縱觀當下AI發(fā)展，人工智能應(yīng)用不僅將繼續(xù)在全球普及中增長，還將圍繞重要主題開展更深層次的對話，推動創(chuàng)新新的商業(yè)模式，并以新的方式影響社會。其中包括以下方面的發(fā)展：
一、智能安防
事實上我國的民用安防普及率僅有11%，遠低于發(fā)達國家的70%。目前，以5G+AI為賣點的智慧安防產(chǎn)品，融入了防盜報警和人臉識別成為互聯(lián)網(wǎng)熱門話題。一方面，通過AI加持的智慧安防不僅憑借傳感器、邊緣端攝像頭等設(shè)備實現(xiàn)智能判斷，還能有效降低傳統(tǒng)安防領(lǐng)域過度依賴人力及成本高等問題。另一方面，通過智能化手段能獲取安防領(lǐng)域最實時、最鮮活、最真實的數(shù)據(jù)信息，進行精準的計算后，可讓各項安防勤務(wù)部署和人力資源的投放更為科學(xué)、精準和有效。
二、智能制造
以汽車生產(chǎn)線為例，智能化生產(chǎn)過程中，定制車輛通過云端的智能信息物理系統(tǒng)的調(diào)度在動態(tài)生產(chǎn)線上自主移動，完成生產(chǎn)步驟。動態(tài)生產(chǎn)線，不但可滿足消費者對定制車型和配置的需要，還可大大縮短定制化的周期。而要實現(xiàn)智能制造，必然離不開5G網(wǎng)絡(luò)的支撐。5G網(wǎng)絡(luò)將實現(xiàn)人與人、人與物以及物與物的連接，實現(xiàn)工廠內(nèi)海量傳感器、機器設(shè)備和信息系統(tǒng)的相互連接，5G技術(shù)下的物聯(lián)網(wǎng)將覆蓋全球。
三、無人駕駛
出于安全考慮，無人駕駛汽車對網(wǎng)絡(luò)延時有非常高的要求，必須使延時控制在10毫米以內(nèi)，否則會因為延時使電腦接收到信息較慢，從而造成危險。當車輛在遇到緊急情況，反應(yīng)速度是非常關(guān)鍵的，畢竟事故往往發(fā)生在毫秒之間，而5G低延時的特點正好可以完美解決這個問題，且無人駕駛是AI技術(shù)的集大成者。
兵法有云“三軍未動糧草先行”，高速率，超高帶寬和低延時的5G技術(shù)可以更多元的推動AI發(fā)展，為此我國在“十三五”規(guī)劃綱要中明確提出“積極推進第五代移動通信(5G)和超寬帶關(guān)鍵技術(shù)，啟動5G商用”的要求。
中國移動早就提出“2019年5G預(yù)商用、2020年規(guī)模商用”的目標，繼續(xù)實施5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)航者計劃。
中國電信是5G標準的重要貢獻者之一，除了主導(dǎo)5G國際標準項目及任務(wù)11項，還提交國際文稿457篇，專利申請累計190項。其中143項獲得了專利保護，承擔5G方面的國家科技重大專項課題19項，牽頭7項。還率先發(fā)布了5G技術(shù)白皮書，明確了中國電信未來5G目標網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)選擇、網(wǎng)絡(luò)演進策略。
AI技術(shù)已廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域，包括機器人、車用電子、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興芯片都與AI緊密連結(jié)，重要性有目共睹。甚至已經(jīng)上升為美國，日本，中國，及歐洲各國的國家戰(zhàn)略，并陸續(xù)發(fā)布AI白皮書。AI發(fā)展“芯”現(xiàn)行，全球芯片業(yè)者爭相投入AI芯片開發(fā)，有半導(dǎo)體從業(yè)者曾提出，“預(yù)估至2020年市場商機將高達3,000億美元，吸引各大科技廠爭相加碼投資。
期待未來5G加持下的AI發(fā)展，能助力我國在AI芯片格局和新一代的通信制式能彎道超車。
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