車聯(lián)網(wǎng)時代來臨? 商用市場先普及
車聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門議題,不過業(yè)者指出,在自用車的消費性市場中,車聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期,因此初期應(yīng)用將以商務(wù)車為主,尤其是環(huán)境相對簡單的大陸型國家長距離運輸,將會是最理想應(yīng)用領(lǐng)域,而在商用領(lǐng)域普及后,其技術(shù)也會趨于穩(wěn)定,此時才會將應(yīng)用延伸到私家車輛。
業(yè)者以Amazon語音助理平臺Alexa為例指出,現(xiàn)在消費者叫Alexa做的事,不是報時間就是播音樂,絕大多數(shù)是在“玩”而非“用”,因此廠商預(yù)計熱潮不會持久,多數(shù)Alexa平臺的周邊開發(fā)商更看好的是商用市場(透過語音助理平臺快速查詢相關(guān)數(shù)據(jù)),認為商用市場會先開出量,消費性市場才會再次爆發(fā),而車聯(lián)網(wǎng)看來也會是如此。
根據(jù)MBA智庫百科的定義,車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用,串接車輛信息與行動網(wǎng)絡(luò),運用衛(wèi)星定位、傳感器、電子卷標、無線網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)處理等技術(shù),對車輛、行人和道路環(huán)境三方的靜態(tài)和動態(tài)訊息進行有效辨識及傳遞,并將數(shù)據(jù)匯整于后端平臺進行智慧化管理和服務(wù),除提供駕駛者相關(guān)信息外,也普遍應(yīng)用于交通安全、交通服務(wù)、城市管理、物流運輸、智能收費等。
對商用車輛來說,車聯(lián)網(wǎng)的最大用途在于駕駛行為管理,第一是讓司機不要因為在外作業(yè),就因松懈而便宜行事,造成企業(yè)營運的不必要支出與困擾,第二透過車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)出來的車隊管理系統(tǒng),對企業(yè)也可立即產(chǎn)生效益,而對車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備業(yè)者來說,相對于自用車主,在利益的驅(qū)動下,企業(yè)主往往更愿意投入資源導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng),至于自用車,雖然安全是人身的基本需求,不過車商長年來都已投注大量資源在車身安全研發(fā)上,對消費者來說目前已然足夠,因IT技術(shù)衍生的安全性,則還不足以成為購車時的必要條件,因此就目前來看,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)生會先在商用領(lǐng)域,自用車的消費市場,在殺手級應(yīng)用仍未出現(xiàn)前,市場成長仍趨緩慢。