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[導(dǎo)讀] “701號(hào)車(chē),98分,702號(hào)車(chē),97分……”8月底,輪式裝甲突擊車(chē)方隊(duì)組織了閱兵前最后一次考核,20多臺(tái)車(chē)輛剛一停下,車(chē)下的指揮機(jī)上馬上顯示出所有車(chē)輛的考核成績(jī)。平均成績(jī)也清晰地顯示出來(lái):

 

“701號(hào)車(chē),98分,702號(hào)車(chē),97分……”8月底,輪式裝甲突擊車(chē)方隊(duì)組織了閱兵前最后一次考核,20多臺(tái)車(chē)輛剛一停下,車(chē)下的指揮機(jī)上馬上顯示出所有車(chē)輛的考核成績(jī)。平均成績(jī)也清晰地顯示出來(lái):98分。駕駛員賀國(guó)光告訴筆者:“98分不容易,意味著所有戰(zhàn)車(chē)標(biāo)齊、卡距誤差均在5厘米之內(nèi)。”

 
評(píng)估方隊(duì)訓(xùn)練成績(jī)的是一套物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),首次應(yīng)用在閱兵訓(xùn)練場(chǎng)。軍事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一種裝備互聯(lián)互通系統(tǒng),可通過(guò)裝備信息采集分析實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)輛速度。
 
“發(fā)動(dòng)!”一聲令下,戰(zhàn)車(chē)隆隆開(kāi)進(jìn)。筆者在訓(xùn)練場(chǎng)大開(kāi)眼界:激光測(cè)距儀、光電測(cè)速儀等20多個(gè)傳感器分別安裝在車(chē)輛不同的部位,同時(shí)運(yùn)行,用于檢測(cè)單車(chē)等速、單車(chē)標(biāo)齊、基準(zhǔn)路等距和單排面標(biāo)齊等。
 
賀國(guó)光曾參加過(guò)2009年國(guó)慶閱兵,那次閱兵,每臺(tái)戰(zhàn)車(chē)前端畫(huà)一條標(biāo)齊線(xiàn),訓(xùn)練中標(biāo)齊、卡距都是通過(guò)人眼觀察,操縱方向盤(pán),努力瞄準(zhǔn)“三點(diǎn)一線(xiàn)”。評(píng)估車(chē)速用的也是秒表,訓(xùn)練成績(jī)好壞完全“跟著感覺(jué)走”,靠一次次的訓(xùn)練提升“經(jīng)驗(yàn)值”。
 
而這次閱兵,駕駛員只需眼睛盯著駕駛艙里的一塊顯示屏,車(chē)輛速度、標(biāo)齊與否、與前車(chē)距離多少,一目了然。便捷的同時(shí)更加精準(zhǔn),拿車(chē)速來(lái)說(shuō),按規(guī)定通過(guò)200米的距離是1分36秒,通過(guò)光電測(cè)速,可以精確到“小數(shù)點(diǎn)后三位”。
 
方隊(duì)長(zhǎng)劉瑞江告訴筆者,人眨眼的速度大約為0.3秒,現(xiàn)在所有駕駛員都能把通過(guò)200米的時(shí)間誤差控制在0.15秒之內(nèi)。
 
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不光用于輔助訓(xùn)練,其更大作用是監(jiān)控、預(yù)判車(chē)輛故障。維修保障中隊(duì)長(zhǎng)馮志軍跟裝甲車(chē)打了20年的交道,“熟悉戰(zhàn)車(chē)比自己老婆孩子還要多”。
 
馮志軍說(shuō):“通過(guò)戰(zhàn)車(chē)上的傳感器,實(shí)時(shí)的把車(chē)輛油溫、轉(zhuǎn)速、水溫等狀況信息采集后傳送到指控中心,指控中心通過(guò)實(shí)時(shí)記錄分析這些信息,達(dá)到預(yù)判分析車(chē)輛故障的目的。”
 
物聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大讓馮志軍感到“輕松加愉快”。以前判斷車(chē)輛故障,修理工需要“望聞問(wèn)切”,費(fèi)盡渾身解數(shù),才能找準(zhǔn)故障,現(xiàn)在根據(jù)安裝在底盤(pán)上的30多個(gè)傳感器,油壓、氣壓、電壓等數(shù)值都可以通過(guò)傳感器顯示在終端,哪里不對(duì)勁都會(huì)有提示和預(yù)警,“最大的好處就是在故障出現(xiàn)前,提前研判、提前排除”。
 
一級(jí)軍士長(zhǎng)趙宗剛被譽(yù)為“鐵甲神醫(yī)”,對(duì)戰(zhàn)車(chē)故障判斷有著一摸準(zhǔn)、一聽(tīng)準(zhǔn)的絕技,僅用一個(gè)醫(yī)用的助聽(tīng)器,就能“大差不差”的找準(zhǔn)故障在哪里。
 
現(xiàn)在趙宗剛更相信科學(xué)技術(shù)的功效。“戰(zhàn)車(chē)信息化程度越來(lái)越高,所有部件、模塊全部是數(shù)字化控制。”趙宗剛說(shuō),現(xiàn)在雖然能判斷出故障,但“病因”在哪兒不好判斷。
 
加裝在底盤(pán)上的傳感器幫了趙宗剛的忙。有一次,一輛車(chē)突然脫擋,掛不上擋,按照“老經(jīng)驗(yàn)”,肯定是離合器分離不夠徹底。可趙宗剛檢查半天卻沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題,故障沒(méi)有解決。
 
打開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),顯示電腦控制系統(tǒng)出了問(wèn)題。果不其然,電腦控制盒的一個(gè)元件針腳被一塊米粒大的銅屑短路了,導(dǎo)致控制信號(hào)出現(xiàn)中斷。
 
離正式參加閱兵的日子越來(lái)越近,趙宗剛信心滿(mǎn)懷,“閱兵那天,我有信心確保裝備動(dòng)力不中斷、通信不中斷、油路不堵塞,保證閱兵裝備能夠零故障、零隱患安全順利通過(guò)閱兵場(chǎng),接受我們黨和祖國(guó)的檢閱”。
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