G7與威伯科合作，首推智能掛車管理系統(tǒng)

日前，中國首個智能掛車管理系統(tǒng)面市，這是全球領先的汽車產(chǎn)業(yè)核心部件廠商威伯科與智慧物聯(lián)網(wǎng)技術公司G7首次合作研發(fā)，暌違半年一舉打破掛車管理行業(yè)空白。

左為G7創(chuàng)始人兼CEO 翟學魂，右為威伯科集團副總裁及亞太區(qū)總裁于素杰

在歐美物流界甩掛運輸已經(jīng)非常普遍，而國內(nèi)甩掛管理運營模式仍處于原始粗放的狀態(tài)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的迅速創(chuàng)新迭代，牽引車已初嘗設備智能化、運營自動化的甜頭，直接承載著貨物價值的掛車市場也漸漸被關注，掛車數(shù)量逐步增多，其運力開發(fā)、時效管理亦亟需優(yōu)化升級。

智能掛車管理系統(tǒng)融合了威伯科先進的商用車控制系統(tǒng)技術與G7領先業(yè)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術、算法研發(fā)優(yōu)勢，從安全管理、效率提升、資產(chǎn)管理全維度實現(xiàn)掛車的智能一體化管控。首先，市場上大量分散的掛車被有效地集中管理，實現(xiàn)運力的最大化釋放。同時，智能掛車管理系統(tǒng)對掛車車體、司機、貨物全程實時可視管理，以前困擾掛車的運輸安全難題如側翻、爆胎、燒車等嚴重事故變得可防可控。此外，依靠智能定位、遠程鎖掛、載重精確管理等將全面提升掛車運輸效益安全水準。

可以預見，借助智能掛車管理系統(tǒng)之力中國甩掛比未來趕超歐美不需多時。

G7創(chuàng)始人兼CEO翟學魂表示：“G7和威伯科一起填補了中國掛車智能管理市場空白，真正完成了從車頭到掛車的完全智能化部署，雙方將構建中國掛車市場運輸安全、時效和智能互聯(lián)的新標準。”

威伯科集團副總裁及亞太區(qū)總裁于素杰表示：“威伯科延續(xù)了行業(yè)第一的傳統(tǒng)，與G7聯(lián)合在中國市場推出首個專注于掛車的智能車隊管理解決方案。我們期待著繼續(xù)合作開發(fā)更多解決方案，進一步提高整個地區(qū)商用車隊的安全，效率和安保。”