瑞薩電子憑借其R-Car D3 SoC將3D圖形儀表盤(pán)普及至入門(mén)級(jí)車(chē)型

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)日前宣布，其高性能車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)SoC R-Car D3將支持入門(mén)級(jí)車(chē)型中3D圖形儀器儀表盤(pán)的3D圖形顯示。R-Car D3在實(shí)現(xiàn)高性能3D圖形顯示的同時(shí)，可大幅降低系統(tǒng)整體開(kāi)發(fā)成本。

該新型SoC 包含高性能3D圖形處理核，可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量3D圖形顯示的同時(shí)，只花費(fèi)相當(dāng)于開(kāi)發(fā)2D儀表盤(pán)的BOM成本。

使用R-Car D3的系統(tǒng)研發(fā)人員在開(kāi)發(fā)入門(mén)級(jí)車(chē)型時(shí)，可以重新利用原本用于高端車(chē)型的R-Car H3或R-Car M3 3D圖形開(kāi)發(fā)資源(包括軟件和圖形設(shè)計(jì))。該可擴(kuò)展性使用戶(hù)能以當(dāng)前2D儀表盤(pán)同等的成本，為入門(mén)級(jí)車(chē)型開(kāi)發(fā)出易用、高清的3D儀表盤(pán)。此外，瑞薩電子還攜手儀表盤(pán)行業(yè)領(lǐng)先的合作伙伴進(jìn)一步縮短研發(fā)流程，降低研發(fā)成本。

日本精機(jī)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行役員、技術(shù)本部本部長(zhǎng)市橋利晃表示：“預(yù)計(jì)未來(lái)使用了大尺寸TFT顯示屏的全圖形儀表盤(pán)將成為主流，為了能向駕駛員準(zhǔn)確的傳達(dá)信息，將精準(zhǔn)的3D圖形高速顯示出來(lái)將會(huì)成為重要的市場(chǎng)需求。得知R-Car D3能夠滿(mǎn)足這一需求且能控制BOM成本，我們感到很興奮。”

BlackBerry QNX產(chǎn)品管理高級(jí)總監(jiān)Grant Courville表示：“十余年來(lái)，整車(chē)廠(chǎng)和一級(jí)供應(yīng)商一直使用BlackBerry QNX®的技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)世界級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)及儀表盤(pán)的軟件解決方案。新型R-car D3 SoC與BlackBerry經(jīng)過(guò)ISO 26262 ASIL B認(rèn)證、針對(duì)儀表盤(pán)開(kāi)發(fā)專(zhuān)用的QNX平臺(tái)相結(jié)合，使我們的客戶(hù)能以更短的時(shí)間開(kāi)發(fā)出經(jīng)過(guò)安全認(rèn)證、先進(jìn)的數(shù)字儀表盤(pán)，并迅速投入市場(chǎng)。”

Green Hills Software亞太區(qū)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)Matt Slager表示：“目前，安全可靠的INTEGRITY^®實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于全球的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及儀表盤(pán)生產(chǎn)項(xiàng)目中。在與瑞薩電子多年成功的合作基礎(chǔ)上，我們針對(duì)R-Car D3的支持主要包含提供汽車(chē)安全、省時(shí)的開(kāi)發(fā)工具及可選擇的Linux虛擬操作系統(tǒng)。具備第三代R-Car可擴(kuò)展性的R-Car D3是非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，它可讓客戶(hù)輕松再利用當(dāng)前R-Car及INTEGRITY的軟件資源，從而加速下一代一體式駕駛艙的設(shè)計(jì)和上市。”

Altia全球工程服務(wù)副總裁Lynwood Stanley表示：“為更加務(wù)實(shí)的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，儀表盤(pán)需要迅速、準(zhǔn)確且安全地向駕駛員匯報(bào)各類(lèi)信息。瑞薩電子R-Car D3為儀表盤(pán)提供了強(qiáng)大的圖形處理能力及至關(guān)重要的功能安全特性，它將為用戶(hù)帶來(lái)全新的3D儀表盤(pán)使用體驗(yàn)。針對(duì)R-Car，Altia優(yōu)化了我們自己的HMI工具DeepScreen代碼生成器，從而為市場(chǎng)提供更高性能的嵌入式HMI。”

Thundersoft中科創(chuàng)達(dá)副總裁楊宇欣表示：“采用大尺寸液晶顯示器的儀器儀表盤(pán)市場(chǎng)將會(huì)快速增長(zhǎng)。能夠以低成本實(shí)現(xiàn)如此高品質(zhì)的儀器儀表盤(pán)，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑極具魅力。作為全球領(lǐng)先的用戶(hù)界面設(shè)計(jì)/用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)(UI /UE)以及操作系統(tǒng)技術(shù)的提供商， Thundersoft 中科創(chuàng)達(dá)提供智能汽車(chē)軟件的系統(tǒng)集成，我們提供的 HMI工具Kanzi，能夠應(yīng)用于包括R-Car D3 在內(nèi)的 R-Car 系列芯片中。相信我們一定可以與瑞薩電子共同豐富并拓展R-Car 解決方案。”

隨著儀器儀表盤(pán)與各種傳感器、控制設(shè)備之間的連接數(shù)量不斷增加，駕駛車(chē)輛及其周邊環(huán)境等更多的信息也被及時(shí)捕捉并顯示到儀表盤(pán)上。因此，從安全角度來(lái)考慮，對(duì)提高清晰度的需求也在不斷增加。

近年來(lái)，入門(mén)級(jí)汽車(chē)主打的7-10英寸液晶顯示屏主要支持2D圖形。但未來(lái)隨著車(chē)用液晶屏尺寸增大、分辨率提高及價(jià)格下降，這無(wú)疑會(huì)引發(fā)可支持在大尺寸屏幕上顯示清晰易讀圖像的3D儀表盤(pán)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而這一需求在中國(guó)市場(chǎng)尤為強(qiáng)勁。

與此同時(shí)，汽車(chē)儀表盤(pán)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員還必須管理增加的開(kāi)發(fā)流程和成本，因?yàn)橛糜谌腴T(mén)級(jí)車(chē)輛的3D儀表盤(pán)需符合嚴(yán)苛的成本控制要求，同時(shí)還要滿(mǎn)足與現(xiàn)有2D儀表盤(pán)相當(dāng)?shù)母咝阅軐?shí)現(xiàn)3D圖形繪制的要求。

瑞薩電子開(kāi)發(fā)的兼顧上述功能、性能的R-Car D3，為開(kāi)發(fā)人員提供所需的高可靠性、強(qiáng)大的3D儀表盤(pán)解決方案設(shè)計(jì)，使其可輕松實(shí)現(xiàn)從入門(mén)級(jí)到高端車(chē)型的擴(kuò)展。

R-Car D3的主要特點(diǎn)

高效3D圖形處理核可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量3D顯示，降低系統(tǒng)成本，與2D儀表盤(pán)開(kāi)發(fā)成本持平

新SoC包含的3D圖形處理核，可實(shí)現(xiàn)高性能人機(jī)界面(HMI)，同時(shí)大幅降低成本，保持與當(dāng)前2D儀表盤(pán)系統(tǒng)持平。

采用高效3D圖形處理核，可實(shí)現(xiàn)高性能人機(jī)界面

由于采用了由Imagination Technologies公司最新研發(fā)的Power VR^® Series 8XE圖形處理核，R-Car D3的繪圖能力相比現(xiàn)有的3D圖形R-Car D1 SoC提高了約6倍。

由于能夠在入門(mén)級(jí)車(chē)型中再次使用高端車(chē)型的開(kāi)發(fā)成果，那些先前擔(dān)憂(yōu)硬件圖形性能限制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以不受局限，盡情創(chuàng)作圖形內(nèi)容。

系統(tǒng)成本可比現(xiàn)有產(chǎn)品降低約40%(注1)

R-Car D3采用了BGA封裝，使得系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員能夠利用低成本的4層PCB創(chuàng)建3D儀表盤(pán)，降低了系統(tǒng)的BOM成本。R-Car D3參考板也采用4層PCB，瑞薩電子可將相關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)作為參考數(shù)據(jù)提供給系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員。此外，由于新型片上系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低功耗水平，因此通過(guò)利用相對(duì)便宜的離散電源調(diào)節(jié)器可安裝電源電路;且由于一個(gè)儀表盤(pán)系統(tǒng)能夠配置一個(gè)DDR SDRAM，因此與采用現(xiàn)有R-Car D1的3D儀表盤(pán)系統(tǒng)相比，可削減約40%(瑞薩電子評(píng)估)的BOM成本，實(shí)現(xiàn)整體成本與現(xiàn)有2D儀表盤(pán)相當(dāng)。此外，通過(guò)利用R-Car SoC內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)配置DDR SDRAM的自動(dòng)存儲(chǔ)校準(zhǔn)功能(注2)能夠縮減內(nèi)存評(píng)估工時(shí)。

與穩(wěn)健的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴協(xié)作，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程

瑞薩電子與儀表盤(pán)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的操作系統(tǒng)(OS)制造商、HMI制造商及系統(tǒng)集成商攜手合作。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員可通過(guò)與200多家瑞薩R-Car 聯(lián)盟的合作伙伴公司合作，利用各種汽車(chē)解決方案，進(jìn)一步減少3D圖形的開(kāi)發(fā)步驟和成本。

在R-Car D3中，將使用open GL ES 3.1來(lái)進(jìn)行3D圖形繪制，這使得第三代R-Car產(chǎn)品具有可擴(kuò)展性。此外，新型SoC產(chǎn)品采用了與2D儀表盤(pán)的MCU RH850 / D1M相同的2D圖形內(nèi)核，由此可確保用戶(hù)能夠在2D和3D儀表盤(pán)開(kāi)發(fā)中重復(fù)利用其所有軟件和設(shè)計(jì)內(nèi)容資源。

由于R-Car D3具備第三代R-Car SoC產(chǎn)品符合ISO 26262(ASIL-B)汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)這一特性，它還可以為安全駕駛支持系統(tǒng)提供功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全支持，從而為最終實(shí)現(xiàn)安全、安心的汽車(chē)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。