大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出Toshiba和AMS的多個(gè)汽車電子應(yīng)用解決方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---宣布，其旗下詮鼎推出Toshiba和AMS汽車電子之完整解決方案，其中包括胎壓監(jiān)測(cè)(TPMS)、汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)、以太網(wǎng)音視頻橋接技術(shù)(AVB Bridge)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、智能后視鏡以及車輛間激光探測(cè)與測(cè)試技術(shù)(Lidar)等。

大聯(lián)大詮鼎代理的東芝(Toshiba)和奧地利微電子(AMS)持續(xù)不斷發(fā)展全面汽車電子的系統(tǒng)方案，包括胎壓偵測(cè)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)及Lidar等等功能，憑借著多年通信技術(shù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和專門技術(shù)，提供了一整套車載系統(tǒng)解決方案。

基于Toshiba技術(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)

近來(lái)，TPMS接收機(jī)功能被集成到一個(gè)遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入(RKE)接收器，它是在汽車更為普遍。其結(jié)果是，一個(gè)TPMS接收機(jī)必須在無(wú)線電信號(hào)，可以穩(wěn)定地從任何方向接收的車輛底盤的有限范圍內(nèi)進(jìn)行安裝，不論車輛型號(hào)和身體大小。今天的汽車具有如用于電動(dòng)汽車，由于電子控制系統(tǒng)的使用的增加許多電子噪聲源。因此，具有優(yōu)異的抗干擾性能射頻芯片將是更需要的。

圖示1-大聯(lián)大詮鼎推出的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)示意圖

射頻IC陣容

Note: This transceiver IC can also be used as a receive-only IC.

車載微處理器

Note: Microcontrollers can be used as a receive-only.

圖示2-大聯(lián)大詮鼎推出的基于Toshiba的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)框架圖

系統(tǒng)電源IC

基于Toshiba技術(shù)的汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)

遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入(RKE)系統(tǒng)專為車門遙控開(kāi)閉鎖而設(shè)計(jì)。當(dāng)司機(jī)按下鑰匙扣上的按鈕時(shí)，內(nèi)置發(fā)射器會(huì)發(fā)送出一個(gè)加密的射頻信號(hào)。車載接收器接收到射頻信號(hào)并向微控制器提供解密的數(shù)據(jù)。

圖示3-大聯(lián)大詮鼎推出的基于Toshiba的汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)框架圖

基于Toshiba技術(shù)的以太網(wǎng)音視頻橋接解決方案(AVB bridge solution)

TC9560 Neutrino 是一顆功能強(qiáng)大的AVB bridge，可以高速的傳輸交換數(shù)據(jù)在processor SoC及network devices間，內(nèi)含一顆Cortex-M3 processor可以做系統(tǒng)或是devices的控制及管理，以降低主系統(tǒng)IC負(fù)載程度，提升整體的效能，其應(yīng)用如下圖所示：

圖示4-大聯(lián)大詮鼎推出的基于Toshiba的以太網(wǎng)音視頻橋接系統(tǒng)(AVB Bridge)框架圖

基于Toshiba技術(shù)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)，是近年來(lái)車廠積極發(fā)展的智能車輛技術(shù)之一，運(yùn)用單一或是多個(gè)攝影機(jī)為駕駛?cè)颂峁┸囕v的工作情形與車外環(huán)境變化等相關(guān)信息進(jìn)行分析，且預(yù)先警告可能發(fā)生的危險(xiǎn)狀況，讓駕駛?cè)颂嵩绮扇∫驊?yīng)措施，避免交通意外發(fā)生。

圖示5-大聯(lián)大詮鼎推出的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案

東芝IC可提供駕駛以下的行車協(xié)助及警告：

Lane Departure Warning(LDW)：車道偏移偵測(cè)警告

Traffic Sign Recognition(TSR)：交通標(biāo)志的辨識(shí)

Forward Collision Warning(FCW)：與前車碰撞的警告

Lane Change Assistance(LCA)：變換車道的協(xié)助

Obstacle Detection：障礙物的偵測(cè)

Right/Left Turn Awareness：左/右轉(zhuǎn)時(shí)的提醒

Forward Pedestrian Collision Warning ：與前方行人碰撞的警告

Driver State Monitoring(DSM)：疲勞駕駛的偵測(cè)

Parking Assistance with Bird's Eye View：停車協(xié)助系統(tǒng)

High-Beam Assistance：偵測(cè)來(lái)車自動(dòng)調(diào)整遠(yuǎn)光燈協(xié)助

Traffic Signal Recognition：偵測(cè)紅燈以警告駕駛

General Stationary Obstacle Collision Warning：偵測(cè)行駛間的障礙物

圖示6-大聯(lián)大詮鼎推出的基于Toshiba的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)示意圖

圖示7-大聯(lián)大詮鼎推出的基于Toshiba的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)系統(tǒng)架構(gòu)圖

圖示8-大聯(lián)大詮鼎推出的基于Toshiba的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)效果示意圖

基于Toshiba技術(shù)的智能后視鏡

近年來(lái)，行車安全越來(lái)越受國(guó)人們的重視，東芝也提供了這方面行車安全輔助系統(tǒng)的IC與集成電路。

圖示9-大聯(lián)大詮鼎推出的基于Toshiba的智能后視鏡示意圖

TMPV7502XBG以其優(yōu)秀的圖像處理效果，可以提供路上的行人或是移動(dòng)物體的偵測(cè)及辨識(shí)功能，再加上其較低的功率消耗及較小的封裝，十分適合于智能后視鏡及智能反射鏡上的應(yīng)用。

圖示10-大聯(lián)大詮鼎推出的基于Toshiba的智能后視鏡系統(tǒng)架構(gòu)圖

基于AMS的車輛間激光探測(cè)與測(cè)量解決方案(Lidar)

AMS奧地利微電子以其自有精準(zhǔn)的雷射測(cè)距技術(shù)提供駕駛關(guān)于前車防撞的行車安全輔助，使用此TDC IC能幫助駕駛能精確的掌握與前車的行車距離，以利及時(shí)就環(huán)境狀況做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

圖示11-大聯(lián)大詮鼎推出的車輛間激光探測(cè)與測(cè)量解決方案示意圖

圖示12-大聯(lián)大詮鼎推出的奧地利微電子(AMS)的車輛間激光探測(cè)與測(cè)量解決方案系統(tǒng)架構(gòu)圖