TASS International 被西門子公司全資收購(gòu)

隨著汽車行業(yè)逐漸將主動(dòng)安全和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，對(duì)虛擬仿真、物理測(cè)試和驗(yàn)證手段的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。

因此，從事這些業(yè)務(wù)的公司，在某種程度上來(lái)說(shuō)就會(huì)迎來(lái)業(yè)務(wù)的大幅增長(zhǎng)。當(dāng)然，最終被收購(gòu)，也是路徑之一。

今天的一個(gè)消息就再次證明這一趨勢(shì)：TASS International 被西門子公司全資收購(gòu)。

這家公司并不廣為人知。他們的總部位于荷蘭 Helmond，公司約有 200 名員工，年銷售額 2700 萬(wàn)歐元。他們的主要業(yè)務(wù)是向全球汽車行業(yè)客戶提供仿真軟件、工程和測(cè)試服務(wù)，自我定位是聚焦于自動(dòng)駕駛、主被動(dòng)一體化安全、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、輪胎動(dòng)力學(xué)仿真等領(lǐng)域的全球供應(yīng)商。

至于西門子，雖然他們的家電聞名于世，但事實(shí)上，汽車業(yè)務(wù)也是西門子的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。他們主要為汽車行業(yè)客戶提供業(yè)界領(lǐng)先的系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)工具。

在西門子 Digital Factory 事業(yè)部 CEO Jan Mrosik 博士看來(lái)，主被動(dòng)安全一體化和自動(dòng)駕駛的工程能力對(duì)于汽車行業(yè)越來(lái)越重要，而 TASS International 恰恰在這方面處于領(lǐng)導(dǎo)地位，如果把 TASS 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和西門子的 PLM(Siemens Product Lifecycle Management)軟件產(chǎn)品相結(jié)合，會(huì)讓西門子更好的應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車工業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@可以讓他們給客戶提供更完整的數(shù)字化企業(yè)解決方案，進(jìn)而幫助汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化變革。

具體來(lái)說(shuō)，TASS International 致力于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案和一體化安全(主動(dòng)安全和被動(dòng)安全)，主要關(guān)注在汽車行業(yè)。通過(guò)其 PreScan 軟件，汽車制造商、零部件廠商、以及政府機(jī)構(gòu)能夠通過(guò)虛擬仿真的技術(shù)，仿真復(fù)雜交通場(chǎng)景，來(lái)測(cè)試和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng);通過(guò)其 Madymo 軟件，來(lái)仿真汽車碰撞過(guò)程中人體的響應(yīng)，用于乘員安全性的仿真分析;通過(guò)其 Delft Tyre 軟件，可以提供高精度的輪胎模型，用于車輛動(dòng)力學(xué)的性能分析，包括舒適性和操作穩(wěn)定性的仿真。

TASS International 的軟件產(chǎn)品組合，將被整合到西門子 Simcenter 產(chǎn)品組合中，Simcenter 包括先進(jìn)的仿真產(chǎn)品，以及西門子通過(guò)最近對(duì) Mentor Graphics 的收購(gòu)，獲得的 EDA 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化解決方案。