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[導(dǎo)讀]據(jù)美國(guó)《新聞周刊》近日?qǐng)?bào)道,經(jīng)過120年的發(fā)展,普通的發(fā)動(dòng)機(jī)依然具有進(jìn)一步節(jié)能的潛力。如果把工程師研制出的大量節(jié)能措施結(jié)合起來,未來10年內(nèi)我們能以廉價(jià)方式輕松提高燃油效率20%以上,這比采用其他綠色科技更快

據(jù)美國(guó)《新聞周刊》近日?qǐng)?bào)道,經(jīng)過120年的發(fā)展,普通的發(fā)動(dòng)機(jī)依然具有進(jìn)一步節(jié)能的潛力。如果把工程師研制出的大量節(jié)能措施結(jié)合起來,未來10年內(nèi)我們能以廉價(jià)方式輕松提高燃油效率20%以上,這比采用其他綠色科技更快捷,也更便宜。

有“汽車界的福布斯”之稱的權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.PowerandAssociates的預(yù)測(cè)員米歇爾·奧莫托索說:“只要對(duì)內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)加以改進(jìn),它能擊敗所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們認(rèn)為未來20到25年內(nèi),這種發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)被淘汰出局?!?/p>

受到油價(jià)翻倍的影響,以及對(duì)地球即將變成“烤箱”的擔(dān)憂,人們要求對(duì)高速公路上的“喝油機(jī)器”型汽車征收更高費(fèi)用。這股綠色思潮已經(jīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師繃緊了弦,他們逐步采用新科技,例如制造直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)直接把汽油噴射到內(nèi)燃機(jī)汽缸中,而不是在進(jìn)氣歧管處噴射,從而更精確地提供燃料。普華永道汽車研究所1月的研究數(shù)據(jù)顯示,這項(xiàng)技術(shù)最高能提升10%的能效。而渦輪增壓技術(shù)能再節(jié)能6%。長(zhǎng)期以來這兩種技術(shù)一直運(yùn)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及某些高端汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

福特公司在其新的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了這兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),這款新發(fā)動(dòng)機(jī)1月在北美車展上首次登臺(tái)亮相。福特計(jì)劃在2013年以前,年產(chǎn)50萬臺(tái)EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)

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