近日，株洲冶煉集團股份有限公司(下稱：株冶集團(600961,股吧))股價突然開始連續(xù)上漲，這與市場傳聞公司開始試水"超級電池"、進軍鋰電池和五礦金融有意借殼多重消息刺激。不過，公司承認已開始試水“超級電池”，但否定了進軍鋰電池和借殼的緋聞。
承認試水“超級電池”
3月13日，公司發(fā)布公告稱，公司超級蓄電池已完成首批500只的生產(chǎn)，產(chǎn)品性能測試結(jié)果優(yōu)良并將于近期投入市場，今后把新業(yè)務瞄準電動汽車市場。
據(jù)公告披露：超級蓄電池是一種新型的混合儲能裝置，是將不對稱的超級電容器和鉛酸蓄電池內(nèi)并在同一體系內(nèi)，不需另設額外電子控制裝置，是一種高效、簡便的組合形式，瞄準中低速電動汽車。
同時公告還稱，公司生產(chǎn)的超級蓄電池與目前國內(nèi)知名品牌的同類電池進行了對比性能測試，電池性能如下：3小時率容量比品牌電池高27%;高倍率放電時間比品牌電池長10分鐘(高17%)、電壓高1.1V以上;低溫容量：放電時間長1倍(12.5min→25.5min)、放出容量高41.3%。
3月17日，某媒體報道山東一些企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)四輪代步車，生產(chǎn)車輛有質(zhì)量問題。“超級蓄電池項目后期的目標市場之一即為山東省的低速電動車市，這恐怕會受到一定的沖擊。”業(yè)內(nèi)人士分析。
就此和訊網(wǎng)致電株洲冶金董秘劉偉清，他表示所曝光的問題和公司生產(chǎn)的超級蓄電池是兩個概念，是不法分子鉆了監(jiān)管的空子，是不合法產(chǎn)品，但公司走的是合法渠道，影響不大。
“我們對這一塊的市場前景還是看好的。”劉偉清還告訴和訊網(wǎng)“超級蓄電池除了上述優(yōu)勢外還非常環(huán)保。”
而對于公司新業(yè)務還將遭遇鋰電池挑戰(zhàn)的質(zhì)疑，劉偉清向和訊網(wǎng)回應“目前市場上超級蓄電池還是不可替代的，而且在同一單量上，超級蓄電池在成本上更有優(yōu)勢。”
不過有業(yè)內(nèi)人士并不完全認同，他表示“鋰電池技術(shù)還沒完全成熟，加上成本比鉛酸電池高。從這些方面來看鉛酸蓄電池相對于鋰電池還是有很大的優(yōu)勢。但是鋰電池鋰可以說是目前最先進的二次電池(充電電池)，體積小、重量輕、使用壽命長、無記憶效應這些優(yōu)勢明顯，將來會替代鉛酸電池很大一部分市場。”
目前公司2月份完成的500只電池的生產(chǎn)，并在華北市場進行了測試，近期將投放市場試用。同時公告表示，“后期將根據(jù)市場反應和需求逐步完善電池性能，并生產(chǎn)不同規(guī)格的超級電池投放市場，不斷擴大使用領(lǐng)域”。
不過，上述內(nèi)人士告訴和訊網(wǎng)，“公司目前并沒有大規(guī)模的生產(chǎn)，而且是采用代加工方式生產(chǎn)蓄電池，顯然是邊走邊看，當然也是需要時間反饋意見，就目前而言，鋰電池的市場預期非常高，兩種電池的目標市場大有重疊，一旦鋰電池進入市場，對公司沖擊應該比較大。”
否認進軍鋰電池和借殼傳聞
業(yè)內(nèi)人士指出，株冶“超級電池”其實還面臨鋰電池等多重挑戰(zhàn)。不過，市場也傳聞其進軍鋰礦和鋰電池行業(yè)，同時，公司實際控制人五礦集團擬用五礦金融借殼上市。
不過，株冶集團否認了這兩個傳聞。
株冶集團提醒投資者注意，網(wǎng)傳公司將進軍鋰礦和鋰電池行業(yè)，但公司目前暫無進軍鋰礦和鋰電池行業(yè)的計劃。
同時，公司也否認五礦金融打算借殼上市傳聞。公司表示，截至目前，公司未收到這方面以及其他任何五礦擬注入盈利礦產(chǎn)的訊息。
株冶集團還透露，目前ITO燒結(jié)靶項目已列入公司中長期發(fā)展規(guī)劃，是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大項目之一。但在建成ITO燒結(jié)靶生產(chǎn)線后，由于受價格、市場波動的影響，其年產(chǎn)值及利潤將難以預計。
公司還表示2014年有提升銦產(chǎn)量的計劃。銦錠用于深加工后，會減少對市場的銦投放量，但因其在產(chǎn)業(yè)鏈中的用途沒有改變，不會對銦的價格產(chǎn)生大的影響。
公司表示在未來發(fā)展中，將擇機向上游資源產(chǎn)業(yè)延伸，有選擇的向下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，完善公司的產(chǎn)業(yè)鏈。在城市區(qū)域整體規(guī)劃基礎上，以綠色的鉛鋅聯(lián)合冶煉模式，逐步向資源集中、能源豐富和交通便利地區(qū)轉(zhuǎn)移公司初級冶煉產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本，改善盈利狀況，有效降低資產(chǎn)負債率。
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