泰雷茲攜先進(jìn)技術(shù)亮相2017天津直升機(jī)博覽會(huì)

 法國泰雷茲集團(tuán)將于 2017年9月14日至17日攜一系列先進(jìn)技術(shù)亮相第四屆中國·天津國際直升機(jī)博覽會(huì)。泰雷茲將于1號展館C510展臺(tái)展示最新的航電、直升機(jī)模擬培訓(xùn)、新一代直升機(jī)駕駛艙Avionics 2020等相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。

作為世界領(lǐng)先的高科技集團(tuán)，泰雷茲是業(yè)內(nèi)著名的空中交通管理、航電、機(jī)載娛樂及客艙互聯(lián)解決方案提供商。泰雷茲在直升機(jī)領(lǐng)域，是全球第一的直升機(jī)航空電子設(shè)備提供商，也是全球領(lǐng)先的培訓(xùn)和模擬業(yè)務(wù)提供商。本次直升機(jī)展，泰雷茲展示的主要產(chǎn)品與服務(wù)包括Avionics 2020、Compact autopilot緊湊型自動(dòng)駕駛儀、直升機(jī)培訓(xùn)解決方案、Electrical systems電氣系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品及服務(wù)對于直升機(jī)駕駛員的培訓(xùn)與訓(xùn)練具有重要意義。

新一代直升機(jī)駕駛艙Avionics 2020

作為全球第一的直升機(jī)航電設(shè)備提供商，泰雷茲以開發(fā)安全、高效的集成駕駛艙著稱。泰雷茲開發(fā)的Avionics 2020能夠完美配合各類型直升機(jī)(輕型、中型或重型)，是具有顛覆意義的新一代駕駛艙。Avionics 2020遵循以人為本的設(shè)計(jì)、以任務(wù)為導(dǎo)向和可定制化的解決方案，其核心是依靠恰當(dāng)?shù)男畔?chuàng)新適時(shí)提供給恰當(dāng)?shù)娜恕?/p>

Avionics 2020的設(shè)計(jì)是機(jī)組人員為中心，其根本設(shè)計(jì)原則是實(shí)現(xiàn)自然、直接的人機(jī)互動(dòng)，幫助飛行員減少培訓(xùn)、減輕工作負(fù)荷并提高情景感知能力。Avionics 2020能夠能夠把來自各種飛行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一顯示，讓飛行員隨時(shí)獲得需要的信息。通過觸摸屏，飛行員能夠重新配置駕駛艙界面，以集成不同的操作和功能。Avionics 2020還可以將航電系統(tǒng)與運(yùn)營中心、其他服務(wù)提供商和“開放世界”實(shí)現(xiàn)安全連接。

同時(shí)，Avionics 2020能讓飛行員迅速適應(yīng)不同任務(wù)類型、飛行情況、飛行規(guī)則和機(jī)組人員配置，從而使得飛機(jī)和飛行員都具備更為全面的能力。不僅如此，Avionics 2020基于其開放式、模塊化的架構(gòu)，具有可擴(kuò)展性，允許用戶根據(jù)其具體需求集成第三方系統(tǒng)或功能，并對其自行定義，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)上成套設(shè)備的全局優(yōu)化，將重量和功耗降低高達(dá)40%。

Compact autopilot緊湊型自動(dòng)駕駛儀

泰雷茲自從60年前為協(xié)和式飛機(jī)開發(fā)首套無人駕駛系統(tǒng)以來，在該領(lǐng)域積累了豐厚經(jīng)驗(yàn)。直到今天，自動(dòng)駕駛儀仍然過于笨重，成本過高，無法安裝在輕型直升機(jī)上。而諸如搜救、緊急醫(yī)療服務(wù)等任務(wù)，大多由輕型直升機(jī)執(zhí)行，并越來越要求在低空和惡劣天氣條件下進(jìn)行。而輕型直升機(jī)上如果不配備自動(dòng)駕駛儀，會(huì)導(dǎo)致事故頻發(fā)。泰雷茲的緊湊型自動(dòng)駕駛儀通過創(chuàng)新性架構(gòu)，支持增穩(wěn)、姿態(tài)保持、高度和航向保持等飛機(jī)指引儀模式，減輕駕駛員工作負(fù)荷。該駕駛儀可以安裝于所有類型的直升機(jī)，包括輕型和中型直升機(jī)。通過減少所需部件數(shù)量，大大提升可靠性，且更易于維護(hù)。

直升機(jī)全動(dòng)飛行模擬機(jī)Reality H

在通航領(lǐng)域，泰雷茲還提供培訓(xùn)和模擬業(yè)務(wù)解決方案。憑借超過80年的豐富經(jīng)驗(yàn)，泰雷茲在飛行模擬領(lǐng)域中位列歐洲第一。目前，泰雷茲已交付的110臺(tái)模擬機(jī)在全世界25個(gè)國家使用。今年7月，泰雷茲向在中國首屈一指專業(yè)從事模擬機(jī)培訓(xùn)中心經(jīng)營活動(dòng)的航空企業(yè)海特集團(tuán)交付中國首臺(tái)泰雷茲Reality H EC135 D級直升機(jī)模擬機(jī)。

作為泰雷茲的明星產(chǎn)品，Reality H模擬機(jī)被譽(yù)為市場上最先進(jìn)的全飛行模擬機(jī)之一。其最逼真的沉浸式培訓(xùn)系統(tǒng)，能夠最大化培訓(xùn)價(jià)值，幫助直升機(jī)機(jī)組人員做好充分的任務(wù)準(zhǔn)備。Reality H擁有HexalineTM全電動(dòng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，可在較少電力消耗及維護(hù)的情況下為受訓(xùn)人員提供最真實(shí)的動(dòng)作提示。此外，Reality H采用全球知名的ThalesView® 圖像生成系統(tǒng)，受訓(xùn)人員能夠獲得240°x80°的廣闊視野。該模擬機(jī)擁有高效、易操作的系統(tǒng)，并獲準(zhǔn)用于佩戴谷歌夜視鏡的訓(xùn)練;教員還可通過平板電腦遠(yuǎn)程IOS控制。借助這些創(chuàng)新技術(shù)，Reality H提供了最佳的真實(shí)感和最大的訓(xùn)練價(jià)值，幫助直升機(jī)運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)保障安全、成功完成任務(wù)的首要目標(biāo)。

Reality H獲得了美國美國聯(lián)邦航空局(FAA)與歐洲航空安全局(EASA)的全動(dòng)飛行B級和D級認(rèn)證，以及歐洲航空安全局(EASA)飛行訓(xùn)練裝置3級/美國聯(lián)邦航空局全(FAA)飛行訓(xùn)練裝置6級的雙重認(rèn)證。并在今年7月剛剛獲得了中國民航總局(CAAC)的D級認(rèn)證，成為了中國首個(gè)獲得中國民航局D級認(rèn)證的直升機(jī)全動(dòng)飛行模擬機(jī)。