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[導(dǎo)讀]據(jù)美媒《今日美國》日前報道,兩名美國參議員聲稱中國迫使通用汽車提供沃藍(lán)達(dá)電動車技術(shù),要求針對此事展開調(diào)查,防止美國新能源車技術(shù)泄露到中國。而通用汽車副董事長Steve Girsky則否認(rèn)了中國方面施壓的說法。  

據(jù)美媒《今日美國》日前報道,兩名美國參議員聲稱中國迫使通用汽車提供沃藍(lán)達(dá)電動車技術(shù),要求針對此事展開調(diào)查,防止美國新能源車技術(shù)泄露到中國。而通用汽車副董事長Steve Girsky則否認(rèn)了中國方面施壓的說法。
  2011年9月14日,美國密歇根州共和黨參議員Debbie Stabenow向奧巴馬訪華代表團美國商務(wù)總代表Ron Kirk發(fā)出信函,要求針對中國“勒索”(原文shakedown)美國車企機密技術(shù)一事進(jìn)行調(diào)查。有消息稱,2012年通用汽車沃藍(lán)達(dá)電動車將在中國上市,但中國方面拒絕提供每輛車2萬美元的補貼,除非通用汽車同意提供沃藍(lán)達(dá)增程式電動車某些關(guān)鍵技術(shù)。Debbie Stabenow認(rèn)為,中國汽車業(yè)發(fā)展迅速,若美國通用和福特在新能源車等領(lǐng)域的核心技術(shù)被中國掌握,則未來中國將給美國汽車業(yè)帶來巨大壓力。
  9月16日,該州民主黨參議員Carl Levin向Ron Kirk和商務(wù)部代理部長Rebecca Blank寫道:“雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)代表美國的知識產(chǎn)權(quán),由通用汽車投入資金研發(fā)。中國政府施壓美國車企,迫使其交出技術(shù)作為代價換取市場,美國政府必須予以阻止。”
  關(guān)于上述言論,通用汽車發(fā)言人Greg Martin表示,公司進(jìn)入中國已經(jīng)15年之久,明年在中國推出沃藍(lán)達(dá)的計劃不會改變,但該車不會在中國本土生產(chǎn),通用也不會向中國方面提供沃藍(lán)達(dá)技術(shù)。在9月20日通用汽車與上汽的會議中,通用汽車副董事長Steve Girsky強調(diào),中國政府并未對通用施壓以獲得沃藍(lán)達(dá)技術(shù)。
 

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