思科ABB等巨頭爭奪智能電網(wǎng)2000億美元市場

從思科（CSCO，22.09，+2.60%）到ABB這樣的科技公司，都在想方設(shè)法從智能電網(wǎng)中占得一席之地。智能電網(wǎng)作為下一代電網(wǎng)，旨在更好地監(jiān)測家庭和企業(yè)的用電消費(fèi)。

最大的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和能源監(jiān)控設(shè)備制造商思科公司已經(jīng)與儀表制造商伊管公司簽署了合作合同?？偛课挥谔K黎世的ABB公司，最大的電網(wǎng)建造商，正在為電力線開發(fā)自動化設(shè)備。

根據(jù)PikeResearch的預(yù)測，2008-2015年全球智能電網(wǎng)總投資額有望達(dá)到2000億美元，僅在美國就有530億美元?？萍脊炯娂娂尤腚娏ο到y(tǒng)供應(yīng)商行列，角逐電力管理市場。

智能電網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)供電商同用戶之間的實(shí)時(shí)雙向溝通，擁有無所不在的傳感控制和分布式自動化系統(tǒng)。

電力分散管理：在當(dāng)前和未來電網(wǎng)的主要區(qū)別。這是必要的，當(dāng)電力需求的增加導(dǎo)致消費(fèi)潮。

智能電網(wǎng)和傳統(tǒng)電網(wǎng)的主要區(qū)別在于：電力的分散化管理。由于對電力的需求猛增，智能電網(wǎng)的推廣勢在必行。

根據(jù)9月15日高盛（GS，147.28，+1.64%）發(fā)布的研究報(bào)告，未來三十年，全球輸電與配電市場將對智能電網(wǎng)投資7500億美元。

政府補(bǔ)貼

在美國，智能電網(wǎng)的發(fā)展正處在一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。為了獲取34億美元的聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)刺激撥款，公用事業(yè)正面臨著在9月30日之前，向美國能源部提交一份有關(guān)增加智能電網(wǎng)項(xiàng)目的報(bào)告，具體包括此次項(xiàng)目的計(jì)劃、預(yù)算、選擇的供應(yīng)商和技術(shù)。

“公用事業(yè)究竟需要花多少錢在變電站和變壓器的升級上，才能被歸類于智能電網(wǎng)的投資項(xiàng)目，這個(gè)問題可以公開討論。不管怎樣，電力公司的長期資本預(yù)算本來就包括升級項(xiàng)目，”涉及電力行業(yè)和其他科技主導(dǎo)工業(yè)的凱捷咨詢公司智能能源服務(wù)隊(duì)隊(duì)長，AndyRoehr說道。

盡管像ABB和通用電氣（GE，16.66，+3.22%）這樣的傳統(tǒng)電力線設(shè)備供應(yīng)商會獲得智能電網(wǎng)的一部分市場，但智能電網(wǎng)的通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍然是全新的，吸引著思科、私人控股的SilverSpringNetworks甚至是一些電信運(yùn)營商。

150億美元商機(jī)

思科預(yù)計(jì)，未來七年，全球電力基礎(chǔ)設(shè)施信息化擁有150億-200億美元的市場。

公司發(fā)言人JenniferGresson表示，這不會在一夜之間發(fā)生。有很多監(jiān)管問題尚待解決

去年，思科推出了“CiscoNetworkBuildingMediator”。這一“智能互聯(lián)建筑”解決方案可為設(shè)備管理人員提供電梯、供暖和冷卻系統(tǒng)（HVAC）和其他設(shè)備的用電信息，并將這些信息加以整合，使得設(shè)備管理人員可以同時(shí)監(jiān)控不同地點(diǎn)的用電情況。

思科表示，網(wǎng)泰信息存儲公司作為NetworkBuildingMediator的客戶報(bào)告稱，不到一年該產(chǎn)品已經(jīng)為公司節(jié)省200萬美元。2011年，思科公司計(jì)劃推出一個(gè)家庭能源控制器，為消費(fèi)者提供類似的服務(wù)。

可變電價(jià)

目前智能電網(wǎng)的主要投資為智能電表，智能電表的作用是將統(tǒng)一電價(jià)改變成根據(jù)使用時(shí)間計(jì)費(fèi)的可變電價(jià)，使得消費(fèi)者可以自行調(diào)整用電。

電力行業(yè)咨詢公司CognystAdvisors的管理合伙人HowardScott表示，電力公司已經(jīng)與智能電表提供商簽訂了銷售合同，全美1.47億臺電表中有1/3換成智能電表。未來的兩到三年內(nèi)，將會再增加4000-5000萬個(gè)智能電表用戶。

在2010年第二季度有總計(jì)4.5m的電子智能計(jì)量表貨物，與第一季度3.7m相比，根據(jù)Scott關(guān)于北美自動計(jì)量表的部署的8月報(bào)告。2010年的總貨物計(jì)劃為15.8m，超過了2009年的10.9m。

根據(jù)Scott8月份的報(bào)告，北美地區(qū)智能電表第二季度出貨量為450萬臺，高于第一季度的370萬臺。2010年全年出貨量預(yù)計(jì)為1580萬臺，高于去年同期的1090萬臺。

根據(jù)BloombergBusinessweek9月20日的報(bào)告，電力公司想在這類項(xiàng)目中獲得收益是很難的。

電價(jià)上漲？

公用事業(yè)進(jìn)行投資需要經(jīng)過監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，最終要由納稅人來買單。經(jīng)濟(jì)衰退和緩慢復(fù)蘇導(dǎo)致的財(cái)政收入下降阻礙著公用事業(yè)的投資。

智能電網(wǎng)將證明更有效的管理電力要好過減少納稅。專家們非?？粗匾粯?xùn)|西：電動汽車。該插件的轎車和卡車預(yù)計(jì)將達(dá)到美國在2015年年底841000，根據(jù)派克研究數(shù)量。

根據(jù)PikeResearch的預(yù)測，截止2015年，美國的電動汽車有望達(dá)到84.1萬輛。

伊管公司的儀表出貨量，包括電表、煤氣表和水表等，過去五年已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了它的競爭對手。2010年的預(yù)計(jì)出貨量約等于競爭對手SensusUSA和SilverSpringNetworks的出貨量之和。

伊管公司是唯一的一家儀表行業(yè)上市公司，收入從年初的5.38億美元上升到第二季度的5.69億美元。而北美地區(qū)的收入達(dá)到3.03億美元，翻了一倍多。

電表合同

LibertyLake近日簽署了1400萬份電表銷售合同，已經(jīng)發(fā)貨的有300萬份，幾乎都是發(fā)給了公司最大的客戶，包括南加州愛迪生公司、圣地亞哥天然氣和電力、中點(diǎn)能源（CenterPointEnergy）和底特律愛迪生公司。

伊管公司9月1日宣布與思科進(jìn)行戰(zhàn)略性合作，目的在于為智能電網(wǎng)市場創(chuàng)造一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議的通信平臺。伊管北美地區(qū)首席運(yùn)營官PhilipMezey表示，通過與思科的戰(zhàn)略合作，我們認(rèn)為我們真的可以加快智能電表在電力行業(yè)的應(yīng)用。

部分業(yè)內(nèi)專家稱，考慮到未來各種不同的電網(wǎng)終端設(shè)備的通訊需求，對任何一個(gè)通信協(xié)議或供應(yīng)商的依賴都可能會成為障礙。這將給埃斯朗公司帶來市場優(yōu)勢。

Echelon和杜克能源

Echelon新的控制系統(tǒng)軟件平臺，ECoS，可以與Wi-Fi、3G以及900兆赫無線電網(wǎng)絡(luò)等通信網(wǎng)絡(luò)連接。

杜克能源為五個(gè)州的400萬名用戶提供服務(wù)，9月3號同Echelon簽署了1450萬美元的合同訂單，成為Echelon的第一大客戶。根據(jù)韋德布什證券9月9日的研究報(bào)告，杜克能源最終可能會簽下超過100萬份的軟件合同。

半導(dǎo)體制造商可能成為智能電網(wǎng)的最大的受益者。變壓器、變電站和控制家用電器的家庭能源管理設(shè)備上大量需要微處理器來分析信息。

智能電力

ABB全球智能電網(wǎng)部門負(fù)責(zé)人BazmiHusain表示，電力線的自動化水平提升，減少了手工作業(yè)，能夠顯著節(jié)約成本。電網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)和自動化成為未來增長的主要來源。ABB的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可以監(jiān)控配電線路上的每一樣設(shè)備，在設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)進(jìn)行控制

ABB同時(shí)對智能電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商進(jìn)行投資，包括對加利福尼亞的Trilliant公司進(jìn)行股權(quán)投資，在阿拉斯加等地開發(fā)電能存儲系統(tǒng)。今年五月，ABB收購了Ventyx軟件公司，該公司提供設(shè)備和員工管理軟件。

Capgemini的Roehr說，節(jié)約納稅人的錢比更現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)是處理額外的能源需求，電動車可能是最具破壞性的因素。就每三或四間屋子，變壓器“如果有兩個(gè)或三個(gè)插在他們的電動車在5:30，他們會殺了變壓器和線路殺死，”他說。

凱捷（Capgemini）的Roehr表示，比起節(jié)約納稅人的錢，更實(shí)際的問題是如何處理額外的能源需求，電動汽車可能成為最具破壞性的因素。每三四間房子就擁有一臺變壓器，如果早上5:30兩三臺電動汽車就插在變壓器上，將毀掉變壓器和電路。

人們希望智能電網(wǎng)的建設(shè)將不會增加消費(fèi)者成本。Roehr表示，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。