中電瑞華引領(lǐng)新能源汽車充電樁測(cè)試解決方案市場(chǎng)

中電瑞華電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱中電瑞華)開發(fā)的新能源汽車充電樁測(cè)試解決方案自2014年進(jìn)入相關(guān)應(yīng)用市場(chǎng)領(lǐng)域以來，以其獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和及時(shí)到位的服務(wù)獲得了行業(yè)內(nèi)客戶的贊譽(yù)，目前該系統(tǒng)的最大功率測(cè)試已達(dá)90kW，可模擬測(cè)試不同充電設(shè)備的輸出，如恒流轉(zhuǎn)恒壓、恒流、恒壓、快速充電等方式;完全模擬充電樁真實(shí)帶載情況，除定電流(CC)、定電壓(CV)、定電阻(CR)及定功率(CP)工作模式外，還增加了CZ定阻抗模式，模擬感性或容性負(fù)載，且?guī)лd斜率可設(shè)置,并可對(duì)充電樁的通訊部分進(jìn)行測(cè)試，以及CAN通訊物理層的分析測(cè)試。

在國(guó)家及各地政府對(duì)新能源汽車行業(yè)的政策性扶持背景下，新能源汽車獲得了長(zhǎng)期穩(wěn)定向好發(fā)展的環(huán)境。但目前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵和瓶頸之一，據(jù)最新資料，截至今年三季度，我國(guó)公共充電樁建設(shè)已超過4萬個(gè)，而根據(jù)規(guī)劃，到2020年全國(guó)需要建成近480萬個(gè)充電樁。

中電瑞華“新能源汽車充電樁測(cè)試解決方案”正是針對(duì)上述問題狀況，依據(jù)國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范而開發(fā)出完整性解決方案。

該方案的主要硬件配置及功能包括：

1)可編程大功率直流負(fù)載——提供充電樁輸出帶載功能，仿真鋰離子電池與汽車用電器負(fù)載特性;測(cè)量充電器輸出電壓與功率，并據(jù)此對(duì)充電器進(jìn)行定電流和定電壓設(shè)定調(diào)節(jié)，讓其盡可能接近電池與用電器特性，測(cè)試不同充電情況下的性能。

2)可編程交流電源——模擬不同交流電網(wǎng)環(huán)境，根據(jù)電網(wǎng)不同狀態(tài)對(duì)電源輸出進(jìn)行編程設(shè)計(jì)輸出(除電壓、頻率外，還有三相相差、壓差、諧波影響、電壓突升與突降等多種因素);考核充電機(jī)對(duì)不穩(wěn)定電網(wǎng)的適應(yīng)能力與穩(wěn)定輸出能力。

3)多通道功率分析儀——充電樁輸入端電氣特性的量測(cè)及分析。

系統(tǒng)一體化示波器——抓取充電樁輸出端電氣特性的波形、時(shí)序、紋波，分析瞬變回應(yīng)情況。

4)函數(shù)/任意波形產(chǎn)生器——模擬交流充電樁輸出的PWM信號(hào)并送至充電器，代表交流充電樁可提供最大電流大小，依此來控制輸出電流大小，輸出PWM進(jìn)行各種測(cè)試，由此充電驗(yàn)證充電器功能。

5)數(shù)據(jù)采集單元——量測(cè)多信道電壓、頻率、電阻、溫度值。

6)可編程直流電源——測(cè)試充電器對(duì)電池狀況，判斷充電模式正確性，并設(shè)定高電壓輸出，針對(duì)過電壓保護(hù)進(jìn)行測(cè)試。

7)CAN Bus通信卡——用于Can通信(讀/寫CAN命令)。CAN信號(hào)分析儀——CAN信號(hào)總體性能分析。測(cè)試治具——被測(cè)試充電樁與測(cè)試系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換工裝。

本系統(tǒng)通過使用開放式架構(gòu)，利用功能強(qiáng)大的32位Windows™ 測(cè)試執(zhí)行程序，具有拖放測(cè)試程序生成功能。其編程簡(jiǎn)單，節(jié)省時(shí)間，方便調(diào)試，支持第三方軟件的嵌入。為了保證系統(tǒng)設(shè)計(jì)可靠，主要采取了以下措施：

1)針對(duì)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)待測(cè)產(chǎn)品品種多、測(cè)試參數(shù)范圍大等特點(diǎn)，采用防差錯(cuò)設(shè)計(jì)，保證不因設(shè)計(jì)原因?qū)е聹y(cè)試儀器或被測(cè)試產(chǎn)品損壞;

2)采用模塊化、工程化等多種先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)提高軟件質(zhì)量，利用容錯(cuò)技術(shù)提高軟件可視性;

3)關(guān)鍵部件、線路和使用頻率高的部件有針對(duì)性的故障隔離措施，防止測(cè)試系統(tǒng)的故障擴(kuò)散到被測(cè)試產(chǎn)品;

4)故障報(bào)告可分析故障原因，建立處理措施;

5)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化要求和規(guī)范努力提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度;

6)應(yīng)用地線和信號(hào)隔離技術(shù)有利于提高信號(hào)前端設(shè)備和測(cè)試設(shè)備的安全性和抗干擾性能。

在實(shí)際應(yīng)用中，本系統(tǒng)可根據(jù)不同的測(cè)試需求定制系統(tǒng)測(cè)試接口，分別用于普通(交流)充電和快速(直流)充電，還可以與環(huán)境系統(tǒng)整合在一起，完成不同自然環(huán)境下對(duì)充電設(shè)施的帶載測(cè)試。

該系統(tǒng)廣泛用于車載充電器、電動(dòng)車交流充電器、交流充電樁、電動(dòng)車直流快速充電機(jī)等應(yīng)用，為新能源汽車充電設(shè)施和車載電力轉(zhuǎn)換器的可靠性驗(yàn)證，提供了準(zhǔn)確的理論和數(shù)據(jù)保證。