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[導(dǎo)讀]去年八月,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Coda汽車(chē)宣布,已與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署了“合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)”的意向書(shū)。合作關(guān)系似乎會(huì)給Coda帶來(lái)不少好處。我從幾個(gè)業(yè)內(nèi)人士那打聽(tīng)到,Coda的下一款電動(dòng)車(chē)會(huì)是小型SUV。Coda和長(zhǎng)城

去年八月,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Coda汽車(chē)宣布,已與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署了“合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)”的意向書(shū)。合作關(guān)系似乎會(huì)給Coda帶來(lái)不少好處。我從幾個(gè)業(yè)內(nèi)人士那打聽(tīng)到,Coda的下一款電動(dòng)車(chē)會(huì)是小型SUV。Coda和長(zhǎng)城合作研發(fā)小型電動(dòng)SUV是情理中的事。長(zhǎng)城汽車(chē)是中國(guó)最大的SUV制造商,曾在2011年廣州車(chē)展上展示過(guò)電動(dòng)版的哈佛SUV。因此,我嚴(yán)重懷疑Coda打算會(huì)讓哈飛汽車(chē)提供車(chē)身,盡管Coda當(dāng)前車(chē)型的車(chē)身是哈飛生產(chǎn)的。

我預(yù)測(cè)在接下來(lái)的幾個(gè)月里,Coda與長(zhǎng)城的合作關(guān)系會(huì)有很大的進(jìn)展。合作關(guān)系確實(shí)形成互補(bǔ),雙方也將互惠互利。與Coda不一樣,長(zhǎng)城汽車(chē)是一個(gè)有實(shí)體運(yùn)作體系的汽車(chē)制造商,這意味著它擁有一個(gè)研發(fā)中心、一套銷(xiāo)售體系和一張出口網(wǎng)絡(luò),此外,長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量不錯(cuò),擁有穩(wěn)定的收入。最重要的是,它有制造工廠(chǎng)。

Coda則擁有它們宣稱(chēng)的先進(jìn)電池技術(shù),在中國(guó)與天津力神有合資公司。但是中國(guó)已經(jīng)有很多的電池制造商。不過(guò),Coda也將帶來(lái)一套完整的電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng),我很肯定長(zhǎng)城對(duì)此會(huì)十分感興趣。Coda現(xiàn)在還未研發(fā)出該傳動(dòng)系統(tǒng),不過(guò),我收到消息稱(chēng)它們已經(jīng)和六間工程公司一起重新設(shè)計(jì)了。最終該傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)是屬于Coda自己的。一間參與Coda電動(dòng)原型車(chē)開(kāi)發(fā)的公司的經(jīng)理告訴我,插入式混合動(dòng)力汽車(chē)制造商菲斯克(Fisker)曾經(jīng)也是這么做的。“菲斯克對(duì)量子傳動(dòng)系統(tǒng)(它們第一款車(chē)所使用的)做的第一件是就是雇傭里卡多(Ricardo,工程公司)重新設(shè)計(jì)它,然后就可以稱(chēng)作是屬于菲斯克自己的了。”他說(shuō)。巧合的是,Coda的工程負(fù)責(zé)人之前就是在菲斯克工作的。

一些對(duì)長(zhǎng)城真的有價(jià)值東西的是:Coda擁有電池管理系統(tǒng)技術(shù)。去年九月,Coda收購(gòu)了一間電池管理技術(shù)公司Energy CS。當(dāng)然Coda對(duì)整合電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的各部分擁有經(jīng)驗(yàn),因此系統(tǒng)運(yùn)作良好。正如中國(guó)的其它汽車(chē)制造商所知,生產(chǎn)一輛安全的純電動(dòng)汽車(chē)是件很困難的事。不信可以問(wèn)問(wèn)眾泰,去年四月它們的純電動(dòng)出租車(chē)在杭州發(fā)生了自燃。長(zhǎng)城電動(dòng)車(chē)以后不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。

個(gè)人認(rèn)為長(zhǎng)城面臨的真正風(fēng)險(xiǎn)是,如果Coda破產(chǎn)了,Coda需要背負(fù)3億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資。但是隨著Coda的壯大應(yīng)該不會(huì)走到那一步。該電動(dòng)車(chē)制造商在洛杉磯東部的總部正在大力招聘,那里的雇員顯然過(guò)的不錯(cuò)。上個(gè)星期,我參觀(guān)了位于美國(guó)圣地亞哥的經(jīng)銷(xiāo)商公司,它是Coda在美國(guó)的第一家經(jīng)銷(xiāo)商。我詢(xún)問(wèn)了該公司的CEO為什么對(duì)Coda充滿(mǎn)信心。“它們引進(jìn)了一些頂尖的懂得制造好車(chē)的專(zhuān)業(yè)人士”CEO回答。這些人可不是廉價(jià)聘請(qǐng)的。

我仍然認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)和Coda的合作是冒了很大的風(fēng)險(xiǎn)。如果長(zhǎng)城投入了資金,的確冒險(xiǎn)。如果沒(méi)有,那是個(gè)明智之舉。


 

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