GE中國(guó)商飛拓展智能大數(shù)據(jù)應(yīng)用備受矚目

 “C919使用的發(fā)動(dòng)機(jī)LEAP-1C是我們提供的。”段小纓告訴本報(bào)記者，“世界上能夠造這種飛機(jī)引擎的公司只有兩家，而我們?cè)谌虻氖袌?chǎng)份額遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。今天展臺(tái)上展出的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，目前訂單已超過(guò)18000臺(tái)，成為世界上最暢銷的窄體發(fā)動(dòng)機(jī)。”記者了解到，GE和中航工業(yè)合資成立的平股合資公司昂際航電，主要支持商飛國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)駕駛艙里的航電系統(tǒng)。

段小纓向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露，昂際航電對(duì)于GE的投資來(lái)說(shuō)，意味著幾點(diǎn)很重要的突破。“第一，我們把它作為全球平臺(tái)來(lái)做投資。以往，我們的合資企業(yè)都是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。而這次，我們是把整個(gè)GE全球的平臺(tái)拿到中國(guó)來(lái)，放入了這家合資企業(yè)。也就是說(shuō)昂際航電從建立之初，我們定位的就是面向全球，首先服務(wù)好商飛，但未來(lái)是要走出去的。事實(shí)上昂際航電在過(guò)去幾年內(nèi)也在美國(guó)和歐洲建立了研發(fā)中心。”

“其二，正因?yàn)槲覀冎铝τ诎寻弘H航電打造成了一個(gè)平臺(tái)，我們與中航工業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)是共享的。”段小纓告訴本報(bào)記者。

“盡管中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”)目前聚焦在造飛機(jī)，但中國(guó)商飛有很大的愿景，GE已經(jīng)在跟中國(guó)商飛研討如何在未來(lái)制造和維修過(guò)程中，甚至是飛行過(guò)程中更好地應(yīng)用大數(shù)據(jù)。”美國(guó)通用電氣公司(GE)國(guó)際業(yè)務(wù)總裁兼首席執(zhí)行官段小纓在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。中美貿(mào)易摩擦并未影響GE對(duì)中國(guó)的投資，以及跟中國(guó)企業(yè)的合作。作為中國(guó)大飛機(jī)C919的供應(yīng)商，GE在支持國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)上，跟中國(guó)商飛有著近十年的合作歷史。段小纓表示，“對(duì)于GE，中國(guó)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)市場(chǎng)，而是把它作為全球產(chǎn)業(yè)鏈和全球研發(fā)中心的一部分。希望看到放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施有效落地。”

大數(shù)據(jù)應(yīng)用拓展合作

“除航電系統(tǒng)外，GE正在跟商飛進(jìn)一步拓展有關(guān)智能大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。”段小纓告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者。“首先是飛機(jī)維修，一般飛機(jī)都會(huì)有定期維修，維修的時(shí)候就要把飛機(jī)停下來(lái)，至少有一段時(shí)間是不能飛的。但是通過(guò)大數(shù)據(jù)可以預(yù)見飛機(jī)什么時(shí)候需要維修，哪個(gè)部分需要維修，這樣就可以把整個(gè)維修從被動(dòng)計(jì)劃變成主動(dòng)的前瞻性預(yù)測(cè)，減少對(duì)飛機(jī)的停用。”她說(shuō)。段小纓還透露，我們正在看如何更好地使用飛行過(guò)程中采集的數(shù)據(jù)，幫助飛行員進(jìn)行培訓(xùn)。

“黑匣子本身的數(shù)據(jù)是沒辦法完全還原到具體場(chǎng)景的，很多也就只是數(shù)據(jù)而已。但現(xiàn)在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，是通過(guò)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集，基于數(shù)據(jù)建模完全還原當(dāng)初的場(chǎng)景。而且還原并不是說(shuō)有了事故才去還原，我們說(shuō)的更多的是幫助飛行員在完成執(zhí)飛任務(wù)后，看一下在駕駛過(guò)程當(dāng)中有哪些地方需要改進(jìn)，進(jìn)而反映在未來(lái)的培訓(xùn)上。”據(jù)了解，GE跟中國(guó)商飛一直都在探討，在飛機(jī)安全、燃料節(jié)省和路徑優(yōu)化等方面進(jìn)行全方位的合作。

雙倍注資中國(guó)市場(chǎng)

當(dāng)前國(guó)際秩序面臨變革，不確定性加劇，中國(guó)不斷釋放擴(kuò)大開放、積極利用外資的信號(hào)，對(duì)此，段小纓認(rèn)為，中國(guó)營(yíng)商環(huán)境的改善是有目共睹的，中國(guó)改革開放以來(lái)，有那么多的外商投資，本身就體現(xiàn)了大家對(duì)中國(guó)營(yíng)商環(huán)境的認(rèn)可。

“在大的政治不確定背景下，更需要企業(yè)和企業(yè)之間的合作。”段小纓稱，“今天很多項(xiàng)目，特別是能源基建項(xiàng)目并不是一家或者一國(guó)能夠做成的。例如，我們做了迪拜首個(gè)清潔燃煤項(xiàng)目，開發(fā)商是當(dāng)?shù)氐?，EPC(工程總承包)是中國(guó)企業(yè)，設(shè)備制造商是我們美國(guó)企業(yè)，融資則是全球的。從這個(gè)項(xiàng)目就可以看出，項(xiàng)目需要全球產(chǎn)能的融合，也需要全球資本市場(chǎng)的融合?？赡軓哪撤N程度上還需要國(guó)與國(guó)之間政策的融合。所以，只有融合，只有相互共享才能夠把市場(chǎng)的一些需求真正的轉(zhuǎn)化成可執(zhí)行的項(xiàng)目，這也尤其體現(xiàn)了這次進(jìn)博會(huì)提的口號(hào)——新時(shí)代，共享未來(lái)。”

“營(yíng)商環(huán)境有宏觀的一面，也有微觀的一面。宏觀是指提升市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?、基礎(chǔ)設(shè)施和人才結(jié)構(gòu)，還有法律法規(guī)本身的透明度和執(zhí)行力。微觀來(lái)講，比如說(shuō)工商執(zhí)照、融資、商務(wù)合同的執(zhí)行等等。”段小纓說(shuō)，“對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，宏觀主要考量的是戰(zhàn)略定位，什么市場(chǎng)能進(jìn)入，什么不能進(jìn)，如何進(jìn)，進(jìn)到什么程度?微觀方面則是關(guān)于企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)效率、投資回報(bào)等。”段小纓認(rèn)為，對(duì)于GE，中國(guó)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)市場(chǎng)，而是把它作為全球產(chǎn)業(yè)鏈和全球研發(fā)中心的一部分。這就意味著，在加大投資的同時(shí)，會(huì)涉及到外資準(zhǔn)入、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等問(wèn)題。對(duì)此，段小纓告訴記者，要有一個(gè)公平的準(zhǔn)入機(jī)制，不管對(duì)外企、國(guó)企、私企，市場(chǎng)能夠完全放開，沒有隱形和非隱形的壁壘，這一方面，中國(guó)是在不斷推進(jìn)的。

“過(guò)去一年，我們看到《外商投資法》的頒布，負(fù)面清單的縮小，這些舉措都是實(shí)實(shí)在在的。但未來(lái)這些舉措如何落地非常重要。”段小纓指出，隨著GE在中國(guó)有越來(lái)越多實(shí)質(zhì)性的投入，特別是在產(chǎn)業(yè)鏈和研發(fā)上的投入，我們希望在知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)上，整個(gè)國(guó)家能夠有實(shí)質(zhì)性的舉措。這些舉措能否有效落地至關(guān)重要，例如在各個(gè)省市能不能一致地執(zhí)行，細(xì)節(jié)上是否明確，遇到問(wèn)題是否有一個(gè)透明的監(jiān)督機(jī)制等。段小纓強(qiáng)調(diào)，GE對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的潛力非?？春?，我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)是“雙倍注資”。