[導(dǎo)讀]面對堵車、污染、交通事故以及整個汽車產(chǎn)業(yè)與用戶對立這四大問題，李斌認(rèn)為，現(xiàn)在越來越清晰的就是智能電動汽車，無人駕駛已經(jīng)沒有技術(shù)壁壘。展望未來，無人駕駛可以做到100%的時間解放。
被傳赴美上市融資20億美元，但首款量產(chǎn)車首批交付只有10臺，產(chǎn)能遭到質(zhì)疑，市場對于蔚來汽車的關(guān)注從未間斷。與此同時，造車新勢力的其他小伙伴也傳來最新消息：拜騰完成了B輪5億美元的融資，零跑汽車發(fā)布了首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片，新一輪賽事即將拉開。
據(jù)上證報14日報道，在6月13日舉辦的“2018全球智能+新商業(yè)峰會”上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌透露，蔚來正在交付第一款大規(guī)模量產(chǎn)車ES8。對于外界質(zhì)疑的交付問題，李斌表示：“最近我們開始逐步量產(chǎn)和交付。”
在此次峰會上，李斌也談到了無人駕駛未來的發(fā)展情況。面對堵車、污染、交通事故以及整個汽車產(chǎn)業(yè)與用戶對立這四大問題，李斌認(rèn)為，現(xiàn)在越來越清晰的就是智能電動汽車，無人駕駛已經(jīng)沒有技術(shù)壁壘。展望未來，無人駕駛可以做到100%的時間解放。
下載文檔
