在即將過去的2011年里，我們可以看到國內車載導航儀市場上兩大陣營已基本行程，一面是專業(yè)設計生產導航儀的廠商，一面是采用通用方案設計的導航儀的廠商，隨著近一年多市場的洗刷，目前市面上的山寨產品數(shù)量已經大幅減少。
通用機品牌廠商方面，2011年內的出貨量本身差異并不是非常大，從國內某通用機品牌廠商那邊得到的消息，從去年Q4至今年Q1的出貨量，統(tǒng)計的十個廠商中，有7家廠商呈上升趨勢，但在此不便公布具體的數(shù)據(jù)值。今年整年前三季度的出貨量同比2010年，漲跌均在2%左右，整體差異沒有超過5%。實際上保持相當平穩(wěn)的一年。
而自行設計生產PND的廠商，今年的動作也非常多，無論是發(fā)布新品，大幅度更新軟件，提供免費的地圖升級服務，可見這些廠商對于國內市場的把握更加準確了，最主要的是產品的價格上交去年同期的產品均有至少20%的向下調整幅度，對于擴大市場份額是非常有效的手段。
整體看來，目前市面上的導航儀，兩大陣營已經確立，專業(yè)設計生產的導航產品目前處在目前市面上中高端位置上，而通用機產品依舊在繼續(xù)侵蝕低端市場份額。而非通用機產品雖然價格差距在進一步縮小，但是依舊沒有通用機產品的價位低，基本上700元左右的分割線已經確定。
同時，幾年無論是搜索量還是關注度，行車記錄儀隨著一些頗受爭議的刮蹭訛詐案件，關于行車記錄方面產品的關注度節(jié)節(jié)攀升，長期占據(jù)了GPS頻道的搜索閱讀量的前列。
行車記錄儀開始起步
而在廠商那邊也反映出來0基礎的行車記錄儀今年的整體態(tài)勢較好，勢頭不輸導航儀產品。在對廠商進行了了解之后，目前市面上新進生產行車記錄儀的廠商數(shù)量不多，利潤也有比較好的保障。
而在一線廠商部分，因為整體設計生產的流程較長，市場反應速度稍慢，所以市面上高檔高價位的行車記錄儀目前數(shù)目不是非常多，產品標準也參差不齊。今年行車記錄儀產品還屬于起步階段，在明年依舊有不錯的市場前景。
雖然目前北京已經出臺了相關車輛限購的政策，但是2011年內，國內的汽車銷量依舊有較猛的勢頭，并且居世界范圍內前列。面對不斷擴充的汽車用戶量，導航儀的潛在用戶量不斷增多，市場表現(xiàn)依舊堅挺。
2012年PND市場還將保持一個平穩(wěn)的態(tài)勢
整體來看，2012年在PND市場表現(xiàn)依舊會比較穩(wěn)定，基于增數(shù)保持良好的汽車銷售量來看，專用產品導航儀依托汽車保有量，還是會有不錯的銷量。
同時目前正處于導航儀2年左右的舊產品更新的時間段內，雖然產品本身的技術并沒有較大的改動，但是舊產品差不多已經到達使用壽命，換新機的用戶正好在市場價格較為低迷的時候抄底。
智能手機在近年來的普及率較為快速，相應的導航軟件也出現(xiàn)了較好的市場，相信不少上游廠家會逐漸由PND整機產品向軟件服務過渡，一方面為通用機供應軟件，另一方面會加強對手機等其他便攜產品的軟件開發(fā)供應?？梢哉f明年無論是市場的潛力還是新產品的表現(xiàn)，都預示著明年對于導航廠商來說依舊是平穩(wěn)的一年。
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