既上月量產(chǎn)專業(yè)級入門機Xplorer四軸飛行器后,國內(nèi)無人機制造商零度智控CEO楊建軍近日在接受網(wǎng)易科技采訪時認為,未來無人機將基于手機芯片組而發(fā)展,依托大規(guī)模量產(chǎn)的手機芯片組而生成的無人機將成為未來發(fā)展的趨勢。
對此,楊建軍解釋稱,由于智能手機的大規(guī)模推廣,GPS、磁羅盤和IMU的批量生產(chǎn)使得其成本大幅降低,這也讓同樣使用GPS、磁羅盤和IMU的無人機在民用市場的普及成為可能;而手機芯片涉及到的運算性能、定位精度、響應時間、低功耗、小尺寸、通信傳輸?shù)?,也正是無人機發(fā)展需要解決的問題。
在無人機應用層面,楊建軍表示,除了測繪、航拍等領域外,電力巡檢、森林防火、邊防監(jiān)控、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、防汛抗旱等都將成為無人機大規(guī)模應用的領域,而相應的一些應用開放平臺也將在這個過程中扮演重要角色。
事實上,類似于大疆的第三方生態(tài)平臺計劃,零度此前也向有無人機需求的企業(yè)推出過“+無人機”計劃,用戶可根據(jù)其產(chǎn)品形態(tài)來定義無人機具體某個方面所需要的底層形態(tài)。不過由于該計劃投入實用不久,相關(guān)案例目前并不多。
在應用層面之上,楊建軍強調(diào),無論在哪個領域進行應用,“包括飛控、云臺、圖傳、相機、避障和CV在內(nèi)的核心無人機技術(shù)都會是無人機的真正門檻”,都需要企業(yè)有數(shù)年的技術(shù)研發(fā)做背書。
反觀一些新興無人機公司,楊建軍認為,不少企業(yè)則采用開源飛控,其可靠性沒有大批量的產(chǎn)品進行驗證,難以成為主流方案。而在云臺等其他技術(shù)壁壘上,也存在同樣問題。“如果廠商僅在單一技術(shù)上發(fā)力,其產(chǎn)品難以具備較大的實際應用價值,這也是無人機目前參與者多,但大批量出貨、產(chǎn)品進行實際應用的企業(yè)較少的重要原因。”
資料顯示, 零度智控成立于2007年,此前產(chǎn)品主要是固定翼無人機,而后延伸至專業(yè)級多旋翼、消費級多旋翼。今年1月,零度智控接受雷柏5000萬元人民幣A輪融資,并設立合資公司深圳零度,雷柏持有合資公司60%股權(quán),合資公司為雷柏控股子公司。