征戰(zhàn)海內(nèi)外：玉柴集團(tuán)轉(zhuǎn)型加速鞏固內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)軍地位

轉(zhuǎn)型升級(jí)，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律。

怎樣轉(zhuǎn)型?如何升級(jí)?面對(duì)日益嚴(yán)格的環(huán)保、能源以及可持續(xù)發(fā)展的要求，面對(duì)技術(shù)、市場(chǎng)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力，作為中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，廣西玉柴集團(tuán)交出一份怎樣的答卷引人關(guān)注。

創(chuàng)新子公司管控模式、啟動(dòng)精益設(shè)計(jì)項(xiàng)目、加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)、積極拓展海外市場(chǎng)、培育新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)……今年以來(lái)，廣西玉柴集團(tuán)堅(jiān)持走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和內(nèi)涵增長(zhǎng)的新型工業(yè)發(fā)展道路，以穩(wěn)健的發(fā)展規(guī)模與速度，不斷鞏固在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益、市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，在轉(zhuǎn)型發(fā)展中逐步進(jìn)入安全、健康的新軌道。

轉(zhuǎn)型升級(jí) 健康發(fā)展

“低增長(zhǎng)無(wú)疑是未來(lái)裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。”今年前三季度的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)盡管開始低谷企穩(wěn)，但市場(chǎng)需求增長(zhǎng)仍低于預(yù)期，繼續(xù)呈放緩的態(tài)勢(shì)。

與此同時(shí)，玉柴集團(tuán)公布的一個(gè)數(shù)字引起了不小的關(guān)注：今年前三季度玉柴集團(tuán)銷售收入達(dá)312億元，同比增長(zhǎng)5.6%。

而更引人矚目的是，玉柴集團(tuán)核心子公司玉柴股份今年產(chǎn)銷量和效益均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，超過(guò)了行業(yè)的平均增長(zhǎng)水平。

值得關(guān)注的細(xì)節(jié)遠(yuǎn)不止于此：

在物流汽貿(mào)板塊，玉柴物流公司上半年利潤(rùn)目標(biāo)完成了全年目標(biāo)的57.2%。

在能源化工業(yè)務(wù)板塊，在經(jīng)歷了近兩年高速增長(zhǎng)之后，企業(yè)發(fā)展進(jìn)入深化期，玉柴集團(tuán)旗下子公司實(shí)現(xiàn)了銷售收入增長(zhǎng)。玉柴馬石油潤(rùn)滑油公司完成了合資合作，企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)均保持良好勢(shì)頭;茂名長(zhǎng)晟上半年同比增長(zhǎng)了11.25%，為下半年高速發(fā)展積蓄了力量。

在專用汽車板塊，玉柴專汽公司受益于“美麗中國(guó)”生態(tài)文明建設(shè)，環(huán)衛(wèi)設(shè)備訂單大增，今年有望在去年的基礎(chǔ)上再上一層樓。

……

一個(gè)個(gè)微小的細(xì)節(jié)凝結(jié)到一起，就變成了一個(gè)令人振奮的事實(shí)：今年以來(lái)，玉柴集團(tuán)對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)板塊進(jìn)行調(diào)整，盤活資源，利用企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，快速推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，整體保持了健康發(fā)展。

玉柴推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的努力集中體現(xiàn)在推行精益制造上。

這是一個(gè)精益制造的典型案例：

為改善各單位的班組“各自為政”的一盤散沙狀況，玉柴股份在11個(gè)試點(diǎn)班組取得優(yōu)異成績(jī)的基礎(chǔ)上，將精益項(xiàng)目班組數(shù)量拓展至104個(gè)，參與的班組成員達(dá)1700人，逐漸構(gòu)造了一套有助于高效協(xié)同各班組力量的項(xiàng)目管理機(jī)制。

項(xiàng)目組制定了精益班組項(xiàng)目導(dǎo)圖，明確了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一系列對(duì)策和活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，使各單位的班組管理既能保持各自的特點(diǎn)，又能達(dá)到協(xié)調(diào)一致的基本要求。項(xiàng)目組依靠協(xié)同高效的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，如期完成了各項(xiàng)目標(biāo)。

在反省會(huì)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題3000多個(gè)，改善了2180個(gè)。在小團(tuán)體改善活動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)一廠的班組設(shè)備質(zhì)量故障率由4.02%下降到0.29%，發(fā)動(dòng)機(jī)二廠的作業(yè)時(shí)間改善率提升了12%，在保安全、提質(zhì)量、降成本和增效益等方面取得了豐碩成果。

精益創(chuàng)造效益。今年1至6月，玉柴股份銷售發(fā)動(dòng)機(jī)27萬(wàn)多臺(tái);發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額比去年同期增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)位列行業(yè)首位;銷售收入超過(guò)105億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)13%，產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

玉柴股份運(yùn)營(yíng)效益的提升只是玉柴集團(tuán)通過(guò)全面、深入推進(jìn)精益制造，不斷提升運(yùn)營(yíng)效益取得的成效的一個(gè)縮影。在精益制造活動(dòng)的推動(dòng)下，玉柴股份正在逐漸成為行業(yè)的標(biāo)桿。

推行精益制造活動(dòng)以來(lái)，僅2012年，玉柴股份樣板線質(zhì)量提升幅度在28%以上，效率提升幅度在27%以上，設(shè)備故障率平均下降幅度達(dá)29%。去年10月，玉柴集團(tuán)全面啟動(dòng)精益制造活動(dòng)，南車玉柴公司、玉柴動(dòng)力公司、廣西華原公司等3家子公司被選為精益制造的試點(diǎn)單位。精益一期共確立19個(gè)項(xiàng)目，其中驗(yàn)收時(shí)有18個(gè)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率為94.7%，預(yù)計(jì)帶來(lái)財(cái)務(wù)收益1259.69萬(wàn)元。

今年，在精益制造的基礎(chǔ)上，玉柴啟動(dòng)了精益設(shè)計(jì)項(xiàng)目。同時(shí)，為提高上游供應(yīng)商的零部件制造水平，將精益制造延伸到供應(yīng)鏈。目前，玉柴精益鏈已經(jīng)發(fā)展到精益研發(fā)、精益采購(gòu)、精益銷售等多個(gè)方面，完整的精益體系正在不斷構(gòu)建。

玉柴推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的努力還體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)管控模式的創(chuàng)新上。

2013年，玉柴在保持企業(yè)健康發(fā)展的同時(shí)，構(gòu)建了“全程、動(dòng)態(tài)、立體”的經(jīng)營(yíng)管控模式，創(chuàng)建了“五維矩陣指標(biāo)管控體系”，全面監(jiān)控子公司的運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)、盈利能力指標(biāo)、償債能力指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)管控能力指標(biāo)、人力資源管控指標(biāo)，從而為整個(gè)集團(tuán)的健康安全發(fā)展構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一系列堅(jiān)持不懈推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的努力，為玉柴注入了“持續(xù)改進(jìn)”的無(wú)窮動(dòng)力，為玉柴找到了一條在外部市場(chǎng)疲軟之時(shí)，重塑競(jìng)爭(zhēng)力的“內(nèi)涵增長(zhǎng)”之路。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 引領(lǐng)發(fā)展

一個(gè)品牌，一個(gè)企業(yè)，要打造百年老店，必然要有獨(dú)門利器。而對(duì)于玉柴來(lái)說(shuō)，技術(shù)創(chuàng)新無(wú)疑是企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

鏡頭一：

1月18日，玉柴股份《節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

應(yīng)用本項(xiàng)目技術(shù)成果的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品目前已在全國(guó)主流汽車廠的100多個(gè)主流車型上廣泛應(yīng)用。同時(shí)玉柴的節(jié)能、環(huán)保型關(guān)鍵技術(shù)，已經(jīng)大幅縮短了與國(guó)外技術(shù)的差距，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行。其中燃燒與排放控制技術(shù)基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，功率密度、熱效率等已經(jīng)完全達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

鏡頭二：

9月25日，玉柴集團(tuán)在玉柴總部召開高速艇專用動(dòng)力發(fā)布會(huì)，發(fā)布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇專用柴油動(dòng)力。

玉柴此次發(fā)布的7款高速艇專用柴油動(dòng)力集合了眾多國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，7款發(fā)動(dòng)機(jī)中最小功率70kW，最大功率可達(dá)530kW，覆蓋8至28米高速艇市場(chǎng)，它們的面世標(biāo)志著玉柴在高速船電發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力領(lǐng)域具備了相對(duì)完善的產(chǎn)品型譜。

鏡頭三：

10月19日，國(guó)家發(fā)改委公告2013年第40號(hào)文件發(fā)布了2013年“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”評(píng)價(jià)結(jié)果，玉柴國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以總分91.5分的成績(jī)，在全國(guó)887家國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心中排名第20位，比2011年評(píng)價(jià)排名上升16位，繼續(xù)位列發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)首位，并獲評(píng)“優(yōu)秀單位”稱號(hào)。

不一樣的事實(shí)，同樣的注解：玉柴在加快戰(zhàn)略發(fā)展的進(jìn)程中，自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷提升。

2013年以來(lái)，在市場(chǎng)低迷的背景下，玉柴以技術(shù)升級(jí)推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，著力打造“綠色智造”，推動(dòng)綠色產(chǎn)品升級(jí)，以打造發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)唯一“國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”為著力點(diǎn)，繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)等核心技術(shù)朝世界一流水平邁進(jìn)。

在技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)下，玉柴的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在悄然發(fā)生變化，重型發(fā)動(dòng)機(jī)、輕型發(fā)動(dòng)機(jī)全面上市并實(shí)現(xiàn)了切換，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力的熱銷奠定了玉柴未來(lái)在新能源動(dòng)力中的行業(yè)地位，玉柴向著升級(jí)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

在中輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，玉柴提前行業(yè)兩至三年時(shí)間達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且率先在國(guó)內(nèi)一線城市的北京、上海、天津、廣州、杭州等城市客車市場(chǎng)批量投入使用，目前玉柴的國(guó)四、國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量超4萬(wàn)臺(tái)，并且形成了中型發(fā)動(dòng)機(jī)YC6A、YC6J、YC4G、YC4E、YC4EG，輕型發(fā)動(dòng)機(jī)YC4D、YC4FA、YC4S等多個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)的組合結(jié)構(gòu)，功率覆蓋90Ps—480Ps，為顧客提供更多的個(gè)性化需求。

在重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，玉柴聯(lián)合動(dòng)力獨(dú)立研制開發(fā)的YC6K12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)性能指標(biāo)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵性的油耗指標(biāo)、比重量指標(biāo)位居世界先進(jìn)水平前列，首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，突破了中國(guó)制造的可靠性弱勢(shì)，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，是《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中重點(diǎn)支持的大功率柴油機(jī)產(chǎn)品。

在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，玉柴擁有自主研發(fā)的“ESI自主天然氣控制系統(tǒng)”，能夠徹底擺脫進(jìn)口控制系統(tǒng)“產(chǎn)品改進(jìn)周期過(guò)長(zhǎng)、標(biāo)定策略受限制、價(jià)格高、供貨周期長(zhǎng)”等局限。玉柴ESI系統(tǒng)采用國(guó)際主流的電控單點(diǎn)燃?xì)鈬娚浞绞教岣呖杖急瓤刂凭?，并且集成了全球高性能高質(zhì)量的關(guān)鍵零部件，能夠?qū)崿F(xiàn)自主標(biāo)定策略，滿足用戶的個(gè)性化需求。

在混合動(dòng)力領(lǐng)域，玉柴研發(fā)的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)使用天然氣作為燃料，氣電混合，排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。混合動(dòng)力總成系統(tǒng)采用國(guó)際主流的單軸并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與低速大扭矩永磁同步電機(jī)同軸布置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)械效率高和可靠性好等特點(diǎn)，跟傳統(tǒng)公交車相比，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能30%以上，已經(jīng)基本形成“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+控制系統(tǒng)+AMT變速器+電池”新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。

永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步!從重型發(fā)動(dòng)機(jī)到輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，從燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)到混合動(dòng)力，玉柴一直走在行業(yè)的前列，引領(lǐng)著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

經(jīng)過(guò)多年的努力，玉柴形成了自己獨(dú)特的燃燒控制系統(tǒng)、電控標(biāo)定、動(dòng)力總成匹配三大核心技術(shù)平臺(tái)，從傳統(tǒng)柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)延伸到了AMT變速箱、電池等更廣闊的核心技術(shù)領(lǐng)域。

創(chuàng)新，不止于發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)。在專用汽車、挖掘機(jī)、潤(rùn)滑油制造、核心零部件制造等領(lǐng)域，玉柴也邁出了新的步伐。

在專用汽車領(lǐng)域，玉柴專汽公司重點(diǎn)圍繞“美麗廣西˙清潔鄉(xiāng)村”活動(dòng)進(jìn)行技術(shù)、設(shè)備全面升級(jí)，推出微型勾臂車和貨箱式垃圾車等環(huán)衛(wèi)裝備，提升了自主研發(fā)能力，推動(dòng)企業(yè)邁上了健康發(fā)展的道路。

在挖掘機(jī)領(lǐng)域，玉柴重工獨(dú)立研發(fā)、擁有完全獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，綜合技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平的YC20液壓挖掘機(jī)被科技部列入2013年度國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目。該機(jī)型批量投放市場(chǎng)以來(lái)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)也有效帶動(dòng)了挖掘機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

合作促進(jìn)創(chuàng)新，創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展。

在對(duì)外合作方面，玉柴加大了與外國(guó)先進(jìn)企業(yè)、產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)的合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。2013年，玉柴馬石油潤(rùn)滑油公司成立，這是玉柴對(duì)外合作的又一個(gè)里程碑。通過(guò)合作，將使玉柴潤(rùn)滑油研發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

在校企合作方面，玉柴每年投入5000萬(wàn)元以上的資金用于產(chǎn)學(xué)研，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外高等院校、科研院所的技術(shù)交流合作。在國(guó)內(nèi)與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)等建立了密切的合作關(guān)系，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)建設(shè);在國(guó)外與奧地利、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)的知名企業(yè)、大學(xué)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，確保產(chǎn)品技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)對(duì)接，領(lǐng)先行業(yè)需求。

持之以恒的創(chuàng)新，成為玉柴發(fā)展的不竭動(dòng)力和不變主題。

“玉柴的每一步發(fā)展，每一項(xiàng)重大研究的突破，都是無(wú)數(shù)人創(chuàng)新的積累。在激烈的市場(chǎng)角逐中，沒(méi)有創(chuàng)新，企業(yè)將死路一條。”玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平感嘆地說(shuō)。

擁抱世界 開放發(fā)展

在印尼蘇拉威西島，山地多，陡坡長(zhǎng)，人們出行一般依靠裝配歐美發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，出行成本高。

2012年，島上的NEWLIMAN客運(yùn)公司第一家嘗試引進(jìn)8輛配裝玉柴YC6L330-30發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)客車，其價(jià)格不足歐美客車的一半。更令他們驚喜的是，它的動(dòng)力性能幾乎不輸于380馬力的歐美客車;補(bǔ)充燃油統(tǒng)計(jì)結(jié)果，百公里油耗29—31升，遠(yuǎn)低于歐美發(fā)動(dòng)機(jī)的36—37升。裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的客車迅速地占領(lǐng)了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，成為服務(wù)當(dāng)?shù)鼐用竦氖走x動(dòng)力。

擁抱東盟，走向世界。

成就大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)的夢(mèng)想，玉柴必須以更加開放的胸懷擁抱世界。

9月3日，第十屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)在南寧開幕。本屆博覽會(huì)盛況空前，中國(guó)與東盟十國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人聚首廣西南寧，開啟新的“鉆石十年”。作為在東盟國(guó)家具有影響力的中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，玉柴攜旗下六大板塊優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品參展博覽會(huì)。

從第一屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)召開至今，玉柴已連續(xù)十年參展。今年玉柴參展的展品既有多年來(lái)技術(shù)研發(fā)的結(jié)晶，也有針對(duì)東盟國(guó)家專門開發(fā)的新產(chǎn)品：玉柴股份針對(duì)東盟海洋國(guó)家、農(nóng)業(yè)國(guó)家特點(diǎn)，特別展出的YC6T等大馬力發(fā)電機(jī)組、混合動(dòng)力、國(guó)五氣體機(jī)等引人注目;玉柴動(dòng)力公司、華原公司、玉柴馬石油潤(rùn)滑油公司、玉柴專汽公司、玉柴重工等玉柴六大產(chǎn)業(yè)板塊的7家子公司展出的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、田園搬運(yùn)車、濾清器、潤(rùn)滑油、挖掘機(jī)等也同樣針對(duì)東盟國(guó)家以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行了展示，吸引了大批的參展商、專業(yè)觀眾前來(lái)參觀。

借助中國(guó)—東盟博覽會(huì)這個(gè)大平臺(tái)，玉柴產(chǎn)品成功走向東盟，走向世界。

10年來(lái)，隨著中國(guó)—東盟博覽會(huì)的深入舉辦，玉柴在原有的東盟市場(chǎng)基礎(chǔ)上，在6個(gè)國(guó)家設(shè)立了辦事處，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了所有東盟國(guó)家，簽訂了50多家代理商，建立了39家服務(wù)代理商。市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保有量8萬(wàn)多臺(tái)，今年新增進(jìn)入量1萬(wàn)多臺(tái)，產(chǎn)品涵蓋公共交通運(yùn)輸、旅游客運(yùn)、工礦業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)等方面的動(dòng)力需求。

為了在全球拓展更廣闊的發(fā)展空間，近年來(lái)玉柴立足廣西，借力東盟，依靠自身的技術(shù)和地理優(yōu)勢(shì)，加大了深耕國(guó)外市場(chǎng)的力度。

在越南的卡車市場(chǎng)，在越南的胡志明和河內(nèi)的公交市場(chǎng)，以及在馬來(lái)西亞公交車市場(chǎng)、泰國(guó)的燃?xì)馐袌?chǎng)，在菲律賓和印度尼西亞船用發(fā)電機(jī)市場(chǎng)，玉柴產(chǎn)品都取得了飛速的發(fā)展。如今，東盟十國(guó)的海外銷量占據(jù)了玉柴海外銷量接近40%的份額，東盟市場(chǎng)在玉柴的海外市場(chǎng)中起著舉足輕重的作用。

目前，玉柴已經(jīng)開發(fā)出適應(yīng)東盟市場(chǎng)所需要的一系列產(chǎn)品，能夠全方位的滿足東盟對(duì)玉柴產(chǎn)品的需求。無(wú)論是排放上的升級(jí)，還是動(dòng)力升級(jí)，玉柴產(chǎn)品已從傳統(tǒng)的卡車、客車動(dòng)力，已經(jīng)延伸到船用動(dòng)力方面。玉柴產(chǎn)品已廣泛服務(wù)于東盟各國(guó)的汽車行業(yè)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶行業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域。

如今，越南河內(nèi)和胡志明市公交線路和中國(guó)崇左、越南諒山國(guó)際客車聯(lián)營(yíng)公司的所有車輛，已全部使用玉柴機(jī)器。玉柴產(chǎn)品也廣泛服務(wù)于越南的汽車行業(yè)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶行業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域。

同時(shí)，緬甸、泰國(guó)和老撾等市場(chǎng)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量也在大幅增長(zhǎng)。在越南和緬甸的卡車市場(chǎng)、菲律賓和印尼船電市場(chǎng)、泰國(guó)氣體機(jī)市場(chǎng)和馬來(lái)西亞的客車市場(chǎng)，玉柴產(chǎn)品都取得了優(yōu)勢(shì)地位，對(duì)日韓品牌汽車形成相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

在東盟國(guó)家，玉柴品牌成為越來(lái)越多客戶的首選動(dòng)力。

除了較為大型的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，玉柴還在產(chǎn)品范圍上不斷擴(kuò)大，以適應(yīng)東南亞國(guó)家的需要。比如在越南北部地區(qū)，玉柴投放甘蔗聯(lián)合收割機(jī)、田園搬運(yùn)機(jī)，使玉柴產(chǎn)品進(jìn)入了越南等更加廣闊的市場(chǎng)，培育了企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

從近鄰的東盟國(guó)家到遙遠(yuǎn)的紅海之濱，從人口稠密的南亞地區(qū)到地廣人稀的西伯利亞地區(qū)，從幅員遼闊的非洲大陸到碧海藍(lán)天的加勒比海地區(qū)，玉柴在不斷開拓廣袤的海外市場(chǎng)。

在敘利亞的大馬士革、霍姆斯、拉塔基亞等主要城市，一輛輛裝配了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車穿梭在大街小巷，成為地中海東岸一道獨(dú)特的中國(guó)風(fēng)情。

在印度，玉柴在船機(jī)、發(fā)電單機(jī)、客車方面均占有大量市場(chǎng)份額。在俄羅斯，玉柴出口俄羅斯銷量持續(xù)提升，是俄羅斯國(guó)防部下屬企業(yè)88工廠組裝輕卡唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。在古巴，玉柴以古巴為基地拓展業(yè)務(wù)，向多米尼加等國(guó)進(jìn)發(fā)。

在國(guó)際化征程上，玉柴實(shí)現(xiàn)了一次又一次重大突破。

今年11月，在東非，玉柴辦事處正式成立。玉柴開始從“傳統(tǒng)根據(jù)地”北非向中非、南非拓展。擺在玉柴面前的是廣袤的非洲市場(chǎng)。至此，經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)，玉柴已在全球設(shè)立了46個(gè)海內(nèi)外辦事處，3000多個(gè)服務(wù)站，95家海外服務(wù)代理商。

對(duì)外合作，探索新路。

11月12日，玉柴集團(tuán)在香港與凱富能源簽訂組建合資公司協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，組建的合資公司主要開展國(guó)際投資經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，包括投資銷售發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械設(shè)備、專用汽車、零部件、能源及石化產(chǎn)品等，這標(biāo)志著玉柴國(guó)際合作邁出新的一步。

截至目前，玉柴集團(tuán)已與卡特彼勒、瓦錫蘭、馬來(lái)西亞石油公司等大型跨國(guó)企業(yè)開展合作，合作方向既針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也包括國(guó)際市場(chǎng)，既包括產(chǎn)品制造，又涉及投資貿(mào)易。

在不斷開拓國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的背景下，2013年上半年，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外進(jìn)入量比去年同期增長(zhǎng)了40%。

“千億企業(yè)，國(guó)際玉柴”。

在國(guó)際化的進(jìn)程中，玉柴正乘風(fēng)破浪，不斷拓展自己國(guó)際化的路徑，努力實(shí)現(xiàn)新的跨越!