未來的連網汽車可能更像是輪子上的數(shù)據中心，而不是我們很多人從小到大所見的排放著尾氣的貨車和轎車。這不僅要歸功于汽車動力技術的進步，還要歸功于駕駛艙內的改變駕乘人員與汽車交互方式的各項連網功能和設備。
下一代連網汽車將有助于駕駛員更易于管理汽車內外同時發(fā)生的活動，且不會因為分心而影響通勤安全。
幫助形成汽車和駕駛員之間的這種新型交互關系能力的因素，是專為汽車應用而優(yōu)化的高度集成微處理器和系統(tǒng)級芯片(SoC)的處理能力的提升。支持這些高度復雜的系統(tǒng)需要下一代電源管理IC(PMIC)，如DA9210-A。該12A DC-DC降壓轉換器旨在滿足汽車制造商對高質量和可靠性的要求，以支持當前和未來的連網汽車所采用的微處理器和器件。
這種特殊PMIC是我們的DA9210的最新版本，DA9210已經廣泛應用于高出貨量的智能手機，并具有良好的可靠性記錄。我們對其進行了改進，以滿足汽車級要求，并幫助汽車制造商充分利用該芯片經驗證的功能來實現(xiàn)眾多性能，如信息娛樂系統(tǒng)、平視顯示器、甚至完整尺寸的集成式駕駛艙。
這種技術的表現(xiàn)形式有哪些呢?首先，將顯示內容投射到擋風玻璃上的平視顯示器，能夠無縫和安全地提供汽車自身和前方路況信息，駕駛員的視線無需離開路面。同樣，乘員也能使用下一代信息娛樂系統(tǒng)與車內多種功能進行通信，如車內視頻屏幕或揚聲器，甚至可以利用車載無線網絡與乘員目的地的設備共享數(shù)據。
所有這些器件都需要可提供大電流的電源轉換器給核心微處理器供電，例如支持最大12A(單輸出配置)和24A(并行輸出配置)負載電流的DA9210-A?？蛇_到最新一代汽車技術(無所不在的IoT技術域的另一個子集)所要求的在寬輸出范圍上的高能效標準。
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