衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)潛力巨大 地圖是瓶頸
鏡頭一：當(dāng)你按照事先設(shè)計(jì)好的路線駕車(chē)到一個(gè)目的地的途中時(shí)，突然遇到了堵車(chē)。沒(méi)關(guān)系，車(chē)上安裝的TMC(交通信息廣播頻道，英文名Traffic Message Channel的縮寫(xiě))導(dǎo)航系統(tǒng)馬上會(huì)詳細(xì)地告訴你前面所發(fā)生的交通問(wèn)題及其嚴(yán)重程度、持續(xù)時(shí)間等，并建議你選擇另一條線路抵達(dá)目的地。
鏡頭二：如果你想立刻知道距離自己最近的特色餐館，以及開(kāi)車(chē)前往的具體路徑，你就掏出手機(jī)將餐館的名字輸入，于是手機(jī)上顯示出到達(dá)該餐館的具體路徑，并在每個(gè)十字路口前向你及時(shí)報(bào)告行車(chē)轉(zhuǎn)向，以及距離目的地還有多遠(yuǎn)――這不是一部普通的手機(jī)，而是一部帶有導(dǎo)航功能的智能手機(jī)。
上述兩個(gè)鏡頭分別描述了車(chē)載導(dǎo)航和個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品所具備的一個(gè)功能。
“在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，中國(guó)將成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的‘龍頭老大’，其次是印度，然后才是美國(guó)和歐洲?！?nbsp;12月8日到9日，上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化與科技發(fā)展論壇舉行。會(huì)議期間，德國(guó)慕尼黑聯(lián)邦國(guó)防大學(xué)測(cè)地導(dǎo)航研究所所長(zhǎng)、美國(guó)導(dǎo)航學(xué)會(huì)歐洲會(huì)員岡特·沃爾夫?qū)?#183;海因向人民網(wǎng)記者做出了如此大膽的預(yù)測(cè)。他還強(qiáng)調(diào)指出，這并不僅僅是他一個(gè)人的看法，而是全球?qū)Ш筋I(lǐng)域的專(zhuān)家、市場(chǎng)分析人士和公司所達(dá)成的共識(shí)。
巨大市場(chǎng)莫低估
5年前，絕大多數(shù)中國(guó)人還不了解ABS(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))究竟是什么技術(shù)，那時(shí)，只有5%的中國(guó)汽車(chē)安裝有ABS；而5年后的今天，ABS為中國(guó)百姓所熟知，75%的車(chē)輛安裝上了ABS。
類(lèi)似的例子還有電視機(jī)、因特網(wǎng)、數(shù)碼相機(jī)以及曾被稱(chēng)為“大哥大”的手機(jī)等等，這類(lèi)產(chǎn)品在中國(guó)的發(fā)展均獲得了意想不到的驚人成就。對(duì)此，中國(guó)科技部高新司副司長(zhǎng)廖小罕在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)，對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)世界上最大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)體，人們過(guò)去就一系列新技術(shù)和新產(chǎn)品在中國(guó)的市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)都過(guò)于保守了。
全球范圍內(nèi)，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。所謂衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)指的是圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，如美國(guó)的全球定位系統(tǒng)GPS、將于2008年開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)的歐洲伽利略全球定位系統(tǒng)等而興起的產(chǎn)業(yè)。 近年來(lái)，日本和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的導(dǎo)航市場(chǎng)消費(fèi)已進(jìn)入“快車(chē)道”。
從目前來(lái)看，除軍用外，民用導(dǎo)航產(chǎn)品大致可分為車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品和個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品兩大類(lèi)，前者是針對(duì)車(chē)輛而言的以車(chē)載導(dǎo)航儀為平臺(tái)的導(dǎo)航產(chǎn)品，后者則是針對(duì)行人的以個(gè)人導(dǎo)航終端，如智能手機(jī)、手持導(dǎo)航儀等為平臺(tái)的導(dǎo)航產(chǎn)品。
市場(chǎng)分析人士指出，在中國(guó)，衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)特別誘人，潛力巨大?；谥袊?guó)日新月異的城鄉(xiāng)變化、高速發(fā)展的交通道路、蓬勃興起的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、前景廣闊的通信市場(chǎng)，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品將會(huì)如手機(jī)、電腦、數(shù)碼相機(jī)等一樣不可或缺，從而不斷改變中國(guó)人的現(xiàn)代生活方式、提升中國(guó)人的生活質(zhì)量。
據(jù)日本一家研究機(jī)構(gòu)較為保守的預(yù)測(cè)：就車(chē)載導(dǎo)航而言，截止到2005年底，中國(guó)擁有車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備的車(chē)輛不足10萬(wàn)輛，而中國(guó)今年的汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了500萬(wàn)輛，也就是說(shuō)，車(chē)載導(dǎo)航安裝率不到2%。而日本的汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航安裝率高達(dá)59%，歐美約占25%。到2007年，中國(guó)至少將有60萬(wàn)輛汽車(chē)裝備導(dǎo)航設(shè)備，導(dǎo)航設(shè)備將呈現(xiàn)高、中、低檔并存，價(jià)格從萬(wàn)元到數(shù)千元不等的局面，產(chǎn)值至少超過(guò)200億元人民幣。就個(gè)人導(dǎo)航而言，隨著中國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)力推動(dòng)，個(gè)人導(dǎo)航的發(fā)展速度，如同手機(jī)一樣可能在兩至三年內(nèi)大大超過(guò)其他國(guó)家。一旦中國(guó)的各項(xiàng)技術(shù)成熟了，符合最終消費(fèi)者的使用習(xí)慣，加之其便攜性，個(gè)人導(dǎo)航將迅速興起，其市場(chǎng)空間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車(chē)載導(dǎo)航。
因此，上海暢想電腦公司董事長(zhǎng)陳剛認(rèn)為，2007年到2008年將是中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)迅猛成長(zhǎng)的時(shí)期，當(dāng)導(dǎo)航產(chǎn)品如同手機(jī)一樣攜帶方便、使用便捷、由奢侈品變?yōu)槿沼孟M(fèi)品時(shí)，中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將迅速發(fā)展，并日趨成熟。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品的認(rèn)知度逐步提升，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的不斷完善，第三代移動(dòng)電話技術(shù)的普及，導(dǎo)航市場(chǎng)必將進(jìn)入一個(gè)全面開(kāi)花的輝煌時(shí)代。
外國(guó)巨頭來(lái)爭(zhēng)搶
外國(guó)人總是喜歡用巨大的“蛋糕”來(lái)形容中國(guó)這個(gè)巨大的市場(chǎng)。中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)確實(shí)如此，和其他一些產(chǎn)業(yè)相比，它更是一塊“誘人的蛋糕”，因?yàn)樗幵凇盎鹕奖l(fā)前的一刻”。于是，國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛搶占灘頭，真可謂“各路諸侯云集，市場(chǎng)急劇升溫”。除了國(guó)內(nèi)公司如中國(guó)聯(lián)通、新科電子、上海暢想等紛紛努力發(fā)掘這個(gè)“處女地”之外，日本松下、健伍等虎視眈眈，西門(mén)子威迪歐汽車(chē)電子公司緊隨其后，摩托羅拉也來(lái)了，歐洲智能交通協(xié)會(huì)還帶來(lái)了歐洲先進(jìn)的智能交通解決方案――TMC。
400多名中外企業(yè)界高層代表和專(zhuān)業(yè)人士齊聚上海國(guó)際導(dǎo)航論壇，而且踴躍發(fā)言，同時(shí)論壇展出了中外企業(yè)的最新導(dǎo)航產(chǎn)品――這火暴的場(chǎng)面從一個(gè)層面上預(yù)示著即將到來(lái)的火暴的中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)。
2006年，西門(mén)子將根據(jù)中國(guó)的具體情況，向中國(guó)市場(chǎng)推出適合中國(guó)口味的車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品。西門(mén)子威迪歐全球總部高級(jí)管理層成員岡特·豪普特曼對(duì)記者說(shuō)：我們認(rèn)為，在未來(lái)的幾年內(nèi)，中國(guó)的導(dǎo)航市場(chǎng)將快速發(fā)展起來(lái)。目前，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)已進(jìn)入高端汽車(chē)配置，將來(lái)中國(guó)所有的汽車(chē)制造商都會(huì)要求其汽車(chē)平臺(tái)配備導(dǎo)航系統(tǒng)。在過(guò)去幾年間，中文地圖數(shù)字化已經(jīng)啟動(dòng)。隨著更多大城市和省份的電子地圖質(zhì)量不斷提高，數(shù)據(jù)使用更加便捷，我們相信中國(guó)的導(dǎo)航市場(chǎng)“即將起飛”。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航的意識(shí)也將進(jìn)一步提高。目前，西門(mén)子威迪歐已經(jīng)開(kāi)展了與中方相關(guān)企業(yè)的合作，希望這些合資企業(yè)能給中國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶來(lái)國(guó)際水準(zhǔn)、高端技術(shù)和優(yōu)良品質(zhì)。西門(mén)子威迪歐對(duì)電子地圖供應(yīng)商的要求是：地圖覆蓋全中國(guó)；高品質(zhì)地圖數(shù)據(jù)；標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際數(shù)據(jù)界面。這些最終都將促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航的快速普及。在中國(guó)，針對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)生產(chǎn)商，我們會(huì)將前裝導(dǎo)航系統(tǒng)(汽車(chē)出廠時(shí)就安裝好導(dǎo)航設(shè)備叫前裝，后安裝的叫后裝)的價(jià)格控制在500歐元(1歐元約合10元人民幣)以下，西門(mén)子威迪歐已做好充分準(zhǔn)備，為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了高、中、低端產(chǎn)品.。我們認(rèn)為，對(duì)于迅速發(fā)展的中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)而言，便捷的功能、優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價(jià)格和市場(chǎng)推廣是贏得消費(fèi)者信任的關(guān)鍵要素。
摩托羅拉汽車(chē)電子亞太區(qū)副總裁林信孚則對(duì)記者說(shuō)，摩托羅拉一直是全球汽車(chē)電子市場(chǎng)中的業(yè)界領(lǐng)先者及創(chuàng)新者。憑借多年來(lái)在無(wú)線通信、寬帶通信和汽車(chē)通信領(lǐng)域所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和雄厚實(shí)力，摩托羅拉已經(jīng)成為了全球最大的車(chē)載智能通信系統(tǒng)的供應(yīng)商，客戶遍及北美、歐洲等先進(jìn)車(chē)載通信市場(chǎng)。目前，摩托羅拉車(chē)載通信系統(tǒng)在北美的市場(chǎng)占有率已超過(guò)80%。車(chē)載智能通信系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能包括：通信服務(wù)，安全服務(wù)(如：氣囊開(kāi)啟自動(dòng)報(bào)警、道路救援等)，導(dǎo)航服務(wù)(如：實(shí)時(shí)交通信息、路線導(dǎo)航及興趣點(diǎn)導(dǎo)航等)及信息娛樂(lè)服務(wù)。摩托羅拉要用自己的先進(jìn)技術(shù)開(kāi)啟中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的大門(mén)。
電子地圖是瓶頸
當(dāng)然，中外企業(yè)和專(zhuān)家們也清醒地看到，由于投入巨大、中國(guó)道路建設(shè)日新月異等種種原因，導(dǎo)航所須配備的軟件――電子地圖還不太準(zhǔn)確，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到日本和歐美那樣的水準(zhǔn)，從而成為了影響導(dǎo)航市場(chǎng)迅猛發(fā)展的一大瓶頸。
但是，值得欣喜的是，經(jīng)過(guò)這幾年的運(yùn)作，中國(guó)的電子地圖市場(chǎng)已經(jīng)在逐步形成。目前中國(guó)已有8家企業(yè)依法取得了導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)。它們中，有的專(zhuān)門(mén)從事導(dǎo)航電子地圖制作，有的從事地理信息的軟件研發(fā)，還有的涉足導(dǎo)航硬件生產(chǎn)。中國(guó)的導(dǎo)航電子地圖企業(yè)在發(fā)展獨(dú)具特色技術(shù)和地圖產(chǎn)品過(guò)程中，正在逐步形成差別優(yōu)勢(shì)，使導(dǎo)航電子地圖的市場(chǎng)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)模式更加符合市場(chǎng)的客觀需求。
到2008年，中國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)將會(huì)有50億元人民幣的市場(chǎng)規(guī)模，陳剛認(rèn)為，當(dāng)然，地圖市場(chǎng)規(guī)模與導(dǎo)航產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模關(guān)系很大。導(dǎo)航產(chǎn)品的規(guī)模上去了，地圖產(chǎn)品的規(guī)模自然也就上去了，這是由整個(gè)大環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)所共同決定的。從車(chē)載的角度來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)決定中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航電子地圖的發(fā)展與國(guó)際汽車(chē)巨頭企業(yè)的中國(guó)戰(zhàn)略和發(fā)展思路相關(guān)度很高。因此，這就需要中國(guó)企業(yè)有很強(qiáng)的國(guó)際合作和交流能力。
總之，中國(guó)的導(dǎo)航市場(chǎng)已經(jīng)處于火山迸發(fā)前夜。在未來(lái)5年內(nèi)，擁有手機(jī)和汽車(chē)的中國(guó)消費(fèi)者，擁有導(dǎo)航產(chǎn)品將不足為奇。
鏡頭二：如果你想立刻知道距離自己最近的特色餐館，以及開(kāi)車(chē)前往的具體路徑，你就掏出手機(jī)將餐館的名字輸入，于是手機(jī)上顯示出到達(dá)該餐館的具體路徑，并在每個(gè)十字路口前向你及時(shí)報(bào)告行車(chē)轉(zhuǎn)向，以及距離目的地還有多遠(yuǎn)――這不是一部普通的手機(jī)，而是一部帶有導(dǎo)航功能的智能手機(jī)。
上述兩個(gè)鏡頭分別描述了車(chē)載導(dǎo)航和個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品所具備的一個(gè)功能。
“在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，中國(guó)將成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的‘龍頭老大’，其次是印度，然后才是美國(guó)和歐洲?！?nbsp;12月8日到9日，上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化與科技發(fā)展論壇舉行。會(huì)議期間，德國(guó)慕尼黑聯(lián)邦國(guó)防大學(xué)測(cè)地導(dǎo)航研究所所長(zhǎng)、美國(guó)導(dǎo)航學(xué)會(huì)歐洲會(huì)員岡特·沃爾夫?qū)?#183;海因向人民網(wǎng)記者做出了如此大膽的預(yù)測(cè)。他還強(qiáng)調(diào)指出，這并不僅僅是他一個(gè)人的看法，而是全球?qū)Ш筋I(lǐng)域的專(zhuān)家、市場(chǎng)分析人士和公司所達(dá)成的共識(shí)。
巨大市場(chǎng)莫低估
5年前，絕大多數(shù)中國(guó)人還不了解ABS(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))究竟是什么技術(shù)，那時(shí)，只有5%的中國(guó)汽車(chē)安裝有ABS；而5年后的今天，ABS為中國(guó)百姓所熟知，75%的車(chē)輛安裝上了ABS。
類(lèi)似的例子還有電視機(jī)、因特網(wǎng)、數(shù)碼相機(jī)以及曾被稱(chēng)為“大哥大”的手機(jī)等等，這類(lèi)產(chǎn)品在中國(guó)的發(fā)展均獲得了意想不到的驚人成就。對(duì)此，中國(guó)科技部高新司副司長(zhǎng)廖小罕在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)，對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)世界上最大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)體，人們過(guò)去就一系列新技術(shù)和新產(chǎn)品在中國(guó)的市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)都過(guò)于保守了。
全球范圍內(nèi)，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。所謂衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)指的是圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，如美國(guó)的全球定位系統(tǒng)GPS、將于2008年開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)的歐洲伽利略全球定位系統(tǒng)等而興起的產(chǎn)業(yè)。 近年來(lái)，日本和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的導(dǎo)航市場(chǎng)消費(fèi)已進(jìn)入“快車(chē)道”。
從目前來(lái)看，除軍用外，民用導(dǎo)航產(chǎn)品大致可分為車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品和個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品兩大類(lèi)，前者是針對(duì)車(chē)輛而言的以車(chē)載導(dǎo)航儀為平臺(tái)的導(dǎo)航產(chǎn)品，后者則是針對(duì)行人的以個(gè)人導(dǎo)航終端，如智能手機(jī)、手持導(dǎo)航儀等為平臺(tái)的導(dǎo)航產(chǎn)品。
市場(chǎng)分析人士指出，在中國(guó)，衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)特別誘人，潛力巨大?；谥袊?guó)日新月異的城鄉(xiāng)變化、高速發(fā)展的交通道路、蓬勃興起的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、前景廣闊的通信市場(chǎng)，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品將會(huì)如手機(jī)、電腦、數(shù)碼相機(jī)等一樣不可或缺，從而不斷改變中國(guó)人的現(xiàn)代生活方式、提升中國(guó)人的生活質(zhì)量。
據(jù)日本一家研究機(jī)構(gòu)較為保守的預(yù)測(cè)：就車(chē)載導(dǎo)航而言，截止到2005年底，中國(guó)擁有車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備的車(chē)輛不足10萬(wàn)輛，而中國(guó)今年的汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了500萬(wàn)輛，也就是說(shuō)，車(chē)載導(dǎo)航安裝率不到2%。而日本的汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航安裝率高達(dá)59%，歐美約占25%。到2007年，中國(guó)至少將有60萬(wàn)輛汽車(chē)裝備導(dǎo)航設(shè)備，導(dǎo)航設(shè)備將呈現(xiàn)高、中、低檔并存，價(jià)格從萬(wàn)元到數(shù)千元不等的局面，產(chǎn)值至少超過(guò)200億元人民幣。就個(gè)人導(dǎo)航而言，隨著中國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)力推動(dòng)，個(gè)人導(dǎo)航的發(fā)展速度，如同手機(jī)一樣可能在兩至三年內(nèi)大大超過(guò)其他國(guó)家。一旦中國(guó)的各項(xiàng)技術(shù)成熟了，符合最終消費(fèi)者的使用習(xí)慣，加之其便攜性，個(gè)人導(dǎo)航將迅速興起，其市場(chǎng)空間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車(chē)載導(dǎo)航。
因此，上海暢想電腦公司董事長(zhǎng)陳剛認(rèn)為，2007年到2008年將是中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)迅猛成長(zhǎng)的時(shí)期，當(dāng)導(dǎo)航產(chǎn)品如同手機(jī)一樣攜帶方便、使用便捷、由奢侈品變?yōu)槿沼孟M(fèi)品時(shí)，中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將迅速發(fā)展，并日趨成熟。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品的認(rèn)知度逐步提升，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的不斷完善，第三代移動(dòng)電話技術(shù)的普及，導(dǎo)航市場(chǎng)必將進(jìn)入一個(gè)全面開(kāi)花的輝煌時(shí)代。
外國(guó)巨頭來(lái)爭(zhēng)搶
外國(guó)人總是喜歡用巨大的“蛋糕”來(lái)形容中國(guó)這個(gè)巨大的市場(chǎng)。中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)確實(shí)如此，和其他一些產(chǎn)業(yè)相比，它更是一塊“誘人的蛋糕”，因?yàn)樗幵凇盎鹕奖l(fā)前的一刻”。于是，國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛搶占灘頭，真可謂“各路諸侯云集，市場(chǎng)急劇升溫”。除了國(guó)內(nèi)公司如中國(guó)聯(lián)通、新科電子、上海暢想等紛紛努力發(fā)掘這個(gè)“處女地”之外，日本松下、健伍等虎視眈眈，西門(mén)子威迪歐汽車(chē)電子公司緊隨其后，摩托羅拉也來(lái)了，歐洲智能交通協(xié)會(huì)還帶來(lái)了歐洲先進(jìn)的智能交通解決方案――TMC。
400多名中外企業(yè)界高層代表和專(zhuān)業(yè)人士齊聚上海國(guó)際導(dǎo)航論壇，而且踴躍發(fā)言，同時(shí)論壇展出了中外企業(yè)的最新導(dǎo)航產(chǎn)品――這火暴的場(chǎng)面從一個(gè)層面上預(yù)示著即將到來(lái)的火暴的中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)。
2006年，西門(mén)子將根據(jù)中國(guó)的具體情況，向中國(guó)市場(chǎng)推出適合中國(guó)口味的車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品。西門(mén)子威迪歐全球總部高級(jí)管理層成員岡特·豪普特曼對(duì)記者說(shuō)：我們認(rèn)為，在未來(lái)的幾年內(nèi)，中國(guó)的導(dǎo)航市場(chǎng)將快速發(fā)展起來(lái)。目前，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)已進(jìn)入高端汽車(chē)配置，將來(lái)中國(guó)所有的汽車(chē)制造商都會(huì)要求其汽車(chē)平臺(tái)配備導(dǎo)航系統(tǒng)。在過(guò)去幾年間，中文地圖數(shù)字化已經(jīng)啟動(dòng)。隨著更多大城市和省份的電子地圖質(zhì)量不斷提高，數(shù)據(jù)使用更加便捷，我們相信中國(guó)的導(dǎo)航市場(chǎng)“即將起飛”。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航的意識(shí)也將進(jìn)一步提高。目前，西門(mén)子威迪歐已經(jīng)開(kāi)展了與中方相關(guān)企業(yè)的合作，希望這些合資企業(yè)能給中國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶來(lái)國(guó)際水準(zhǔn)、高端技術(shù)和優(yōu)良品質(zhì)。西門(mén)子威迪歐對(duì)電子地圖供應(yīng)商的要求是：地圖覆蓋全中國(guó)；高品質(zhì)地圖數(shù)據(jù)；標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際數(shù)據(jù)界面。這些最終都將促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航的快速普及。在中國(guó)，針對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)生產(chǎn)商，我們會(huì)將前裝導(dǎo)航系統(tǒng)(汽車(chē)出廠時(shí)就安裝好導(dǎo)航設(shè)備叫前裝，后安裝的叫后裝)的價(jià)格控制在500歐元(1歐元約合10元人民幣)以下，西門(mén)子威迪歐已做好充分準(zhǔn)備，為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了高、中、低端產(chǎn)品.。我們認(rèn)為，對(duì)于迅速發(fā)展的中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)而言，便捷的功能、優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價(jià)格和市場(chǎng)推廣是贏得消費(fèi)者信任的關(guān)鍵要素。
摩托羅拉汽車(chē)電子亞太區(qū)副總裁林信孚則對(duì)記者說(shuō)，摩托羅拉一直是全球汽車(chē)電子市場(chǎng)中的業(yè)界領(lǐng)先者及創(chuàng)新者。憑借多年來(lái)在無(wú)線通信、寬帶通信和汽車(chē)通信領(lǐng)域所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和雄厚實(shí)力，摩托羅拉已經(jīng)成為了全球最大的車(chē)載智能通信系統(tǒng)的供應(yīng)商，客戶遍及北美、歐洲等先進(jìn)車(chē)載通信市場(chǎng)。目前，摩托羅拉車(chē)載通信系統(tǒng)在北美的市場(chǎng)占有率已超過(guò)80%。車(chē)載智能通信系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能包括：通信服務(wù)，安全服務(wù)(如：氣囊開(kāi)啟自動(dòng)報(bào)警、道路救援等)，導(dǎo)航服務(wù)(如：實(shí)時(shí)交通信息、路線導(dǎo)航及興趣點(diǎn)導(dǎo)航等)及信息娛樂(lè)服務(wù)。摩托羅拉要用自己的先進(jìn)技術(shù)開(kāi)啟中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的大門(mén)。
電子地圖是瓶頸
當(dāng)然，中外企業(yè)和專(zhuān)家們也清醒地看到，由于投入巨大、中國(guó)道路建設(shè)日新月異等種種原因，導(dǎo)航所須配備的軟件――電子地圖還不太準(zhǔn)確，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到日本和歐美那樣的水準(zhǔn)，從而成為了影響導(dǎo)航市場(chǎng)迅猛發(fā)展的一大瓶頸。
但是，值得欣喜的是，經(jīng)過(guò)這幾年的運(yùn)作，中國(guó)的電子地圖市場(chǎng)已經(jīng)在逐步形成。目前中國(guó)已有8家企業(yè)依法取得了導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)。它們中，有的專(zhuān)門(mén)從事導(dǎo)航電子地圖制作，有的從事地理信息的軟件研發(fā)，還有的涉足導(dǎo)航硬件生產(chǎn)。中國(guó)的導(dǎo)航電子地圖企業(yè)在發(fā)展獨(dú)具特色技術(shù)和地圖產(chǎn)品過(guò)程中，正在逐步形成差別優(yōu)勢(shì)，使導(dǎo)航電子地圖的市場(chǎng)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)模式更加符合市場(chǎng)的客觀需求。
到2008年，中國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)將會(huì)有50億元人民幣的市場(chǎng)規(guī)模，陳剛認(rèn)為，當(dāng)然，地圖市場(chǎng)規(guī)模與導(dǎo)航產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模關(guān)系很大。導(dǎo)航產(chǎn)品的規(guī)模上去了，地圖產(chǎn)品的規(guī)模自然也就上去了，這是由整個(gè)大環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)所共同決定的。從車(chē)載的角度來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)決定中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航電子地圖的發(fā)展與國(guó)際汽車(chē)巨頭企業(yè)的中國(guó)戰(zhàn)略和發(fā)展思路相關(guān)度很高。因此，這就需要中國(guó)企業(yè)有很強(qiáng)的國(guó)際合作和交流能力。
總之，中國(guó)的導(dǎo)航市場(chǎng)已經(jīng)處于火山迸發(fā)前夜。在未來(lái)5年內(nèi)，擁有手機(jī)和汽車(chē)的中國(guó)消費(fèi)者，擁有導(dǎo)航產(chǎn)品將不足為奇。
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