在即將開幕的2014北京國際車展上，沃爾沃將發(fā)布S60L插電式混合動力概念車。
S60L插電混動車與現(xiàn)在已在歐洲上市的V60插電式混動車相同之處在于，其采用了相同的混合動力技術;但不同之處在于，前者采用了汽油機作為內燃機，而后者則是柴油機作為內燃機。
動力方面，S60L插電混動車的汽油機最大功率為177千瓦，約合238馬力，峰值扭矩350牛•米，約合258磅•英尺。在發(fā)動機與8速自動變速箱之間，沃爾沃加入了一個可由曲軸驅動的啟動發(fā)電一體機(Integrated Starter Generator，ISG)，另外動力總成中還包括一臺最大功率50千瓦(約合68馬力)的電機，以及容量為11.2千瓦時的鋰電池組。
通過3個按鈕，司機可以選擇純電動模式(Pure)、混合動力模式(Hybrid)以及大功率模式(Power)。
在默認的混合動力模式下，該車每公里二氧化碳排放量為50克，油耗為百公里2.0升。純電動模式下，汽車最大行駛里程為50公里。而大功率模式下，汽油發(fā)動機與電機共同產生驅動力，可提供最大功率合計306馬力，峰值扭矩合計550牛•米。該模式下的汽車百公里加速耗時僅需5.5秒。
沃爾沃汽車研發(fā)高級副總裁Peter Mertens表示：“(S60L插電混動車)的純電續(xù)航里程足夠滿足中國大部分通勤者的需求，而其混合動力模式下的續(xù)航里程更是達到了1,000公里。”
通過家庭或車庫的230伏/6-16安培的電源可對其進行充電，其中，以10安培電流耗時4.5小時可充滿;若采用最大限制的16安培電流充電，則僅需4小時。
按下車內的特定按鈕，這款插電混動S60L還可實現(xiàn)電子四驅。與傳統(tǒng)四驅的機械傳動不同，該車的中央控制單元將會自動分配前輪(發(fā)動機驅動)與后輪(電機驅動)的扭矩。
據(jù)悉，S60L插電混動車的量產版本將在沃爾沃成都工廠生產，并于2015年早些時候在國內上市。
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