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[導讀]當“8090后”逐漸開始在社會各階層擔當重任時,汽車也不再是簡單的代步工具,而變成了一種生活態(tài)度。汽車的個性化需求日漸旺盛,也在很大程度上使這一群體成為汽車電子后市場的主要消費群。無論我們買的是

當“8090后”逐漸開始在社會各階層擔當重任時,汽車也不再是簡單的代步工具,而變成了一種生活態(tài)度。汽車的個性化需求日漸旺盛,也在很大程度上使這一群體成為汽車電子后市場的主要消費群。

無論我們買的是奧拓或奧迪,是十萬以下的國產汽車品牌,或價值不菲的高端汽車品牌,都期望通過改裝、加裝、修飾等步驟讓車輛重新煥然一新,變身成獨一無二的汽車電子以彰顯個性和品位。諸如加裝包圍、更換輪轂、調整引擎等在之前還被認為比較“專業(yè)”的升級項目,在如今卻已經成為一件司空見怪的事情。大街上不時出現個性十足的汽車,雖然仍舊似曾相識,但已經面目全非了。汽車升級成為潮流,而花費則有多有少。一輛車的入手價格可能不過十萬,而后期改裝的費用卻極可能是原車價格的數倍。所以雖然購車是一次性的,但是改裝的需求卻會貫穿汽車生命始終。

隨著汽車數量的增多以及人們開車出行的日漸頻繁,目前最普遍的升級項目主要是加裝DVD導航和倒車影像,幾乎成為汽車升級時的必選項目。車主們通過GPS導航可以直觀的找到最省時、最短的路徑,而倒車影像也可以更方便的在倒車時發(fā)現車后盲區(qū),非常適合菜鳥司機。

目前市面上類似的產品有不少,我們了解到ARS車載終端安裝在車內后視鏡位置,不但集成了這兩項功能,另外還有安全、經濟、便捷、時尚共36項功能,運用車聯網技術通過車載裝置實現人、車、路的互聯,滿足了汽車電子升級的基本需求。

當汽車升級成為主流,挑選一件實用的車載終端也變得緊迫起來。像ARS這樣的多功能產品因為兼顧經濟實用的裝置必將成為汽車升級的主流產品。
 

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