智慧物流發(fā)展有區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)

 智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知，全面分析，及時(shí)處理及自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。根據(jù)德勤中國物流與交通運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)發(fā)布專業(yè)評(píng)估報(bào)告《中國智慧物流發(fā)展報(bào)告》，2001年中國物流市場規(guī)模為20億元，截至2016年規(guī)模已超過2000億元，2001-2016年的復(fù)合增長率高達(dá)36%。

據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)，亞太地區(qū)是跨境貨物的買家，其市場價(jià)值從2014年的710億美元增長到2020年的4,760億美元，僅中國就在全球包裹數(shù)量中占比34%。中國不斷增加的中產(chǎn)階級(jí)尋求高質(zhì)量國際化的產(chǎn)品，這給電子零售商、物流供應(yīng)商和代理商帶來了極大的驅(qū)動(dòng)力。從2016年至2018年，中國跨境電子商務(wù)市場價(jià)值預(yù)計(jì)從10,100億人民幣增長到了88,000億人民幣?？缇嘲渌蛿?shù)量預(yù)計(jì)從5.57億增長到了9.28億，增長率為60%。

自2015年以來，國家各級(jí)政府機(jī)構(gòu)出臺(tái)了鼓勵(lì)物流行業(yè)向智能化，智慧化發(fā)展的政策，并積極鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行物流模式的創(chuàng)新，主要方向包括：大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展：國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的意見》中提出，鼓勵(lì)發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)新模式，激發(fā)市場主體創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力，鼓勵(lì)包容企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)優(yōu)化社會(huì)閑置資源配置，擴(kuò)大社會(huì)靈活就業(yè)。

對(duì)于跨境電商賣家來說，物流服務(wù)的好壞，直接關(guān)系跨境交易的最終效果，與此同時(shí)，物流成本在跨境電商的整個(gè)鏈條中，也占有不小的比例。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國GDP總量在2010年已經(jīng)超過日本，經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測在2025年，中國國家GDP將超過美國，但從物流成本來看，中國物流成本占GDP的比重是14.9%，美國是8%左右，英國是9%，對(duì)比可知，中國物流效率與發(fā)達(dá)國家存在相當(dāng)?shù)木嚯x。

也正是基于提高效率、降低成本的目的，IBM早在2009年就提出了，建立一個(gè)面向未來的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念，緊接著“智慧物流”的概念由此延伸而出。

智慧物流區(qū)別于智能物流，前者是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，而后者則是機(jī)器人、流水線化的自動(dòng)操作。

當(dāng)前我國智慧物流發(fā)展十分迅速,物流供應(yīng)鏈管理與規(guī)劃能力日益提升。區(qū)塊鏈與智慧物流都是信息化時(shí)代的產(chǎn)物,二者有相通之處,區(qū)塊鏈技術(shù)去中心化的要求與無物流壟斷企業(yè)現(xiàn)狀相符,區(qū)塊鏈技術(shù)的高效特點(diǎn)與智慧物流發(fā)展對(duì)高效物流的內(nèi)生需求相符,區(qū)塊鏈技術(shù)的安全性特質(zhì)與智慧物流的安全要求相符,具有很好的運(yùn)用前景。

隨著我國社會(huì)改革的不斷推行,我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得巨大進(jìn)步,信息技術(shù)也得到了顯著提高,進(jìn)而催生出了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子商務(wù)的產(chǎn)生對(duì)我國傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式帶來了巨大的沖擊,建設(shè)智慧型物流是當(dāng)前各大物流公司的重要發(fā)展任務(wù)。以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流公司的智慧物流提供了科技方面的支持,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用到智慧物流中,極大的推動(dòng)了智慧物流的發(fā)展和進(jìn)步,為各大物流公司發(fā)展帶來了新的契機(jī)。

智慧物流的發(fā)展存在多種可能，而對(duì)于跨境電商智慧物流的發(fā)展方向，主要可以歸為以下三點(diǎn)：

1、物流中最散小環(huán)節(jié)將最先被智慧化，然后再逐步瓦解互聯(lián)程度低、組織化程度高的環(huán)節(jié);

2、數(shù)據(jù)應(yīng)用提高管理效率;

3、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)運(yùn)營鏈升級(jí)：機(jī)器人、自動(dòng)感應(yīng)、自動(dòng)分揀等等。

而智慧物流通過對(duì)人、貨、運(yùn)輸工具、節(jié)點(diǎn)、線路等控制要素的管理，也同樣可以是實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)方面的優(yōu)化：

1.集成物流管理：跟進(jìn)跨境電商物流打通所有鏈條上服務(wù)商的數(shù)據(jù);

2.快速的物流運(yùn)輸：通過數(shù)據(jù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸作業(yè)的效率與準(zhǔn)確率;

3.多方在線協(xié)作：完善的作業(yè)SOP，實(shí)現(xiàn)跨國界、跨產(chǎn)業(yè)、跨時(shí)區(qū)、跨語言的國際化合作。

未來智慧物流加快轉(zhuǎn)型升級(jí)成為必然趨勢，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中更好地應(yīng)用，是下一步智慧物流發(fā)展的目標(biāo)和方向。物流自動(dòng)化將迎來跨越式發(fā)展。在新零售時(shí)代“線上線下一盤貨，服務(wù)產(chǎn)品一體化”將長期、全面地影響物流業(yè)發(fā)展。未來依托共享IT平臺(tái)，每一個(gè)人、每一輛車、每一個(gè)閑置的倉儲(chǔ)庫房，都有可能成為物流的共享環(huán)節(jié)，物流資源將像云計(jì)算一樣，按需付費(fèi)，碎片化的運(yùn)力、倉儲(chǔ)資源都有可能會(huì)參與到社會(huì)化物流環(huán)節(jié)中。