21ic電子網(wǎng)訊：近日，蘭博基尼公司在2014年日內(nèi)瓦車展上推出了其最新車型——颶風(fēng)HuracánLP610-4。Huracán名字和其它車型一樣，都來源于西班牙斗牛。在西班牙語中，Huracán的意思是“颶風(fēng)”。其主要競爭對手為奧迪R8和邁凱輪MP4-12C等一系列同等級超級跑車。蘭博基尼公司表示，蘭博基尼颶風(fēng)（Huracán）作為蘭博基尼最暢銷的超級跑車蘭博基尼蓋拉多（Gallardo）的繼承者，蘭博基尼颶風(fēng)（Huracán）將不再使用手動變速箱技術(shù)。
同時，法拉利公司（Ferrari）作為世界上最著名的賽車和運(yùn)動跑車的生產(chǎn)廠家，其目前也已經(jīng)棄用了具有意大利風(fēng)格的標(biāo)志性手動變速桿配置。之所以這樣做，法拉利公司表示其自動變速箱技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了爐火純青的地步。
而此次蘭博基尼公司表示將放棄使用手動變速箱技術(shù)，蘭博基尼公司表示其原因?yàn)槭謩幼兯傧浼夹g(shù)已經(jīng)逐漸被人遺忘。
上周在蘭博基尼公司總部圣亞加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese）由各路記者發(fā)起的汽車自動變速箱技術(shù)會議上，蘭博基尼公司總工程師Maurizio Reggiani表示，目前蓋拉多訂單中只有5%的訂單為手動變速箱版本。在Maurizio Reggiani介紹過程中，蘭博基尼首席執(zhí)行官（CEO）Stephan Winkelmann還糾正道，5%這個數(shù)字比例也已經(jīng)成為了過去時，目前蓋拉多的訂單中采用手動變速箱的幾乎為零。
蘭博基尼超跑手動變速桿似乎在蘭博基尼公司總部的垃圾箱上找到了用武之地
蘭博基尼在接收到訂單時會仔細(xì)認(rèn)真地與客戶進(jìn)行信息核對，重新檢查訂單，確保無任何錯誤發(fā)生。因此上面的統(tǒng)計(jì)數(shù)字是誠實(shí)可信的。
在蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生糾正信息錯誤后，Maurizio Reggiani又向人們展示了其新車型颶風(fēng)Huracán的操作手冊，其中著重介紹了其采用的全新高科技車載控制系統(tǒng)。
該蘭博基尼颶風(fēng)Huracán配備三種駕駛模式，分別是道路駕駛模式（Strada）、運(yùn)動駕駛模式（Sport）和競速駕駛模式（Corsa）。不同駕駛模式對應(yīng)著不同的油門控制、轉(zhuǎn)向響應(yīng)以及磁性流體減震器硬度等。不同駕駛模式下駕駛條件可以協(xié)調(diào)工作，同時也可以進(jìn)行單獨(dú)調(diào)控，如果進(jìn)行單獨(dú)調(diào)控那么其系統(tǒng)復(fù)雜程度將成倍增加。
目前，蘭博基尼公司為其整個車型陣容配備了兩種變速箱配置。其中，全新蘭博基尼颶風(fēng)Huracán車型采用的是運(yùn)動型雙離合七速變速箱，這也使其成為了蘭博基尼首款采用雙離合變速器的車型。蘭博基尼埃文塔多Aventador旗艦車型采用的是另一款單離合七速手自一體變速箱。
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