美國修改混動(dòng)車油耗評定標(biāo)準(zhǔn) 殃及福特

據(jù)海外媒體報(bào)道，近日由于美國政府對混合動(dòng)力汽車能耗評級標(biāo)準(zhǔn)做出了修改，福特公司不得不為其新型混合動(dòng)力汽車的油耗評定工作投入大量精力。

據(jù)悉，福特公司C-Max系列wagon和Fusion兩款混合動(dòng)力車型在美國環(huán)?？偸鸬哪芎脑u級測試中，標(biāo)準(zhǔn)測定每加侖油料可行駛47英里。然而實(shí)際路試中，每加侖油料僅能提供C-Max與Fusion兩款車型分別行駛37英里和39英里，與理論數(shù)值略有偏差。

據(jù)福特相關(guān)主管透露，環(huán)?？偸鹉芎臏y試標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)一步修改才能更精確的測算出混合動(dòng)力汽車實(shí)際能耗等級。

據(jù)福特全球市場產(chǎn)品總監(jiān)奈爾稱，公司最初選擇采用環(huán)?？偸鸢l(fā)布的測試方法然而結(jié)果并不理想。目前公司通過與能耗測試工廠之間的密切合作確定了一套最恰當(dāng)?shù)哪芎?strong>測試程序。

據(jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)?strong>發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗測定非常容易，然而混合動(dòng)力汽車的能耗測定卻相當(dāng)麻煩。因?yàn)椋?strong>混合動(dòng)力汽車某些情況下的動(dòng)力完全來自于蓄電池電力，而且電池的動(dòng)力性能受汽車加速快慢的影響較大。此外，周圍環(huán)境過高或過低的溫度同樣會影響到電池的動(dòng)力性能，繼而影響到油耗水平。

然而，環(huán)?？偸鸬陌l(fā)言人拒絕承認(rèn)將與各汽車制造商共同修訂燃油經(jīng)濟(jì)測試評級方案的傳聞。