21ic電子網訊：蘋果公司從去年開始就已經在考慮收購著名電動汽車廠商特斯拉。特斯拉 CEO 艾倫·馬斯克（Elon Musk） 曾于 2013 年 4 月在蘋果的加州總部和庫克進行會面。此前有分析師稱，Musk 和庫克的會面的話題只是 iOS 設備與特斯拉汽車之間的整合，然而蘋果收購部門主管阿迪納·阿哈默德（Adnaan Ahmad）的加入讓這一次會談的主題轉向了收購。
喬布斯生前曾經觸及汽車生產，想投資一家電動摩托車生產商 Scooter，但因網絡泡沫破滅而失敗。不過，2008 年，喬布斯挖來 Scooter 的設計者 DougField 擔任工業(yè)設計部門的副總裁，主要負責代步工具設計。據維基解密發(fā)布的資料，喬布斯曾設想以 Scooter 為起點，將蘋果公司逐步變成一家電動車設計生產公司。在喬布斯躺在病床上生命垂危時，腦際還閃現(xiàn)著各種奇思妙想。據蘋果公司的內部人士透露，喬布斯的一個心愿就是設計一款iCar。
如今業(yè)界又曝光了蘋果公司有意收購特斯拉的消息，那么這是蘋果公司在努力完成喬布斯的遺愿，設計iCar 將蘋果公司逐步變成電動車設計生產公司嗎？或者蘋果與特斯拉合作/結合，是為公司的發(fā)展尋找新的經濟增長點呢？
目前蘋果iPhone 和 iPad 在市場上的火爆程度是可想而知的，不過北美的智能手機和平板電腦市場漸趨成熟，也趨向飽和；而且不管是在美國本土還是在海外，蘋果都面臨 Android 陣營的嚴峻挑戰(zhàn)。蘋果確實需要尋找一個新的增長點。
蘋果和特拉斯是硅谷兩家非常具有創(chuàng)新性的公司，他們都擁有先進的工程技術，設計出來的產品又很受市場及用戶歡迎。另外特斯拉還會聘用蘋果公司的前高管以及工程師。比如蘋果旗下產品設計副總裁道格?菲爾德去年 10 月份就宣布離職，并前往特斯拉參與該公司的多款新汽車開發(fā)。還有就是前蘋果公司執(zhí)行長官喬治·布蘭肯希普(George Blankenship)也在 2010 年加盟特斯拉，作為特斯拉商店設計和開發(fā)副總裁,負責擬定特斯拉零售戰(zhàn)略和建設零售網絡，而特斯拉的這些店面與蘋果零售店也有很多相似之處。
各位讀者，你們覺得蘋果與特斯拉接觸是開發(fā) iCar 的前兆，或者這是蘋果在尋找新的增長點呢？
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