍會(huì)有20%的2G的M2M終端還在使用。

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