近日，舉行了2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡稱“智博會(huì)”)。此次智博會(huì)將展示一批智慧交通領(lǐng)域的相關(guān)解決方案和技術(shù)成果。除此之外，大家還能進(jìn)行5G自動(dòng)駕駛科技示范體驗(yàn)。
北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心(以下簡稱“重慶創(chuàng)新中心”)由北京理工大學(xué)和重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)共同成立，是北京理工大學(xué)的外派科研學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。
北京理工大學(xué)智慧交通整體架構(gòu)方案
“5G+多功能無人車+云端大腦”智慧交通解決方案
無人車可以替代人類執(zhí)行包括巡邏、偵查、物流、運(yùn)輸、擺渡、公交等在內(nèi)的多項(xiàng)任務(wù)，將被廣泛運(yùn)用于智慧交通與智慧城市建設(shè)中。
據(jù)悉，北京理工大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研制了系列化無人車全線控制通用底盤，覆蓋了多項(xiàng)無人車應(yīng)用場景。此外，團(tuán)隊(duì)還研制了基于5G技術(shù)的無人車云端大腦大數(shù)據(jù)監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制中心，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模無人車的安全性監(jiān)控與遠(yuǎn)程運(yùn)營。
目前，團(tuán)隊(duì)的無人車研發(fā)成果已在北京、河北、重慶、武漢、廣東等多地進(jìn)行示范運(yùn)營，助力當(dāng)?shù)刂腔劢煌ㄅc智慧城市建設(shè)。
當(dāng)前，現(xiàn)有AEBS系統(tǒng)無法滿足全天候、全天時(shí)工作以及不同路況、不同負(fù)載下自適應(yīng)決策及剎車控制系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，北京理工大學(xué)研制出可以實(shí)現(xiàn)跟蹤識(shí)別、智能處理、自動(dòng)報(bào)警及自動(dòng)制動(dòng)的AEBS系統(tǒng)。
在應(yīng)用方面，該系統(tǒng)部件之一——77G毫米波汽車防撞雷達(dá)已成為第一家加入百度Apollo(阿波羅)硬件開發(fā)平臺(tái)的國產(chǎn)毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，同時(shí)成為比亞迪智慧汽車應(yīng)用開放平臺(tái)D-link的首批合作伙伴。融合“北斗/GPS高精度定位+毫米波雷達(dá)+人車識(shí)別”等技術(shù)形成了國內(nèi)先進(jìn)的AEBS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛安全預(yù)警，主動(dòng)緊急制動(dòng)，位置監(jiān)控，軌跡回放等功能。
智能網(wǎng)聯(lián)是21世紀(jì)交通產(chǎn)業(yè)的重大變革，而利用先進(jìn)傳感器融合現(xiàn)代童心與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能路側(cè)系統(tǒng)，可謂智能網(wǎng)聯(lián)提供輔助決策，意義重大。
北京理工大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的智能路測系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)交叉路口行人信息采集、道路車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤、十字路口交通燈通行分析決策、輔助智慧交通管理決策分析等。
目前，該系統(tǒng)已應(yīng)用于北京市延慶青龍橋隧道實(shí)時(shí)監(jiān)控、國防園智能網(wǎng)聯(lián)示范驗(yàn)證及環(huán)保園自動(dòng)駕駛示范項(xiàng)目等多個(gè)場景。
除了在智慧交通領(lǐng)域之外的成果展示外，北京理工大學(xué)新一代無人化柔性防爆/排爆技術(shù)、智慧林業(yè)及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測領(lǐng)域的成果也將在智博會(huì)上進(jìn)行展示。
以新一代無人化柔性防爆/排爆技術(shù)為例，它是北京理工大學(xué)爆炸科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室原始創(chuàng)新的新一代爆炸防護(hù)材料與結(jié)構(gòu)技術(shù)，具有重量輕、攜行方便、使用靈活、無二次傷害等優(yōu)勢。
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