汽車遠(yuǎn)程控制技術(shù)到底有多厲害？

　　英國(guó)媒體日前報(bào)道，歐盟各國(guó)警方正在秘密開會(huì)討論開發(fā)一個(gè)系統(tǒng)，允許執(zhí)法部門通過(guò)這個(gè)中央控制系統(tǒng)關(guān)停任何一輛汽車的引擎。這個(gè)方案引起軒然大波，汽車遠(yuǎn)程控制技術(shù)真的有這么厲害？

　　“這項(xiàng)技術(shù)在很多人看來(lái)還只停留在概念階段，但事實(shí)上我們今天的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到遠(yuǎn)程控制汽車的實(shí)際應(yīng)用水平。”北京汽車集團(tuán)工程師王向東告訴記者。

　　他介紹，這種遠(yuǎn)程喚醒功能并不難，只要保證控制模塊一直在線，就可以通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸實(shí)現(xiàn)在線控制。“就好比遠(yuǎn)程控制一臺(tái)計(jì)算機(jī)一樣，汽車在這個(gè)情況下相當(dāng)于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端。”

　　西班牙安全研究人員計(jì)劃在即將召開的新加坡亞洲黑帽安全大會(huì)上展示的一款產(chǎn)品也印證了王向東的話。這款尺寸大約只有iPhone的3/4大小的工具造價(jià)不足20美元，只需5分鐘即可將它接入汽車的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)遠(yuǎn)程指令便可實(shí)現(xiàn)對(duì)車窗、頭燈、轉(zhuǎn)向和剎車等各項(xiàng)功能的控制。

　　研發(fā)人員稱，它可以利用車內(nèi)電源系統(tǒng)獲取電力，并通過(guò)藍(lán)牙傳輸數(shù)據(jù)，未來(lái)還會(huì)使用GSM蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

　　“目前在我國(guó)，這項(xiàng)技術(shù)更多地被使用在電動(dòng)車的遠(yuǎn)程監(jiān)控上。”王向東說(shuō)，“通過(guò)車載數(shù)據(jù)終端的遠(yuǎn)程傳輸，控制中心可以實(shí)時(shí)掌握車輛的各項(xiàng)參數(shù)，這些數(shù)據(jù)會(huì)被下載到控制中心，這樣就可以對(duì)這些車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。”

　　對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)工程公司副總經(jīng)理柳崇禧告訴記者，安裝這樣的控制元件是為了實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控的功能，連接全球GPS系統(tǒng)的車可以實(shí)時(shí)將運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)通訊設(shè)備報(bào)況給控制中心，一旦電機(jī)或者電池出現(xiàn)狀況，可以及時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提示駕駛?cè)藛T，保障車輛的安全性。

　　“除此之外，我們還可以通過(guò)智能手機(jī)來(lái)遙控自己的汽車。”專門提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案的鈦馬車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司副總裁陸維琦告訴記者，“通過(guò)給汽車安裝一個(gè)網(wǎng)關(guān)，我們就能讓它對(duì)外進(jìn)行通訊，當(dāng)車的控制協(xié)議對(duì)外開放，我們便可以通過(guò)車載盒子連接到智能手機(jī)上。”

　　“比如夏天天氣很熱，我們就可以通過(guò)智能手機(jī)啟動(dòng)車內(nèi)空調(diào)；冬天天氣冷，也可以提前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。目前這樣一個(gè)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的售價(jià)在一兩千元左右，隨著應(yīng)用普及和成本降低，它有望成為汽車的‘標(biāo)配’。”陸維琦說(shuō)。

　　手機(jī)丟了會(huì)不會(huì)讓自己的車也有被控制的風(fēng)險(xiǎn)？別人能用他的手機(jī)來(lái)控制我的車嗎？對(duì)于這些擔(dān)心，陸維琦說(shuō)：“所有控制都進(jìn)行了多重加密，車和手機(jī)之間建立的是私有網(wǎng)絡(luò)，協(xié)議都是加密的，這些都確保指令發(fā)出的安全性；我們還考慮了很多其他可能發(fā)生的狀況，比如汽車正在行駛的過(guò)程中，它就不能被遠(yuǎn)程控制了，這些情況都要進(jìn)行判斷。”

　　歐盟方面也表示，汽車遠(yuǎn)程控制技術(shù)已經(jīng)基本存在并被一些生產(chǎn)商采用，在技術(shù)方面肯定不會(huì)遇到障礙，而他們的目標(biāo)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、強(qiáng)制性的系統(tǒng)，能夠直接由警方控制，而非汽車生產(chǎn)商。如果方案獲得通過(guò)，2020年之前將強(qiáng)制實(shí)施。

　　對(duì)此，柳崇禧表示，要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制啟停，在功能上是完全可以實(shí)現(xiàn)的，但并不主張這樣做。“這樣做是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橹醒肟刂剖也⒉磺宄豢刂栖囕v前后車輛的運(yùn)行狀態(tài)，一旦強(qiáng)制關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)將有可能造成交通事故。”“除此之外，任何網(wǎng)絡(luò)都有可能被侵襲，因此遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也要防止黑客的攻襲，一旦被侵入且強(qiáng)制啟停，就有造成危險(xiǎn)的可能。”