亞太機電發(fā)力新能源輪轂電機技術(shù)領(lǐng)域

12月1日，浙江亞太機電股份有限公司(簡稱“亞太機電”)就投資參股ElaphePropulsionTechnologiesLtd(簡稱“Elahe公司”)作出進一步說明，表示Elaphe公司已于9月30日召開股東會審議通過了《浙江亞太機電股份有限公司和ElaphePropulsionTechnologiesLtd 投資意向協(xié)議》。本次投資后，亞太機電將持有Elaphe公司20%股權(quán)，同時將在中國成立的合資公司中占有超過51%的股份。

據(jù)悉，Elaphe公司是一家專注于電動汽車及其他車輛輪轂電機技術(shù)的公司，在輪轂電機的電控、生產(chǎn)設(shè)備及輪轂電機在電動汽車上的集成運用的技術(shù)革新、研究、開發(fā)等方面處于世界領(lǐng)先地位。截至7月31日Elaphe公司總資產(chǎn)150.47萬歐元，營業(yè)收入76.46歐元，凈利潤18.54歐元。

輪轂電機是未來的電動汽車最核心部件之一，其最大的特點就是將驅(qū)動、傳動和制動裝置都整合到 輪轂內(nèi)，省略了離合器、變速器、傳動軸、差速器、分動器等傳動部件。隨著消費者對新能源汽車的日益關(guān)注，輪轂電機技術(shù)也將走入人們的視野，并導(dǎo)致輪轂電機 的需求爆發(fā)增長?，F(xiàn)如今國內(nèi)很多公司已經(jīng)開展了輪邊電機的研發(fā)，而輪轂電機比輪邊電機的研發(fā)更具挑戰(zhàn)，并且安裝輪轂電機的汽車比未安裝或安裝了輪邊電機的 汽車具有更好的操控性和靈活性。新能源車型無論是純電動還是燃料電池電動車，或是增程電動車，都可以用輪轂電機作為主要驅(qū)動力，即便是混合動力車型，也可 以用輪轂電機作為起步或者急加速時助力。因此，輪轂電機驅(qū)動技術(shù)將是未來新能源車最具前景的底盤技術(shù)。

近年來，國外輪轂電機驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個方面：一是以 輪胎生產(chǎn)商或汽車零部件生產(chǎn)商為代表的研發(fā)團隊開發(fā)的集成化電動系統(tǒng);二是整車生產(chǎn)商與輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)商聯(lián)合開發(fā)的電動汽車。而在我國國內(nèi)對于輪轂 電機的基礎(chǔ)研究多集中于高校，與此同時，國內(nèi)的汽車商雖然能夠生產(chǎn)電動汽車，但是對于輪轂電機驅(qū)動技術(shù)的研究不涉及或尚不成熟，尤其是在高轉(zhuǎn)矩輪轂電機開 發(fā)方面，與國外先進技術(shù)仍有不小差距。

而Elaphe公司是一家專注于輪轂電機研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)公司，核心技術(shù)團隊有多年的輪轂電機技術(shù)研發(fā)、試驗經(jīng)驗，以及多年的應(yīng)用經(jīng)驗，擁有多項核心技術(shù)發(fā)明專利，其輪轂電機技術(shù)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。此次投資，可以更好地幫助亞太機電布局新能源和智能汽車領(lǐng)域，同時也可實現(xiàn)輪轂電機技術(shù)在中國的本土化，為中國新能源汽車提供先進的驅(qū)動、制動集成系統(tǒng)產(chǎn)品。