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[導(dǎo)讀]一、需要進(jìn)行模式選擇的原因在電力自動化系統(tǒng)(EMS/SCADA)中,數(shù)據(jù)共享的情況大量存在。從信源到應(yīng)用層,在哪個層面上開始共享,一直以來有多種方式。三集五大的政策導(dǎo)向,使多源多址統(tǒng)一為一源多址,這樣既避免了重復(fù)

一、需要進(jìn)行模式選擇的原因

電力自動化系統(tǒng)(EMS/SCADA)中,數(shù)據(jù)共享的情況大量存在。從信源到應(yīng)用層,在哪個層面上開始共享,一直以來有多種方式。三集五大的政策導(dǎo)向,使多源多址統(tǒng)一為一源多址,這樣既避免了重復(fù)采集帶來的不一致,還節(jié)省了通信資源。

因?yàn)楣蚕淼男枰?,自然會要求?shù)據(jù)的廣播、分發(fā)和轉(zhuǎn)發(fā),以及監(jiān)聽、記錄和存儲。以監(jiān)聽、記錄為例,原則是不對系統(tǒng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行產(chǎn)生任何影響,但又要記錄系統(tǒng)的全部上下行報(bào)文數(shù)據(jù),時(shí)時(shí)刻刻、分分秒秒、一個比特不漏,這就是大數(shù)據(jù)的全記錄概念。

但在某些應(yīng)用場合,要記錄的不是全數(shù)據(jù),而是對特定的被認(rèn)為有問題的子站進(jìn)行數(shù)據(jù)的核查和記錄。這時(shí)候,從設(shè)備資源利用和修改設(shè)備配置的系統(tǒng)性操作風(fēng)險(xiǎn)這兩者之間,要進(jìn)行全面的衡量。比如,你要記錄站A 的數(shù)據(jù),原則上可以不轉(zhuǎn)發(fā)其它站的數(shù)據(jù),你僅需將站A的數(shù)據(jù)分發(fā)至鏡像口,這樣對交換機(jī)的功耗和CPU負(fù)荷是有利的。但這種情況會因?yàn)橄麓我笥涗浾綛的數(shù)據(jù)而發(fā)生改變,使得系統(tǒng)管理員需要重新改配交換機(jī)的設(shè)置。如果這種情況頻繁發(fā)生,對系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行將構(gòu)成威脅,但這種需求的存在又不得不再次進(jìn)行操作。

二、降低系統(tǒng)操作風(fēng)險(xiǎn)的考慮

這樣就涉及到向鏡像口分發(fā)的模式安排問題。上面所述的安排肯定會增加系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。解決的最佳策略是,把前置機(jī)A、前置機(jī)B上經(jīng)過的上下行信息全部轉(zhuǎn)發(fā)至鏡像口,并從鏡像口上的外界記錄功能平臺上,選擇所要記錄的站信息。這樣,只要進(jìn)行一次性修改配置的操作,對系統(tǒng)進(jìn)行頻繁改配的風(fēng)險(xiǎn)就會大為降低?,F(xiàn)在所要考慮的,是按這種方式改配以后,對交換機(jī)運(yùn)行資源的影響、包括硬件和軟件兩個方面。

三、對交換機(jī)工況的影響

交換機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo),當(dāng)然應(yīng)該是所有口都連接上設(shè)備的情況下,系統(tǒng)的電源負(fù)載和軟件運(yùn)行的CPU負(fù)載都應(yīng)該低于設(shè)計(jì)指標(biāo)。

事實(shí)上,一臺交換機(jī)接口全滿的情況是比較少見的,因而其一般工況總是低于設(shè)計(jì)指標(biāo)的。這樣,雖然其轉(zhuǎn)發(fā)的信息量比單端鏡像口模式要多得多,但可以知道,硬件資源的占用基本不變,CPU資源的占用會上升。但由于交換設(shè)備的自適應(yīng)性(所有信元傳送的數(shù)據(jù)通信都是這種模式),業(yè)務(wù)流的增減不會使CPU負(fù)載大幅上升,所影響的,只是信元在終點(diǎn)的最后組裝產(chǎn)生了一定的延時(shí),這種時(shí)延不會影響主站與子站通信的實(shí)時(shí)性。實(shí)際運(yùn)行證明,這種延遲幾乎覺察不到。

四、結(jié)論

綜上所述,以整體方式全部轉(zhuǎn)發(fā)子站信息到鏡像口,是一種降低系統(tǒng)操作風(fēng)險(xiǎn)、減輕系統(tǒng)管理員工作強(qiáng)度的有效方法,且不會影響主站系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性,是一種值得推薦的工作模式。

結(jié)論,以低的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、少的改配工作量、和低的交換機(jī)CPU負(fù)載為設(shè)計(jì)指標(biāo),進(jìn)行鏡像口模式設(shè)計(jì),是一種以理論分析和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)的選擇,改配后的實(shí)際運(yùn)行工況,支持了上述看法。

參考文獻(xiàn)

1、李偉明,即時(shí)通信監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其實(shí)現(xiàn)分析[J],機(jī)電信息2013年03期。

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