征戰(zhàn)海內(nèi)外：玉柴集團(tuán)轉(zhuǎn)型加速鞏固內(nèi)燃機領(lǐng)域領(lǐng)軍地位

轉(zhuǎn)型升級，當(dāng)前中國經(jīng)濟發(fā)展的主旋律。

怎樣轉(zhuǎn)型?如何升級?面對日益嚴(yán)格的環(huán)保、能源以及可持續(xù)發(fā)展的要求，面對技術(shù)、市場以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力，作為中國最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地，廣西玉柴集團(tuán)交出一份怎樣的答卷引人關(guān)注。

創(chuàng)新子公司管控模式、啟動精益設(shè)計項目、加強產(chǎn)品技術(shù)升級、積極拓展海外市場、培育新的盈利增長點……今年以來，廣西玉柴集團(tuán)堅持走創(chuàng)新驅(qū)動和內(nèi)涵增長的新型工業(yè)發(fā)展道路，以穩(wěn)健的發(fā)展規(guī)模與速度，不斷鞏固在內(nèi)燃機領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，實現(xiàn)經(jīng)營效益、市場占有率穩(wěn)步提升，在轉(zhuǎn)型發(fā)展中逐步進(jìn)入安全、健康的新軌道。

轉(zhuǎn)型升級 健康發(fā)展

“低增長無疑是未來裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢。”今年前三季度的數(shù)據(jù)顯示，我國內(nèi)燃機行業(yè)盡管開始低谷企穩(wěn)，但市場需求增長仍低于預(yù)期，繼續(xù)呈放緩的態(tài)勢。

與此同時，玉柴集團(tuán)公布的一個數(shù)字引起了不小的關(guān)注：今年前三季度玉柴集團(tuán)銷售收入達(dá)312億元，同比增長5.6%。

而更引人矚目的是，玉柴集團(tuán)核心子公司玉柴股份今年產(chǎn)銷量和效益均實現(xiàn)大幅增長，超過了行業(yè)的平均增長水平。

值得關(guān)注的細(xì)節(jié)遠(yuǎn)不止于此：

在物流汽貿(mào)板塊，玉柴物流公司上半年利潤目標(biāo)完成了全年目標(biāo)的57.2%。

在能源化工業(yè)務(wù)板塊，在經(jīng)歷了近兩年高速增長之后，企業(yè)發(fā)展進(jìn)入深化期，玉柴集團(tuán)旗下子公司實現(xiàn)了銷售收入增長。玉柴馬石油潤滑油公司完成了合資合作，企業(yè)各項指標(biāo)均保持良好勢頭;茂名長晟上半年同比增長了11.25%，為下半年高速發(fā)展積蓄了力量。

在專用汽車板塊，玉柴專汽公司受益于“美麗中國”生態(tài)文明建設(shè)，環(huán)衛(wèi)設(shè)備訂單大增，今年有望在去年的基礎(chǔ)上再上一層樓。

……

一個個微小的細(xì)節(jié)凝結(jié)到一起，就變成了一個令人振奮的事實：今年以來，玉柴集團(tuán)對現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)板塊進(jìn)行調(diào)整，盤活資源，利用企業(yè)自身優(yōu)勢，快速推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，整體保持了健康發(fā)展。

玉柴推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的努力集中體現(xiàn)在推行精益制造上。

這是一個精益制造的典型案例：

為改善各單位的班組“各自為政”的一盤散沙狀況，玉柴股份在11個試點班組取得優(yōu)異成績的基礎(chǔ)上，將精益項目班組數(shù)量拓展至104個，參與的班組成員達(dá)1700人，逐漸構(gòu)造了一套有助于高效協(xié)同各班組力量的項目管理機制。

項目組制定了精益班組項目導(dǎo)圖，明確了實現(xiàn)目標(biāo)的一系列對策和活動標(biāo)準(zhǔn)，使各單位的班組管理既能保持各自的特點，又能達(dá)到協(xié)調(diào)一致的基本要求。項目組依靠協(xié)同高效的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，如期完成了各項目標(biāo)。

在反省會中發(fā)現(xiàn)問題3000多個，改善了2180個。在小團(tuán)體改善活動中，發(fā)動機一廠的班組設(shè)備質(zhì)量故障率由4.02%下降到0.29%，發(fā)動機二廠的作業(yè)時間改善率提升了12%，在保安全、提質(zhì)量、降成本和增效益等方面取得了豐碩成果。

精益創(chuàng)造效益。今年1至6月，玉柴股份銷售發(fā)動機27萬多臺;發(fā)動機市場份額比去年同期增長1個百分點，繼續(xù)位列行業(yè)首位;銷售收入超過105億元，同比增長高達(dá)13%，產(chǎn)銷量實現(xiàn)大幅增長。

玉柴股份運營效益的提升只是玉柴集團(tuán)通過全面、深入推進(jìn)精益制造，不斷提升運營效益取得的成效的一個縮影。在精益制造活動的推動下，玉柴股份正在逐漸成為行業(yè)的標(biāo)桿。

推行精益制造活動以來，僅2012年，玉柴股份樣板線質(zhì)量提升幅度在28%以上，效率提升幅度在27%以上，設(shè)備故障率平均下降幅度達(dá)29%。去年10月，玉柴集團(tuán)全面啟動精益制造活動，南車玉柴公司、玉柴動力公司、廣西華原公司等3家子公司被選為精益制造的試點單位。精益一期共確立19個項目，其中驗收時有18個項目達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率為94.7%，預(yù)計帶來財務(wù)收益1259.69萬元。

今年，在精益制造的基礎(chǔ)上，玉柴啟動了精益設(shè)計項目。同時，為提高上游供應(yīng)商的零部件制造水平，將精益制造延伸到供應(yīng)鏈。目前，玉柴精益鏈已經(jīng)發(fā)展到精益研發(fā)、精益采購、精益銷售等多個方面，完整的精益體系正在不斷構(gòu)建。

玉柴推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的努力還體現(xiàn)在經(jīng)營管控模式的創(chuàng)新上。

2013年，玉柴在保持企業(yè)健康發(fā)展的同時，構(gòu)建了“全程、動態(tài)、立體”的經(jīng)營管控模式，創(chuàng)建了“五維矩陣指標(biāo)管控體系”，全面監(jiān)控子公司的運營能力指標(biāo)、盈利能力指標(biāo)、償債能力指標(biāo)、風(fēng)險管控能力指標(biāo)、人力資源管控指標(biāo)，從而為整個集團(tuán)的健康安全發(fā)展構(gòu)筑了堅實的基礎(chǔ)。

一系列堅持不懈推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的努力，為玉柴注入了“持續(xù)改進(jìn)”的無窮動力，為玉柴找到了一條在外部市場疲軟之時，重塑競爭力的“內(nèi)涵增長”之路。

創(chuàng)新驅(qū)動 引領(lǐng)發(fā)展

一個品牌，一個企業(yè)，要打造百年老店，必然要有獨門利器。而對于玉柴來說，技術(shù)創(chuàng)新無疑是企業(yè)最核心的競爭力之一。

鏡頭一：

1月18日，玉柴股份《節(jié)能環(huán)保型柴油機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項目獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。

應(yīng)用本項目技術(shù)成果的發(fā)動機產(chǎn)品目前已在全國主流汽車廠的100多個主流車型上廣泛應(yīng)用。同時玉柴的節(jié)能、環(huán)保型關(guān)鍵技術(shù)，已經(jīng)大幅縮短了與國外技術(shù)的差距，領(lǐng)先國內(nèi)同行。其中燃燒與排放控制技術(shù)基本達(dá)到國際先進(jìn)水平，功率密度、熱效率等已經(jīng)完全達(dá)到國際先進(jìn)水平。

鏡頭二：

9月25日，玉柴集團(tuán)在玉柴總部召開高速艇專用動力發(fā)布會，發(fā)布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇專用柴油動力。

玉柴此次發(fā)布的7款高速艇專用柴油動力集合了眾多國際先進(jìn)技術(shù)，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，7款發(fā)動機中最小功率70kW，最大功率可達(dá)530kW，覆蓋8至28米高速艇市場，它們的面世標(biāo)志著玉柴在高速船電發(fā)動機動力領(lǐng)域具備了相對完善的產(chǎn)品型譜。

鏡頭三：

10月19日，國家發(fā)改委公告2013年第40號文件發(fā)布了2013年“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”評價結(jié)果，玉柴國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以總分91.5分的成績，在全國887家國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心中排名第20位，比2011年評價排名上升16位，繼續(xù)位列發(fā)動機行業(yè)首位，并獲評“優(yōu)秀單位”稱號。

不一樣的事實，同樣的注解：玉柴在加快戰(zhàn)略發(fā)展的進(jìn)程中，自主創(chuàng)新能力和核心競爭力正在不斷提升。

2013年以來，在市場低迷的背景下，玉柴以技術(shù)升級推動企業(yè)轉(zhuǎn)型，著力打造“綠色智造”，推動綠色產(chǎn)品升級，以打造發(fā)動機行業(yè)唯一“國家工程實驗室”為著力點，繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，推動發(fā)動機研發(fā)等核心技術(shù)朝世界一流水平邁進(jìn)。

在技術(shù)創(chuàng)新的推動下，玉柴的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在悄然發(fā)生變化，重型發(fā)動機、輕型發(fā)動機全面上市并實現(xiàn)了切換，燃?xì)獍l(fā)動機、混合動力的熱銷奠定了玉柴未來在新能源動力中的行業(yè)地位，玉柴向著升級轉(zhuǎn)型的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

在中輕型柴油發(fā)動機領(lǐng)域，玉柴提前行業(yè)兩至三年時間達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且率先在國內(nèi)一線城市的北京、上海、天津、廣州、杭州等城市客車市場批量投入使用，目前玉柴的國四、國五發(fā)動機市場保有量超4萬臺，并且形成了中型發(fā)動機YC6A、YC6J、YC4G、YC4E、YC4EG，輕型發(fā)動機YC4D、YC4FA、YC4S等多個產(chǎn)品平臺的組合結(jié)構(gòu)，功率覆蓋90Ps—480Ps，為顧客提供更多的個性化需求。

在重型柴油發(fā)動機領(lǐng)域，玉柴聯(lián)合動力獨立研制開發(fā)的YC6K12柴油發(fā)動機，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)性能指標(biāo)領(lǐng)先國內(nèi)同類發(fā)動機，關(guān)鍵性的油耗指標(biāo)、比重量指標(biāo)位居世界先進(jìn)水平前列，首次在發(fā)動機行業(yè)運用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢，大幅度提高了發(fā)動機的使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，是《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中重點支持的大功率柴油機產(chǎn)品。

在燃?xì)獍l(fā)動機領(lǐng)域，玉柴擁有自主研發(fā)的“ESI自主天然氣控制系統(tǒng)”，能夠徹底擺脫進(jìn)口控制系統(tǒng)“產(chǎn)品改進(jìn)周期過長、標(biāo)定策略受限制、價格高、供貨周期長”等局限。玉柴ESI系統(tǒng)采用國際主流的電控單點燃?xì)鈬娚浞绞教岣呖杖急瓤刂凭?，并且集成了全球高性能高質(zhì)量的關(guān)鍵零部件，能夠?qū)崿F(xiàn)自主標(biāo)定策略，滿足用戶的個性化需求。

在混合動力領(lǐng)域，玉柴研發(fā)的混合動力總成系統(tǒng)使用天然氣作為燃料，氣電混合，排放達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)?；旌蟿恿偝上到y(tǒng)采用國際主流的單軸并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，發(fā)動機與低速大扭矩永磁同步電機同軸布置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、機械效率高和可靠性好等特點，跟傳統(tǒng)公交車相比，玉柴混合動力系統(tǒng)可實現(xiàn)節(jié)能30%以上，已經(jīng)基本形成“玉柴發(fā)動機+電機+控制系統(tǒng)+AMT變速器+電池”新一代混合動力系統(tǒng)。

永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步!從重型發(fā)動機到輕型發(fā)動機，從燃?xì)獍l(fā)動機到混合動力，玉柴一直走在行業(yè)的前列，引領(lǐng)著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實施。

經(jīng)過多年的努力，玉柴形成了自己獨特的燃燒控制系統(tǒng)、電控標(biāo)定、動力總成匹配三大核心技術(shù)平臺，從傳統(tǒng)柴油機產(chǎn)業(yè)延伸到了AMT變速箱、電池等更廣闊的核心技術(shù)領(lǐng)域。

創(chuàng)新，不止于發(fā)動機核心技術(shù)。在專用汽車、挖掘機、潤滑油制造、核心零部件制造等領(lǐng)域，玉柴也邁出了新的步伐。

在專用汽車領(lǐng)域，玉柴專汽公司重點圍繞“美麗廣西˙清潔鄉(xiāng)村”活動進(jìn)行技術(shù)、設(shè)備全面升級，推出微型勾臂車和貨箱式垃圾車等環(huán)衛(wèi)裝備，提升了自主研發(fā)能力，推動企業(yè)邁上了健康發(fā)展的道路。

在挖掘機領(lǐng)域，玉柴重工獨立研發(fā)、擁有完全獨立的知識產(chǎn)權(quán)，綜合技術(shù)水平處于國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平的YC20液壓挖掘機被科技部列入2013年度國家重點新產(chǎn)品計劃項目。該機型批量投放市場以來，市場占有率穩(wěn)步增長，同時也有效帶動了挖掘機零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

合作促進(jìn)創(chuàng)新，創(chuàng)新推動發(fā)展。

在對外合作方面，玉柴加大了與外國先進(jìn)企業(yè)、產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)的合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。2013年，玉柴馬石油潤滑油公司成立，這是玉柴對外合作的又一個里程碑。通過合作，將使玉柴潤滑油研發(fā)技術(shù)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

在校企合作方面，玉柴每年投入5000萬元以上的資金用于產(chǎn)學(xué)研，加強與國內(nèi)外高等院校、科研院所的技術(shù)交流合作。在國內(nèi)與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)等建立了密切的合作關(guān)系，加強產(chǎn)業(yè)化平臺建設(shè);在國外與奧地利、德國、美國、英國等國的知名企業(yè)、大學(xué)進(jìn)行強強聯(lián)合，確保產(chǎn)品技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)對接，領(lǐng)先行業(yè)需求。

持之以恒的創(chuàng)新，成為玉柴發(fā)展的不竭動力和不變主題。

“玉柴的每一步發(fā)展，每一項重大研究的突破，都是無數(shù)人創(chuàng)新的積累。在激烈的市場角逐中，沒有創(chuàng)新，企業(yè)將死路一條。”玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平感嘆地說。

擁抱世界 開放發(fā)展

在印尼蘇拉威西島，山地多，陡坡長，人們出行一般依靠裝配歐美發(fā)動機的客車，出行成本高。

2012年，島上的NEWLIMAN客運公司第一家嘗試引進(jìn)8輛配裝玉柴YC6L330-30發(fā)動機的中國客車，其價格不足歐美客車的一半。更令他們驚喜的是，它的動力性能幾乎不輸于380馬力的歐美客車;補充燃油統(tǒng)計結(jié)果，百公里油耗29—31升，遠(yuǎn)低于歐美發(fā)動機的36—37升。裝配玉柴發(fā)動機的客車迅速地占領(lǐng)了當(dāng)?shù)厥袌?，成為服?wù)當(dāng)?shù)鼐用竦氖走x動力。

擁抱東盟，走向世界。

成就大型跨國企業(yè)集團(tuán)的夢想，玉柴必須以更加開放的胸懷擁抱世界。

9月3日，第十屆中國—東盟博覽會在南寧開幕。本屆博覽會盛況空前，中國與東盟十國領(lǐng)導(dǎo)人聚首廣西南寧，開啟新的“鉆石十年”。作為在東盟國家具有影響力的中國發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，玉柴攜旗下六大板塊優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品參展博覽會。

從第一屆中國—東盟博覽會召開至今，玉柴已連續(xù)十年參展。今年玉柴參展的展品既有多年來技術(shù)研發(fā)的結(jié)晶，也有針對東盟國家專門開發(fā)的新產(chǎn)品：玉柴股份針對東盟海洋國家、農(nóng)業(yè)國家特點，特別展出的YC6T等大馬力發(fā)電機組、混合動力、國五氣體機等引人注目;玉柴動力公司、華原公司、玉柴馬石油潤滑油公司、玉柴專汽公司、玉柴重工等玉柴六大產(chǎn)業(yè)板塊的7家子公司展出的垃圾轉(zhuǎn)運車、田園搬運車、濾清器、潤滑油、挖掘機等也同樣針對東盟國家以及國內(nèi)市場的特點進(jìn)行了展示，吸引了大批的參展商、專業(yè)觀眾前來參觀。

借助中國—東盟博覽會這個大平臺，玉柴產(chǎn)品成功走向東盟，走向世界。

10年來，隨著中國—東盟博覽會的深入舉辦，玉柴在原有的東盟市場基礎(chǔ)上，在6個國家設(shè)立了辦事處，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了所有東盟國家，簽訂了50多家代理商，建立了39家服務(wù)代理商。市場發(fā)動機保有量8萬多臺，今年新增進(jìn)入量1萬多臺，產(chǎn)品涵蓋公共交通運輸、旅游客運、工礦業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)等方面的動力需求。

為了在全球拓展更廣闊的發(fā)展空間，近年來玉柴立足廣西，借力東盟，依靠自身的技術(shù)和地理優(yōu)勢，加大了深耕國外市場的力度。

在越南的卡車市場，在越南的胡志明和河內(nèi)的公交市場，以及在馬來西亞公交車市場、泰國的燃?xì)馐袌?，在菲律賓和印度尼西亞船用發(fā)電機市場，玉柴產(chǎn)品都取得了飛速的發(fā)展。如今，東盟十國的海外銷量占據(jù)了玉柴海外銷量接近40%的份額，東盟市場在玉柴的海外市場中起著舉足輕重的作用。

目前，玉柴已經(jīng)開發(fā)出適應(yīng)東盟市場所需要的一系列產(chǎn)品，能夠全方位的滿足東盟對玉柴產(chǎn)品的需求。無論是排放上的升級，還是動力升級，玉柴產(chǎn)品已從傳統(tǒng)的卡車、客車動力，已經(jīng)延伸到船用動力方面。玉柴產(chǎn)品已廣泛服務(wù)于東盟各國的汽車行業(yè)、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶行業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域。

如今，越南河內(nèi)和胡志明市公交線路和中國崇左、越南諒山國際客車聯(lián)營公司的所有車輛，已全部使用玉柴機器。玉柴產(chǎn)品也廣泛服務(wù)于越南的汽車行業(yè)、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶行業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域。

同時，緬甸、泰國和老撾等市場的玉柴發(fā)動機銷量也在大幅增長。在越南和緬甸的卡車市場、菲律賓和印尼船電市場、泰國氣體機市場和馬來西亞的客車市場，玉柴產(chǎn)品都取得了優(yōu)勢地位，對日韓品牌汽車形成相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>

在東盟國家，玉柴品牌成為越來越多客戶的首選動力。

除了較為大型的發(fā)動機產(chǎn)品，玉柴還在產(chǎn)品范圍上不斷擴大，以適應(yīng)東南亞國家的需要。比如在越南北部地區(qū)，玉柴投放甘蔗聯(lián)合收割機、田園搬運機，使玉柴產(chǎn)品進(jìn)入了越南等更加廣闊的市場，培育了企業(yè)新的增長點。

從近鄰的東盟國家到遙遠(yuǎn)的紅海之濱，從人口稠密的南亞地區(qū)到地廣人稀的西伯利亞地區(qū)，從幅員遼闊的非洲大陸到碧海藍(lán)天的加勒比海地區(qū)，玉柴在不斷開拓廣袤的海外市場。

在敘利亞的大馬士革、霍姆斯、拉塔基亞等主要城市，一輛輛裝配了玉柴發(fā)動機的公交車穿梭在大街小巷，成為地中海東岸一道獨特的中國風(fēng)情。

在印度，玉柴在船機、發(fā)電單機、客車方面均占有大量市場份額。在俄羅斯，玉柴出口俄羅斯銷量持續(xù)提升，是俄羅斯國防部下屬企業(yè)88工廠組裝輕卡唯一的發(fā)動機供應(yīng)商。在古巴，玉柴以古巴為基地拓展業(yè)務(wù)，向多米尼加等國進(jìn)發(fā)。

在國際化征程上，玉柴實現(xiàn)了一次又一次重大突破。

今年11月，在東非，玉柴辦事處正式成立。玉柴開始從“傳統(tǒng)根據(jù)地”北非向中非、南非拓展。擺在玉柴面前的是廣袤的非洲市場。至此，經(jīng)過多年的運營，玉柴已在全球設(shè)立了46個海內(nèi)外辦事處，3000多個服務(wù)站，95家海外服務(wù)代理商。

對外合作，探索新路。

11月12日，玉柴集團(tuán)在香港與凱富能源簽訂組建合資公司協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，組建的合資公司主要開展國際投資經(jīng)營業(yè)務(wù)，包括投資銷售發(fā)動機、機械設(shè)備、專用汽車、零部件、能源及石化產(chǎn)品等，這標(biāo)志著玉柴國際合作邁出新的一步。

截至目前，玉柴集團(tuán)已與卡特彼勒、瓦錫蘭、馬來西亞石油公司等大型跨國企業(yè)開展合作，合作方向既針對國內(nèi)市場也包括國際市場，既包括產(chǎn)品制造，又涉及投資貿(mào)易。

在不斷開拓國際網(wǎng)絡(luò)的背景下，2013年上半年，玉柴發(fā)動機海外進(jìn)入量比去年同期增長了40%。

“千億企業(yè)，國際玉柴”。

在國際化的進(jìn)程中，玉柴正乘風(fēng)破浪，不斷拓展自己國際化的路徑，努力實現(xiàn)新的跨越!