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[導(dǎo)讀]Marvell 公司今天宣布汽車電磁兼容(EMC)實驗室正式投入運行,這一先進(jìn)的EMC測試設(shè)施滿足CISPR 25標(biāo)準(zhǔn),使Marvell能夠在公司內(nèi)部即可完成各種抗干擾和靜電(ESD)測試。通過這一新設(shè)施,Marvell的汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品可以設(shè)計成滿足汽車制造商嚴(yán)苛EMC要求的系統(tǒng)解決方案,并縮短產(chǎn)品上市時間。憑借該先進(jìn)的EMC實驗室,Marvell進(jìn)一步加強(qiáng)了下一代汽車級產(chǎn)品的開發(fā),體現(xiàn)了Marvell對汽車行業(yè)的長期承諾。

新實驗室將進(jìn)一步推動業(yè)界領(lǐng)先的汽車連接解決方案的開發(fā)與創(chuàng)新

21IC訊 Marvell 公司今天宣布汽車電磁兼容(EMC)實驗室正式投入運行,這一先進(jìn)的EMC測試設(shè)施滿足CISPR 25標(biāo)準(zhǔn),使Marvell能夠在公司內(nèi)部即可完成各種抗干擾和靜電(ESD)測試。通過這一新設(shè)施,Marvell的汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品可以設(shè)計成滿足汽車制造商嚴(yán)苛EMC要求的系統(tǒng)解決方案,并縮短產(chǎn)品上市時間。憑借該先進(jìn)的EMC實驗室,Marvell進(jìn)一步加強(qiáng)了下一代汽車級產(chǎn)品的開發(fā),體現(xiàn)了Marvell對汽車行業(yè)的長期承諾。

為了提供更高水平的用戶體驗和安全性,汽車制造商正在采用很多工作在更高頻率的電子控制單元(ECU),因而帶來了許多新的EMC挑戰(zhàn)。這些ECU會更頻繁地受到來自ECU內(nèi)部和外部的多種電磁干擾(EMI)以及其他噪聲源的干擾,干擾源的頻率從150 kHz到10GHz以上。只有對這些電磁干擾采取適當(dāng)預(yù)防措施,才能確保汽車的關(guān)鍵任務(wù)功能得到可靠地運行。此外,限制汽車中的電磁干擾還可確保信息娛樂系統(tǒng)中的音頻和視頻流無縫且不間斷地工作。

汽車內(nèi)部共越來越多的ECU以及來自周圍車輛的干擾促使汽車芯片廠商滿足IEC/ISO和AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)中非常嚴(yán)格的EMC和ESD要求。Marvell的新EMC實驗室提供的測試能力能夠確保其產(chǎn)品和解決方案滿足EMC要求,其中包括IEC CISPR 25、IEC 62132、IEC61967、IEC 61000、ISO11452、ISO 10605、ISO7637以及其他OEM具體的EMC要求。

Marvell汽車業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Will Chu介紹說:“Marvell致力于為汽車市場開發(fā)創(chuàng)新的連接解決方​​案。該汽車EMC實驗室的設(shè)立就是我們致力于幫助客戶取得成功的一項重要舉措。憑借這一獨特的設(shè)施,我們能夠更高效地支持汽車客戶,并幫助他們解決最棘手的EMC挑戰(zhàn)。”

Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)Ian Riches評論道:“隨著汽車電氣化、輔助駕駛和自動駕駛以及先進(jìn)的連接解決方​案等多個趨勢的出現(xiàn),汽車市場EMC和ESD環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)越來越大。汽車芯片廠商在開發(fā)能夠應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的實用解決方案時需要具有更強(qiáng)大的能力,承擔(dān)更多的責(zé)任。Marvell的EMC實驗室投入運行是汽車行業(yè)的一個重要里程碑,這一設(shè)施將為Marvell提供巨大的競爭優(yōu)勢。”

CISPR 25電磁暗室供應(yīng)商AP Americas公司總裁兼首席執(zhí)行官Kirk Grummer 表示:“我們已經(jīng)為汽車行業(yè)開發(fā)了多個CISPR 25 EMC實驗室。今天很高興能見證Marvell成為第一家投資這種先進(jìn)工程設(shè)施的半導(dǎo)體廠商。Marvell對解決最棘手EMC問題的最新技術(shù)、工具和方法有著深刻的理解,我們對此表示十分贊賞。

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